Marman svorka - Marman clamp - Wikipedia

Typický upínací systém Marman

A Marman svorka je druh těžkého nákladu svorka pásma; umožňuje jednoduše upnout dva válcovité předměty k sobě pomocí kruhové svorky. Někdy je také známý jako „Marmanův prsten“. Skládá se z kruhového pásku s vnitřní drážkou ve tvaru písmene V. Napíná se na řemínek pomocí šroubu se závitem a matic připojených ke koncům řemínku. Jak se napětí zvyšuje, V-drážka se klínuje přes příruby na kruhových částech, které mají být sestaveny, a poskytuje sílu, která drží konce obou válců pohromadě. Svorka Marman je alternativou k šroubovanému přírubovému spojení, které by bylo těžší a vyžadovalo více práce pro připojení. Jiná odrůda používá plochý pásek, který se používá tam, kde systémy nesou nízký tlak nebo drží držet válcovitý předmět na místě.[1]

Hadicové spojky

Potrubní tvarovky pro letectví a kosmonautiku, s přírubami pro Marman svorky.
Vlevo je polotuhé odvzdušňovací potrubí proudového motoru
Vpravo je polopružná palivová hadice.

Běžné použití svorek Marman je jako rychle odpojitelné konektory ve flexibilních palivových potrubích letadel.[2]

Oddělení kosmických lodí

Marman svorky jsou hojně používány v systémy vesmírných letů a jsou běžné mechanické přenášení zatížení a upínání mechanismy pro připojení horní stupeň a satelit užitečné zatížení z prostor vozidla,[3][4] například na Plazmový spektrometr Cassini na Cassini orbiter. Mohou být také použity k připojení stupňů posilovací rakety.[3]

Použité systémy včasného oddělování pomocí svorek Marman výbušné šrouby k vydání. Mají problémy s nepředvídatelností, nutností zadržovat nečistoty a obtížemi při jejich testování.[5] Novější přístup používá šroubový závit. Samotné napětí upínacího pásu slouží k odšroubování centrálního šroubu, když je uvolněno a Standardní iniciátor NASA (NSI), vytahovač pyrotechnických čepů.[6]

Dějiny

Svorku Marman poprvé vyrobil Herbert Marx, známější pod uměleckým jménem Zeppo Marx;[2][7] vyrobila ho jeho společnost, Výrobky Marman ze 30. let.[8]

V té době byl navržen k zajištění nákladu během přepravy. Americká armáda použila k přepravě Marmanských svorek atomové bomby použitý na konci druhé světové války.[9]

Svorky Marman se nacházejí v mnoha moderních jedoucích vozidlech, ačkoli šroubovací pásek svorka typu je stále populárnější.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Reference

  1. ^ http://www.saywell.co.uk/wp-content/uploads/2011/09/TF100-14D_MarmanClampProducts.pdf Marman V-Band spojky, příruby, objímky a pásky, vyvoláno 31. prosince 2019
  2. ^ A b D’Alto, Nicku. „Oldies and Oddities: Zeppo's Gizmo“. MAGAZÍN VZDUCH A VESMÍR. Citováno 11. března 2014.
  3. ^ A b „Pokyny k návrhu upínacího systému Marman“ (PDF). Směrnice č. GD-ED-2214. NASA. Archivovány od originál (PDF) dne 16. 2. 2013. Citováno 2012-10-20.
  4. ^ Shoghi, K .; Rao, H. V .; Barrans, Simon (2004). „Napětí v páskových svorkách V-profilu. Sborník Ústavu strojního inženýrství, část C“ (PDF). Journal of Mechanical Engineering Science. 3. 218: 251–261. doi:10.1243/095440604322900381. Citováno 11. března 2014.
  5. ^ Lazanský, Chuck (2012). „Zdokonalení systému separace nízkých šoků“ (PDF). Proc. sympozia 41. leteckého mechanismu. Laboratoř tryskového pohonu. p. 332. Citováno 11. března 2014.
  6. ^ Lazansky 2012, str. 333
  7. ^ Chandler, Charlotte. Ahoj, musím jít: Groucho a jeho přátelé, strana 182, ISBN  978-1-84739-104-9.
  8. ^ Trevor Homer Narozen v USA: Kniha amerických původů, Skyhorse Publishing Inc., 2009 ISBN  1602397112 „Zeppo Marx“
  9. ^ Donnelly, Jim (srpen 2009). „Proč svorka?“. Hemmings Classic Car.

externí odkazy