Matkahuolto - Matkahuolto
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
 | |
| Založený | 1933 |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Lauttasaarentie 8 Helsinki, Finsko. |
| Oblast služeb | Finsko |
| Typ služby | Meziměstská autobusová doprava |
| Náboje | Kamppi Center, Letiště Helsinky, a další |
| Typ paliva | Diesel |
| Generální ředitel | Jarmo Oksaharju |
| webová stránka | Matkahuolto.fi |
Oy Matkahuolto Ab je Finština Společnost, která byla založena 28. ledna 1933 za účelem provozu a údržby autobusových stanic po celém Finsku a poskytování nákladní dopravy. Mluvčím byl Kaarlo Leander, předseda Linja-autoliitto ry která byla založena jako zájmová skupina soukromých autobusových dopravců.
Dějiny
Čekárny byly navrženy být postaveny v největších městech a první autobusová nádraží byla postavena v roce 1929 v roce Tampere a v Hämeenlinna na čerpacích stanicích v Shell Oy a Nobelova norma (Esso) Oy. Autobusová nádraží byla rychle postavena místními odděleními Linja-autoliitto také v Helsinki, Viipuri, Porvoo, Loviisa, Lohja, Lappeenranta a Imatra. Na konci století bylo ve Finsku 36 autobusových stanic a na 56 lokalitách působil agent Matkahuolto, který prodával jízdenky a manipuloval s nákladem. Celkový počet zaměstnanců byl přibližně 250. Nejrušnější a nejziskovější byla autobusová nádraží v Helsinkách a dalších velkých městech. Tyto stanice měly také bufety, které byly pronajímány cizím osobám.
Vypuknutí Zimní válka na konci listopadu 1939 ztížil provoz a bombardováním bylo poškozeno mnoho autobusových nádraží. Extra příjem byl získán prodejem uhlí a autobusy byly poháněny dřevoplyn generátory. The Válka pokračování proti Rusku došlo v letech 1941-44 a Laponská válka proti Německu skončila v roce 1945.
Válečná deprese se začala postupně uvolňovat, ačkoli mnoho produktů bylo pod kontrolou až do padesátých let. Nákladní doprava začala růst a na konci 40. let 20. století, kdy 40 procent obratu pocházelo z nákladní dopravy. Tam bylo 49 autobusových stanic a 310 agentů. Počet zaměstnanců byl 320, z toho téměř 80 procent tvořily ženy. Nová metoda financování autobusových stanic byla vyvinuta v roce 1954. Spolu s městy a dalšími partnery se začaly zakládat realitní společnosti, čímž se snižovala rizika. Na konci šedesátých let si společnost začala nárokovat své kiosky a bufety, ale z dlouhodobého hlediska to nebyl ekonomicky životaschopný podnik.
Prvním předsedou představenstva společnosti byl kancléř profesor Arvo Sipilä, který tuto pozici udržel více než 40 let. Dopravní poradci Yrjö Penttilä a U. M. Heinonen byli ve správních funkcích téměř 40 let. V polovině 70. let byl pro informační účely založen personální časopis äMHoo.
Po postgraduálním inženýru Atte Rainiovi sloužil postgraduální inženýr Yrjö Wänttinen jako generální ředitel společnosti Oy Matkahuolto Ab v letech 1936-66. Poté, co byl Olli Metsävainio, hlavní ekonom, zvolen Jan Heikkilä, hlavní ekonom a později obchodní poradce v roce 1981. V roce 1984 se Oy Matkahuolto Ab přestěhovala na nové místo podnikání v Lauttasaari v Helsinkách. Napjatá konkurence a silná deprese v 90. letech komplikovaly provozní podmínky Oy Matkahuolto Ab. Jako marketingová a servisní společnost provozující autobusovou dopravu nebyla společnost schopna fungovat jasně podle zásad obchodního podnikání. Ve jménu kolektivní výhody pole má povinnost udržovat nerentabilní operace, jako jsou informace o jízdních řádech a prodeji jízdenek, jakož i služby v řídce osídlených oblastech.
Na začátku 90. let se společnost jasně vyvinula v marketingovou a servisní společnost autobusové dopravy spojující přibližně 400 finských společností provozujících autobusovou dopravu do funkční entity.
Dlouhodobý generální ředitel Jan Heikkilä odešel do důchodu v dubnu 1996 a postgraduální inženýr Pekka Hongisto byl zvolen novým výkonným ředitelem v roce 1997. Největší výzvou Oy Matkahuolto Ab v roce 2000 byla výstavba nového autobusového terminálu Kamppi Center v Helsinkách. Hlavní činnost společnosti spočívá v cestovních a balíkových službách a provozu kaváren a kiosků. Společnost zaměstnává 700 lidí. Mezi dceřiné společnosti Oy Matkahuolto Ab patří společnost TRIM-softa Oy, společnost zabývající se ICT, a 11 společností zabývajících se nemovitostmi.
Služby
Oy Matkahuolto Ab podporuje veřejnou dopravu a vyvíjí a poskytuje produkty a služby spojené s cestováním. Jednou z jeho hlavních oblastí odborných znalostí je vývoj celostátních systémů prodeje jízdenek, informací a jízdného. Služba jízdního řádu dostupná na internetu a telefonicky obsahuje jízdní řády všech autobusů provozovaných ve Finsku a poskytuje informace o 40 000 odjezdech a 20 000 autobusových zastávkách po celé zemi.
Oy Matkahuolto Ab udržuje a rozvíjí vnitrostátní balíkovou přepravní službu založenou na celostátní síti plánovaných tras a doplňuje ji systémem vyzvednutí a doručení a podle potřeby dalšími dopravními prostředky. Balíky lze zasílat prostřednictvím Oy Matkahuolto Ab na místa po celém Finsku a po celém světě ve spolupráci s TNT.
Služby Oy Matkahuolto Ab jsou dostupné prostřednictvím 2 000 prodejen, z nichž 60 je vlastněno společností. Kromě toho jsou její služby prodávány a prodávány prostřednictvím agentů na více než 400 lokalitách. Balíkové služby pro online nakupování a zásilkové společnosti jsou k dispozici na Tradeka prodejny, které zahrnují Siwa, EuroMarket a Valintatalo obchod s potravinami. Služby vrácení lístků nabízí R-kioski řetěz.