Memorial Parkway (Huntsville, Alabama) - Memorial Parkway (Huntsville, Alabama)
 Memorial Parkway v Governors Drive | |
| Délka | 18,3 mil[1] (29,5 km) |
|---|---|
| Umístění | Huntsville, Alabama |
| Severní konec | Bob Wade Lane (pokračuje jako   US 231/431) |
| Hlavní, důležitý křižovatky |  USA 72 východ / Sparkman Drive USA 72 západ / University Drive Mezistátní 565 Alabama 53 / Governors Drive USA 431 / Governors Drive |
| Jižní konec | Řeka Tennessee (pokračuje jako USA 231) |
Memorial Parkway, také známý jako dálnice, je hlavní dopravní tepnou v Huntsville, Alabama[2] který v průměru přepraví více než 100 000 vozidel denně.[3] Celkově nebo zčásti to následuje Americká cesta 231, US Route 431, US Route 72, a Státní cesta 53 přes hranice města Huntsville.[4] Je to silnice s omezeným přístupem přes většinu vlastního města Huntsville a poskytující východy do přední silnice který umožňuje přístup k křižovatkám silnic, stejně jako k podnikům a rezidencím na trase.[5] Obě omezené přístupové a obslužné silnice jsou označovány jako Memorial Parkway. Původně postaven do bypass v centru města Huntsville[6] a oficiálně otevřená 1. prosince 1955 je dálnice hlavní obchodní tepnou přes Huntsville, což je stav, který si udržuje od poloviny šedesátých let.[5][7][8]
Obecný plán a struktura
Části dálnice s omezeným přístupem obsahují osm až deset jízdních pruhů; v každém směru existují dva až tři jízdní pruhy omezeného přístupu, paralelní s dvouproudovou jednosměrnou přední komunikací. Na hlavních křižovatkách pruhy s omezeným přístupem překračují křižující silnici s nadjezdem typu „velbloudí zpět“, zatímco přední silnice mají křižovatku řízenou signálem s křižující se silnicí. Na každém nadjezdu je a Texaský obrat konfigurace - dvojice odbočovacích pruhů, které umožňují provoz na frontových silnicích Otočí se mezi severními a jižními frontovými silnicemi, aniž byste museli projít signalizovanou křižovatkou. Obecně mezi nadjezdy existuje dvojice vstupních a výstupních ramp, které umožňují přechodu dopravy mezi pruhy s omezeným přístupem a paralelní frontální silnicí. Kromě křižovatek s nadjezdy má provoz na přední silnici vždy přednost v jízdě vs. protínající se ulice a příjezdové cesty a neexistují žádné jiné dopravní signály. Mezi ulicemi University Drive a Clinton Avenue nejsou nadzemní komunikace; zde se přes provoz musí sloučit do jízdních pruhů s omezeným přístupem.
Existují dvě křižovatky, kde se dálnice protíná pod protínající se silnicí, na Martin Road a Mezistátní 565. Na mimoúrovňové křižovatce I-565 je možné, aby provoz na dálnici provedl otočení provedením sekvence změn jízdních pruhů, ačkoli to žádné značení nenaznačuje.
Většina částí s neomezeným přístupem v rámci městských omezení Huntsville se skládá ze šesti průchozích pruhů, tří v každém směru, oddělených mediánem. Na těchto částech nejsou žádné obslužné silnice. Většinu části severně od křižovatky Mastin Lake Road tvoří čtyři pruhy, dva v každém směru.
Popis trasy
Z jihu, USA 231 / Alabama 53 vstoupí Madison County a hranice města Huntsville přes řeku Tennessee přes Clement C. Clay Bridge, který je také známý jako Whitesburg Bridge. Odtud přejde čtyřproudová silnice US 231 pod názvem Memorial Parkway a jede na sever kolem Hobbs Island Road, kde se rozšiřuje na šest pruhů.
Memorial Parkway přechází na východ od a Sanmina-SCI Corporation výrobní závod, přejezd přes silnici Green Cove Road. Odtud pokračuje na sever a prochází vedle různých podniků a zemědělských pozemků. Parkway protíná Hobbs Road jižně od prvního velkého nákupního centra z mnoha, nákupního centra Southeast Plaza. Pokračuje přímo na sever a dálnice prochází Mountain Gap Road a Meadowbrook Drive.
Severně od Meadowbrook Drive začíná první z mnoha nadjezdů. Vozidla jsou směrována k východu odtud, aby se dostali na Whitesburg Drive a Weatherly Road. Jen severně od Weatherly Road se dálnice s řízeným přístupem na dálnici spojuje zpět s dálnicí se šesti pruhy se semafory na Lily Flagg Road a Byrd Spring Road. (Dříve existující signály na Charlotte Drive a Boulevard South byly odstraněny v červenci 2016.) Tato část dálnice je v současné době upgradována na omezený přístup. Pak severně od Martin Road začíná řada nadjezdů; první je Golf Road, následovaná Airport Road, kolemjdoucí John Hunt Park.
Po letištní silnici vede „zbytečný“ nadjezd, jak ho označují místní obyvatelé, protože nepřekračuje žádnou jinou silnici. Tento nadjezd byl původně zkonstruován tak, aby poskytoval pohodlí Otočit se a také umožnit rychlejší přístup k podnikům podél dálnice.[4] Parkway pokračuje na sever s nadjezdy na Drake a Bob Wallace Avenue, kde prochází kolem Nákupní centrum Parkway Place.
Na Governors Drive „Alabama 53 se rozdělí a cestuje na západ a USA 231 se začínají překrývat s USA 431. Parkway pokračuje na sever s nadjezdem na Clinton Ave / Holmes Avenue s plnou výměnou s Mezistátní 565; tato výměna se někdy označuje jako Porucha Junction. Dálnice má nadjezd na US 72 West /University Drive kde začíná další překrývání s USA 72. Nadjezd na Oakwood Ave vede k nedávno postavenému nadjezdu nad Max Luther Drive a Sparkman Drive, kde se překrývá s USA 72, když se rozděluje na východ. Dálnice pokračuje na sever s křižovatkou u silnice na Mastin Lake Road, u níž se plánuje vybudování nadjezdu do roku 2021.[9] Memorial Parkway pokračuje na sever kolem Alabama A&M University s at-grade křižovatkami na Winchester Road, Meridian Street a Bob Wade Lane, kde Parkway oficiálně končí a trasa pokračuje jako US 231/431.
Dějiny
USA 231 původně stékaly středem Huntsville po Meridian Street a Whitesburg Drive Downtownem. Memorial Parkway byl postaven jako čtyřproudá dálnice v padesátých letech minulého století, aby se vyhnula centru. V té době jediný nadjezd prošel přes Holmes Avenue a rampy umožňovaly přístup z dálnice a na dálnici. Na začátku šedesátých let byl nadjezd rozšířen, aby překlenul i Clinton Avenue. Na každé další hlavní křižovatce byly dopravní signály a řada sekundárních křižovatek, z nichž mnohé byly v průběhu let odstraněny jako součást stavby s omezeným přístupem. Se založením Raketové velení americké armády na Redstone Arsenal a NASA Marshall Space Flight Center v 60. letech minulého století prošel Huntsville masivním populačním růstem a v důsledku toho se zvýšil provoz.[6] Vedoucí představitelé států a měst začali plánovat, aby se z dálnice stala dálnice s omezeným přístupem a druhý nadjezd, „zbytečný“ nadjezd, otevřený v roce 1969.
V roce 1973 se oficiálně otevřel nadjezd na Drake Avenue, následovaný nadjezdem v Bob Wallace Avenue v roce 1976. Nadjezd v Governors Drive otevřen v roce 1978. V roce 1986 byl University Drive nadjezd otevřen a v 90. letech nadjezd v Airport Road „Golf Road a Oakwood Avenue se otevřely a vytvářely dálnici s řízeným přístupem po velké části města.
V roce 1992 byla zahájena výměna s I-565. Výměna zahrnuje kombinaci čtyřlístku a přeletových ramp, které poskytují plný přístup ke sloučení a sloučení na obě trasy. V rámci této stavby byly strženy původní nadjezdy Clinton a Holmes a nahrazeny širšími, které obsahovaly nezbytné slučovací pruhy.
V prosinci 2009 byly pro veřejnost otevřeny nadjezdy na Whitesburg Drive a Weatherly Road v South Huntsville;[10] a nadjezd Sparkman Drive, Max Luther Drive a US 72 East byly otevřeny 10. dubna 2012.[11] Před rokem 2018 zůstala nekontrolovaná část dálnice z východů z Whitesburg Drive to Martin Road, ale v roce 2018 byla dokončena výstavba nových jízdních pruhů s omezeným přístupem, přičemž předchozí trasa se stala průjezdními silnicemi.[12] Jak 2018, Parkway je plně omezený přístup z výše uvedeného výjezdu Sparkman Drive na severu až severně od Meadowbrook Drive na jihu.[Citace je zapotřebí ]
Expanze
Část s omezeným přístupem Memorial Parkway se rozšiřuje tak, aby zahrnovala mimoúrovňové křižovatky a přední silnice v různých příčných ulicích podél dálnice. Nadjezdy jsou v současné době plánovány na křižovatkách dálnice s Winchester Road a Mastin Lake Road na severní straně a Hobbs Road, Green Cove Road a Hobbs Island Road na jižní straně. Odhadované termíny dokončení významných současných projektů Parkway jsou stavy za čtvrtletí Stavební bulletin[13] z Alabama ministerstvo dopravy (ALDOT) je kancelář plánování dopravy.
Město Huntsville plánuje výstavbu a multimodální most pro chodce a cyklisty k přejezdu Memorial Parkway mezi křižovatkami Holmes Avenue a Governors Drive.[14][15] Tento most bude součástí větší stezky Singing River Trail v severní Alabamě.[16][17][18]
Severní strana
- Walker Lane[19]
- Patterson Lane[19]
- Meridianville Bottom Road[19]
- Winchester Road[19]
- Mastin Lake Road[19]
Jižní strana
V populární kultuře
- Profesionální baseball hráč Jose Canseco získal přezdívku "Parkway Jose" při hraní s Huntsville Stars pro jeho schopnost zasáhnout oběhy domů přes oplocený plot v Stadion Joe Davise.[20]
Křižovatky
Celá trasa je v Huntsville, Madison County.
| mi[1] | km | Destinace | Poznámky | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hobbs Island Road | |||||||
| Green Cove Road | |||||||
| Hobbs Road | Vede k Redstone Arsenal Gate 3 | ||||||
| Mountain Gap Road | |||||||
| Meadowbrook Drive | |||||||
| Zahajte řízený přístup | |||||||
| Whitesburg Drive | |||||||
| Weatherly Road | Vede na web nového Grissom High School | ||||||
| Lily Flagg Road | Nadjezd otevřen v srpnu 2018 | ||||||
| Byrd Spring Road | Nadjezd otevřen v srpnu 2018 | ||||||
| Martin Road | Vede k bráně Redstone Arsenal 1. Od července 2017 byla odstraněna předchozí dočasná konfigurace rampy a objížďky spolu se všemi starými rampami a křižovatka je ve své konečné konfiguraci, včetně jediného podchodu pro část s řízeným přístupem silnice. To výrazně ovlivňuje provoz Martin Road oproti předchozí konfiguraci, která lépe přesouvala provoz přes tuto oblast. Nyní musí provoz Martin Road navigovat po nových signalizovaných křižovatkách, což podstatně zpomaluje tok provozu přes původní design čtyřlístku, který nevyžadoval zastavení. | ||||||
| Golf Road | |||||||
| Airport Road | Vede k John Hunt Park | ||||||
| Drake Avenue | Vede k Redstone Arsenal Gate 8, Nákupní centrum Parkway Place a Brahan Spring Park | ||||||
| Bob Wallace Avenue | |||||||
| 316.864 | 509.943 |  USA 431 na jih (Governors Drive ) | Začněte se překrývat s USA 431. Konec se překrývá s SR 53. | ||||
| Clinton Avenue | Přístup do centra Huntsville | ||||||
 I-565 | |||||||
| USA 72 (US-72 Západ /University Drive ) | Začněte se překrývat s USA 72 | ||||||
| Oakwood Avenue | |||||||
| Max Luther Drive | |||||||
| USA 72 (USA-72 východ) a Sparkman Drive | Konec se překrývá s USA 72 | ||||||
| Ukončit řízený přístup | |||||||
| Mastin Lake Road | V roce 2021 bude upgradován na křižovatku řízeného přístupu | ||||||
| Winchester Road | |||||||
| Bob Wade Lane | |||||||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||||
Opustit seznam
| Destinace | Poznámky |
|---|---|
| Meadowbrook Drive West | Pouze na jih |
| Whitesburg Drive, Weatherly Road | Také sjezd na Cameron Road, ale bez podpisu. |
| Byrd Spring Road, Lily Flagg Rd, Logan Drive | Otevřeno v srpnu 2018, výjezd na jih poskytuje přístup na Charlotte Drive |
| Martin Road | Tento výstup poskytuje přímý přístup k Redstone Arsenal Brána 1. Směrová značka na jižní straně uvádí také Byrd Spring Road; je nutné vyjet a projít výměnou Martin Road, abyste se dostali k Byrd Spring Road. Sekundární značka také konstatuje, že tato rampa poskytuje přístup na Vermont Road a Boulevard South, které nejsou přístupné ze severních pruhů. Trasa v této oblasti je stále revidována z důvodu výstavby silničních křižovatek Byrd Spring Road a Lily Flagg a ne všechna značení jsou ve finální konfiguraci. Martin Road je jedním ze dvou uzlů, kde Parkway protíná pod protínající se silnicí; na všech ostatních mimoúrovňových křižovatkách kromě výměny I-565 dálnice překračuje křižující silnici. |
| Golf Road | Přestože rampa na jih zahrnuje podepsaný přístup na Jones Valley Drive, je nutné udělat otočku na Golf Road a pokračovat jednu třetinu míle na sever do Jones Valley Drive. |
| Airport Road | Rampa na sever zahrnuje také přístup na Jones Valley Drive. |
| Drake Avenue | Když jedete na sever, zdá se, že Drake Avenue má dva východy, protože je zde značka, která bude řidiče vést k včasnému opuštění zbytečného nadjezdu, a další na příslušném místě k opuštění Drake Avenue. Oba východy vedou na stejnou přední silnici. Jdeme na jih, za rampou Drake Avenue je nepodepsaná výjezdová rampa; poskytuje také přístup k zbytečnému nadjezdu a ke vstupu do Stadion Joe Davise. |
| Bob Wallace Avenue | |
 USA 431 jih / SR 53 na sever (Governors Drive, SR 1 na jih) do SR 20 Západ | Severní konec SR 53 souběžnosti; jižní konec USA 431 / SR 1 souběžnost |
| Clinton Avenue - Downtown Huntsville | Bývalý SR 20. Ačkoli nadjezd překlenuje Holmes Avenue, neexistují žádné přístupové rampy do nebo z Holmes. |
| I-565 (USA 72 Alt. ) | |
| USA 72 západ (University Drive, SR 2 Západ) | Jižní konec USA 72 / SR 2 souběžnosti. Na sever je nájezd na University Drive začleněn do výměny I-565. |
| Oakwood Avenue, Cook Avenue | Pouze rampa na sever zahrnuje značení Cook Avenue; není přístupný z jižní strany. |
| USA 72 východ / Sparkman Drive, Max Luther Drive | Severní konec souběžnosti USA 72 / SR 2. Otevřeno 10. dubna 2012[11] |
Reference
- ^ A b Přehled Mapa Memorial Parkway (Mapa). Google mapy. Citováno 10. ledna 2012.
- ^ „National Affairs: Rocket City, USA“ Čas. 17. února 1958. Citováno 16. března 2010.
- ^ „City of Huntsville Traffic Engineering“. Citováno 21. září 2019.
- ^ A b Marshall, Mike (21. prosince 2005). „Parkway: Spasitel nebo vtip?“. Huntsville Times.
- ^ A b Grant, Howard (7. srpna 1964). „Navrhuje se přepracování dálnice“. Huntsville Times. str. 1.
- ^ A b Clines, Keith (2. ledna 2011). „Memorial Parkway významně zvyšuje náklady za 41 let“. Huntsville Times. Citováno 10. ledna 2012.
- ^ „Podnikatelé bojující na dálnici“. Zprávy Tuscaloosa. Associated Press. 20. února 1972. str. 5A. Citováno 16. března 2010.
- ^ „Studie ukazuje, že Huntsville potřebuje dálnici“. Gadsden Times. Associated Press. 28. srpna 1985. Citováno 16. března 2010.
- ^ Clines, Keith (27. března 2011). „Silniční projekty by měly v příštím desetiletí předstihnout růst provozu (Outlook 2011)“. Huntsville Times. Citováno 10. ledna 2012.
- ^ Clines, Keith (8. dubna 2012). „Čtenář říká, že na servisní silnici Memorial Parkway na Weatherly Road je nutný další odbočovací pruh“. Huntsville Times. Citováno 8. dubna 2012.
- ^ A b Roop, Lee (6. dubna 2012). „Nadjezdy North Memorial Parkway budou otevřeny v úterý“. Huntsville Times. Citováno 7. dubna 2012.
- ^ https://whnt.com/2018/07/17/south-memorial-parkway-construction-in-its-final-steps/
- ^ ALDOT Stavební bulletin Archivováno 19. října 2011, v Wayback Machine
- ^ „Huntsville staví Sky Bridge přes Parkway, spojuje centrum a Lowe Mill“. Zprávy WAFF 48. Citováno 22. července 2020.
- ^ „6 věcí, které byste měli vědět o Skybridge v Huntsville'". al. 11. června 2016. Citováno 22. července 2020.
- ^ „Konečný plán“. www.singingrivertrail.com. Citováno 22. července 2020.
- ^ „Stezka Singing River Trail spojuje tři kraje severní Alabamy | DesignAlabama“. Citováno 22. července 2020.
- ^ „Singing River Trail získává pozitivní zpětnou vazbu komunity“. Zprávy WAAY. Citováno 22. července 2020.
- ^ A b C d E F G h „Plán dálkové dopravy“ (PDF). Město Huntsville. Archivovány od originál (PDF) 28. dubna 2015. Citováno 4. srpna 2012.
- ^ „Canseco A dosáhne velkých společností s bouchnutím“. Miami Herald. 24. září 1985. Citováno 16. března 2010.