Řeka Metishto - Metishto River

Viz také: Vykolejení vlaku Ponton
Prameny řeky Metišto

The Řeka Metishto je přítokem Grass River, což je zase přítok Řeka Nelson, který nakonec plyne do Hudson Bay.[1] Jeho toky leží "kousek od severozápadního ramene Moose Lake ".

Řeka vede souběžně s železnicí z Pas na Churchill, pro hodně nebo jeho délku.[2]

V říjnu 2018 vlak provozovaný společností Arctic Gateway Group vykolejil při přechodu řeky, uvolnění "kapalná ropa".[3][4][5][6][7][8]

Reference

  1. ^ Geologická služba Kanady, výroční zpráva sv. 13 (1900), zpráva F. Přírodní zdroje Kanada. 1900.
  2. ^ Thomas Jarret (květen 1915). „Otevírání severní země“. Macleanův časopis. 26–27. Citováno 2019-07-24. Souběžně s železnicí, většinou severně od ní a začínající asi šedesát mil severovýchodně od Pas, vede řeka Metishto, poté řeka Grass a nepřetržitý vodní tok, řada jezer spojených řekami, dokud není dosaženo splitského jezera anu spojeného řekou Nelson.
  3. ^ „Arctic Gateway hlásí fatální vykolejení na železnici Hudson Bay“. Progresivní železniční doprava. 2018-09-17. Archivováno od originálu dne 2018-09-17. Citováno 2018-11-01. Vlak, který se vykolejil, měl tři lokomotivy a několik desítek železničních vozů, z nichž některé přepravovaly zkapalněnou ropu. Žádné z automobilů nebylo „ohroženo“, uvedli úředníci společnosti.
  4. ^ „Vykolejený vlak, který zabil pracovníka, nyní uniká palivo do severní řeky Manitoby“. Globální novinky. 2018-09-19. Archivováno od originálu na 2018-11-25. Citováno 2018-11-01. Vlak přepravoval náklad včetně benzínu, kapalného propanového plynu a butanu, ale nic nenasvědčovalo tomu, že by se něco rozlilo nebo uniklo.
  5. ^ „Bobři mohou být zodpovědní za fatální vykolejení vlaku v severní Manitobě“. Globální novinky. 2018-09-20. Archivováno z původního dne 2018-12-04. Citováno 2018-11-01. Vyšetřovatel Rady pro bezpečnost dopravy uvedl, že bobři mohli přispět k vykolejení vlaku v severní Manitobě, při kterém jeden železniční pracovník zemřel a další byl zraněn.
  6. ^ Christina Zhad (2018-09-21). „Zaneprázdnění bobři vinu za smrtelnou nehodu vlaku“. Časopis Newsweek. Archivováno od originálu na 2018-10-19. Citováno 2018-11-01. Vyšetřovatel Rady pro bezpečnost dopravy v Kanadě (TSB) odhalil, že bobři byli pravděpodobně faktorem přispívajícím k vykolejení vlaku poblíž Pontonu v Manitobě, které mělo za následek smrt železničního pracovníka.
  7. ^ Marianne Klowak (29.10.2018). „Matka dirigenta, který vykrvácel a čekal více než 9 hodin na pomoc s žádostí o pomoc“. CBC News. Archivováno od originálu na 2018-10-30. Citováno 2018-11-01. Inženýr přežil, ale pitevní zpráva o Andersonovi uvedla, že vykrvácel poté, co utrpěl „vážná, ale přežitelná zranění“.
  8. ^ James Murray (2018-09-16). „Prohlášení skupiny Arctic Gateway o vykolejení železniční trati Hudson Bay“. Knihovna čistých zpráv. Archivováno od originálu na 2018-09-22. Citováno 2018-11-01. V sobotu došlo na trati k vykolejení. Zprávy říkají, že vlak, který sjel z kolejí na mostě přes potok, měl tři lokomotivy a dvacet sedm vozů. Nesla zkapalněnou ropu. U žádného z těchto vozů údajně nedochází k úniku.