Systémy mikro mobility - Micro Mobility Systems
![]() | tento článek obsahuje obsah, který je napsán jako reklama.Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Soukromé | |
Průmysl | Sportovní zboží, hračky, elektrická vozidla |
Založený | 1996[1] |
Zakladatel | Wim Ouboter[2] |
Hlavní sídlo | , Švýcarsko |
Příjmy | CHF 60 milionů (finanční rok 2014) [3] |
Počet zaměstnanců | 57 [4] (Září 2015) |
webová stránka | [1] |
Micro Mobility Systems Ltd., známý jako Micro, je švýcarská společnost, která vyvíjí řešení městské mobility, jako je kickscooter nebo Microlino, malý elektrický vůz, který byl poprvé představen na Ženevský autosalon v roce 2016. Ve Spojených státech se produkty Micro prodávají pod značkou „Micro Kickboard“ pro ochranná známka důvodů. Společnost je držitelem několika patentů na své výrobky.[5][6]
Dějiny
Nápad
Wim Ouboter, narozen v roce 1960, vynalezl kickscooter z lenivosti. Uvádí, že cesta z jeho bytu do jeho oblíbené restaurace byla příliš daleko, než aby šla pěšky, a přesto příliš blízko k použití a kolo. Poté vynalezl dvoukolový skútr pro takové vzdálenosti, které lze snadno složit a umístit do batohu. Svůj nápad hodil k Chytrý a byli ochotni dát do každého jeden skútr auto. Ouboter se poté pokusil najít výrobce své inovace, ale brzy si uvědomil, že Evropa je prostě příliš drahá. Na Tchaj-wanu mohl přesvědčit majitele továrny na výrobu skútru, a to i proto, že měl důkaz, že se Smartovi jeho nápad líbil. Těsně před zahájením výroby Smart selhal losův test a tak byl projekt pozastaven, protože Smart musel tento problém vyřešit.[7]
Tvorba systémů mikro mobility
Ale Ouboter měl jiný nápad: tříkolový skútr, nazývaný Kickboard. Spojil se s K2 a velmi úspěšně představil svůj nápad na Mezinárodním sportovním veletrhu (ISPO) v Mnichově v roce 1998.[2] Za vydělané peníze založil Micro Mobility Systems v roce 1999 a začal vyrábět dvoukolový skútr, což byl ještě větší úspěch. Kvůli nadměrné poptávce dovolil svému partnerovi na Tchaj-wanu distribuovat skútr ve Spojených státech s tímto jménem Břitva za provizi. Poté, co se v roce 2000 prodalo asi milion skútrů, se prodej v roce 2001 rychle snížil.[8][2]
Stát se značkou životního stylu
V následujících letech společnost pokračovala ve vývoji nových produktů určených pro městskou mobilitu, jako je Mini Micro pro děti, Scooter Luggage nebo elektrický emicro. Kromě toho se společnost Micro spojila s dalšími značkami, jako jsou Peugeot, Suitsupply nebo Vibram.[Citace je zapotřebí ]
S Micro Xtreme značka šla také do Freestyle Sports a úzce spolupracuje s profesionálními sportovci jako Benjamin Friant. Po obrovském úspěchu v roce 2000 a rychlém pádu v roce 2001 se Micro organicky rozrostla a v roce 2014 dosáhla hrubého příjmu 60 milionů švýcarských franků.[9] S rozvojem společnosti se výrobní kapacity posunuly na RazorUSA v Kalifornie. Byl oceněn vývoj Micro do značky životního stylu, která vynalézá řešení mobility pro děti, teenagery a dospělé Ernest a Young v roce 2015, kdy byl Wim Ouboter nominován na Podnikatel roku.[10]
V červenci 2019 BMW představila 2 nové skútry vyrobené ve spolupráci s Micro Mobility Systems.[11]
Microlino

Microlino bylo poprvé představeno v roce 2016 na autosalonu v Ženevě. Na základě návrhu Isetta, 1950 bublinkové auto který byl prodán více než 160 000krát, má nový design bateriový elektrický motor.[12] Dvoumístný malý vůz je navržen pro městskou mobilitu s maximální rychlostí 90 kilometrů za hodinu (56 mph), dojezdem 120 kilometrů (75 mi) a lze jej nabíjet z domácí elektrické zásuvky. Očekává se, že vůz bude na trhu v roce 2019 s odhadovanou cenou 12 000 EUR a počáteční prodej omezen na Německo a Švýcarsko.[13] V červenci 2018 společnost oznámila, že Microlino právě prošlo závěrečnými testy pro EU homologace.[14]
Reference
- ^ Holder, Sarah (26. září 2018). „Muž za revolucí na skútru“. citylab.com. Citováno 31. července 2019.
- ^ A b C d Simonian, Haig (22. prosince 2010). „Průkopník skútru, který přežil, aby znovu jezdil“. Financial Times. Citováno 31. července 2019.
- ^ http://www.sonntagszeitung.ch/read/sz_06_09_2015/wirtschaft/Die-Rueckkehr-der-Knutschkugel-42448
- ^ http://www.ey.com/CH/de/Newsroom/News-releases/EY-Medienmitteilung-Entrepreneur-Of-The-Year-2015-Finalisten
- ^ O nás, Kickboard USA, 10.6.2011
- ^ „Výhody mobilních skútrů“. Pondělí, 22. dubna 2019
- ^ „Verlagsgruppe Handelszeitung“. www.schweizerversicherung.ch. Citováno 2016-04-13.
- ^ „RZ-Online: Der Tretroller ist den Kinderschuhen entwachsen“. archiv.rhein-zeitung.de. Citováno 2016-04-13.
- ^ „Die Rückkehr der Knutschkugel“. www.sonntagszeitung.ch. Citováno 2016-04-13.
- ^ „EY - Medienmitteilung Podnikatel roku 2015 2015: Finalisten stehen fest“. www.ey.com. Citováno 2016-04-13.
- ^ Spears (14. července 2019). „Sportovní výkon BMW a elektrická mobilita vylepšená pro cyklistiku“. Designboom. Citováno 31. července 2019.
- ^ Maronese, Nick (29. března 2016). „BMW Isetta vidí nový život jako elektrický mikromobil Microlino“. Zprávy CTV. Citováno 31. července 2019.
- ^ Davies, Alex (28. března 2016). „Isetta Steva Urkela našla druhý život jako teensy elektrický vůz“. WIRED. Citováno 31. července 2019.
- ^ Paukert, Chris (20. července 2018). „Rozkošný Microlino EV vypadá připraven brzy vyrazit na evropské silnice“. CNET. Citováno 31. července 2019.