Iniciativa Massachusetts Right to Repair (2020) - Massachusetts Right to Repair Initiative (2020)
Zákon o iniciativě k vylepšení, aktualizaci a ochraně zákona o opravách motorových vozidel z roku 2013 | |
Umístění | Massachusetts |
---|---|
Výsledek | Prošel |
The Iniciativa Massachusetts Right to Repair (2020), také známý jako Otázka 1, objevil se na Massachusetts Hlasování o všeobecných volbách v roce 2020 jako statut zahájeného státu. To bylo schváleno voliči a opatření bude aktualizovat státní právo na opravu zákony zahrnující elektronická data vozidla. Podobná iniciativa Právo na opravu (také s názvem Otázka 1) se objevil ve státním hlasování 2012 a prošel 86% hlasů.[1]
souhrn
Toto opatření rozšiřuje právo státu na opravy zákonů telematika systémy. Telematické systémy obsahují údaje o vozidle, které jsou uloženy mimo vozidlo, a mohou zahrnovat informace týkající se navigace, GPS, a mobilní internet. Toto opatření bude vyžadovat prodej automobilů v Massachusetts počínaje modelovým rokem 2022 vybavit všechna vozidla s telematickými systémy standardizovanými otevřený přístup datová platforma. Nezávislý opravny a mechanika by se souhlasem vlastníka automaticky měl přístup k datům vozidla, aby je mohl použít k diagnostice a opravám automobilů. V současné době mohou tato data používat pouze opravny výrobce, pokud k tomu není uděleno svolení.
Navrhovatelé
Podpůrné argumenty
Zastánci této iniciativy argumentují tím, že by rozšířila výběr pro spotřebitele na stránkách s opravami automobilů, zvýšila by konkurenci a snížila náklady na opravy automobilů. Nezávislí zastánci mechaniků argumentují tím, že by pomohlo podpořit menší a lokálnější opravny, aby byly schopné konkurovat větším řetězcům pro opravy výrobců. Telematika je také rostoucí součástí automobilových systémů a příznivci této iniciativy tvrdí, že by se měla rozšířit práva na opravy, aby se zohlednily technologické změny.[2] Oponenti říkají, že se jedná o zavádějící charakterizaci trhu s opravami automobilů, na kterém by vlastníci stále měli možnost hledat opravy.[3]
Návrh vyžaduje, aby přístup k informacím procházel „procesem autorizace standardizovaným u všech značek a modelů a spravovaným subjektem, který není s výrobcem spojen.“ Odpůrci opatření nezjistili žádný základ, aby se domnívali, že tento subjekt nevyužije techniky zabezpečení dat při navrhování procesu autorizace, nebo se domnívají, že opatření na ochranu údajů nebudou dostatečná k ochraně dat a vlastníka vozidla.
Odpůrci
Odpůrci iniciativy tvrdí, že by to vedlo k riziku kybernetické bezpečnosti a mohlo by to vést k větší zranitelnosti údajů o vozidlech. Několik televizních reklam útočících na tuto iniciativu spojilo obavy o bezpečnost dat, protože umožňovaly snazší pronásledování a obavy sexuálních predátorů.[4] Kritici tyto obavy uváděli jako „[přehnaně] přehánějící a obávající se strachu“.[5]
Anketa
Zdroj hlasování | Termíny) podáváno | Vzorek velikost[A] | Okraj chyby | Ano (pro pozměňovací návrh) | Ne (proti novele) | jiný | Nerozhodný |
---|---|---|---|---|---|---|---|
YouGov / UMass Amherst | 14. – 21. Října 2020 | 713 (LV) | – | 75% | 15% | – | 11% |
Zprávy Ipsos / Spectrum | 7. – 15. Října 2020 | 1,001 (A) | ± 3.5% | 58% | 22% | – | 20% |
MassInc./WBUR | 6. - 9. srpna 2020 | 501 (LV) | ± 4.4% | 57% | 31% | 0%[b] | 12% |
Viz také
- Iniciativa Massachusetts Right to Repair (2012)
- Massachusetts Ranked-Choice Iniciativa hlasování (2020)
- Přímá demokracie v Massachusetts
Reference
- ^ „Massachusetts Otázka 1, referendum„ Právo na opravu “, schváleno sesuvem půdy“. hromadně. 2012-11-07. Citováno 2020-09-22.
- ^ "Lis". massrighttorepair.org. Citováno 2020-09-22.
- ^ Matt Stout Globe Staff; 21. září, aktualizováno; 2020; Komentáře, 6:54 p m E-mail příteli Sdílet na Facebooku Sdílet na TwitteruVytisknout tento článek Zobrazit. „Mass. Byl zmítán reklamami k otázce 1. Odborníci říkají, že přehánějí a přehánějí a„ bojí se strachu “- The Boston Globe.“. BostonGlobe.com. Citováno 2020-09-24.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
- ^ Service, Colin A. YoungState House News. „Nová televizní reklama vytváří spojení mezi mší. Otázka 1 a predátory“. The Herald News, Fall River, MA. Citováno 2020-09-22.
- ^ Matt Stout Globe Staff; 21. září, aktualizováno; 2020; Komentáře, před 1 hodinouE-mail příteli Sdílet na Facebooku Sdílet na TwitteruVytisknout tento článek Zobrazit. „Massachusetts byl zmítán reklamami o otázce 1. Obracejí se k přehánění a„ strachu, “říkají odborníci - The Boston Globe“. BostonGlobe.com. Citováno 2020-09-22.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
Další čtení
- Bray, Hiawatha (12. října 2020), „Jaká je technologie za otázkou 1?“, Boston Globe
- Stout, Matt (14. října 2020), „Při otázce 1 musí voliči zvládnout složitou průmyslovou bitvu, říká zpráva“, Boston Globe
- Stout, Matt (2. listopadu 2020), „Uprostřed bitvy automobilového průmyslu je otázka 1 nejdražší iniciativou pro hlasování v historii Massachusetts.“, Boston Globe
- Stout, Matt (4. listopadu 2020), „Voliči v drtivé většině podporují hlasovací právo„ Právo na opravu “, odmítají hlasování podle zařazených voleb“, Boston Globe
externí odkazy
- „Zákon o iniciativě 19-06 k vylepšení, aktualizaci a ochraně zákona o opravách motorových vozidel z roku 2013“. Mass.gov. Citováno 8. října 2020.