Meandr (1855) - Meander (1855)
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | SS Meandr |
| Majitel: | James Moss & Co., Liverpool |
| Stavitel: | George Kelson Stothert & Co., Bristol |
| Stanoveno: | 1854 |
| Spuštěno: | 6. ledna 1855 |
| Dokončeno: | 1856 |
| Osud: | Objednáno francouzské vládě, 1856 |
 | |
| Název: | SS Meandre |
| Operátor: | Francouzská vláda |
| Získané: | 1856 |
| Osud: | Vrátil se k James Moss & Co., 1856 |
| |
| Název: | SS Meandr |
| Jmenovec: | SS Meandre |
| Majitel: | Bibby Line |
| Získané: | 1857 |
| Osud: | Prodáno, 1868 |
 | |
| Název: | SS Baron Lambermont |
| Majitel: | Cie Generale Maritime, Antverpy |
| Získané: | 1868 |
| Osud: | Prodáno, 1877 |
| |
| Název: | SS Orient |
| Majitel: | E. Caillol a H. Saint-Pierre, Marseilles |
| Získané: | 1877 |
| Osud: | Rozděleny, 1910 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Osobní loď |
| Tonáž: | 622 nrt, 974 GRT (ve stavu vestavění), 1023 GRT (1885) |
| Délka: | 239 stop (73 m) |
| Paprsek: | 27,66 ft (8,43 m) |
| Návrh: | 5,80 m |
| Instalovaný výkon: | 200 hp |
| Pohon: | 2 vál. Oscilační motor (Stotherts) |
| Rychlost: | 8,0 uzlů |
| Kapacita: |
|
The SS Meandr byl železný šroubový osobní parník postavený pro společnost James Moss & Co. Liverpool pro Moss Line.[1] Byla zahájena dne 6. Ledna 1855 Bristol dvůr George Kelsona Stothert & Co..[2] Ve stejné loděnici nechala postavit dvě sesterstva Scamander a Araxes.
Dějiny
Brzy po dokončení si společnost James Moss & Co. pronajala Meandr s oběma sesterskými vztahy s francouzskou vládou pro použití jako vojenské lodě v Krymská válka. Byla přejmenována Meandre a vrátil se poté, co krymská válka skončila v únoru 1856.
Koupila ji Bibby Line následujícího roku a vrátila se ke svému původnímu jménu, přestože ji francouzský a Lloyds Register stále označoval jako Meandre. Po deseti letech služby byla v roce 1868 prodána společnosti Cie Generale Maritime v Antverpách a přejmenována Baron Lambermont pro provoz mimo Belgie. Znovu změnila majitele v roce 1877, kdy ji získala E. Caillol et H. Saint-Pierre z Marseilles a byl přejmenován Orient.
Caillol a Saint-Pierre ji operovaly ve službě Marseille na Korsiku a přepravovaly 10 cestujících a 700 vojáků v „palubách doplnění“. Byla obnovena v roce 1885, kdy byl motor nahrazen složeným motorem společností Fraissenet & Cie z Marseille, čímž se zvýšila její prostornost na 1023 GRT. To umožnilo její operaci do 20. století, ale na konci své kariéry byla zařazena do a nákladní loď, provozující do Alžírsko. Meandr byl nakonec rozdělen v Marseille v roce 1910.[3]
Je předmětem tisku s názvem „Zahájení HMS Meandru z Clifton Works, Bristol, 1855 ", ačkoli nikdy nesloužila v královské námořnictvo.
Reference
- ^ Farr, Graham. Bristolská stavba lodí v 19. století. Bristolská pobočka Historické asociace, University of Bristol, 1971, str. 20
- ^ Red Duster.co.uk: Bibby Line. Archivováno 27. Listopadu 2003 v Wayback Machine Citováno 2010-09-17.
- ^ Armement Adolf Deppe Schepen voor en tijdens WW1: Lodě před a během první světové války. Archivováno 30. srpna 2009 v Wayback Machine Citováno 2010-09-17.
 | Tento článek o konkrétní civilní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |