Železniční stanice Maltby - Maltby railway station - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Srpna 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Maltby | |
|---|---|
 Stanice Maltby (nepoužíváno, 2010) | |
| Umístění | Maltby, Rotherham Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 25'23 ″ severní šířky 1 ° 10'13 ″ Z / 53,4231 ° N 1,1702 ° WSouřadnice: 53 ° 25'23 ″ severní šířky 1 ° 10'13 ″ Z / 53,4231 ° N 1,1702 ° W |
| Odkaz na mřížku | SK552921 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Společná železnice South Yorkshire |
| Pre-seskupení | Velká centrální železnice |
| Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice a Londýn a severovýchodní železnice Kloub |
| Klíčová data | |
| 1. prosince 1910 | Otevřeno |
| Dubna 1926 | Zavřeno |
| 25. července 1927 | Znovu otevřeno |
| 2. prosince 1929 | Zavřeno |
Železniční stanice Maltby byl umístěn na Společná železnice South Yorkshire (SYJR) na východním okraji Maltby, Jižní Yorkshire, Anglie. Bylo otevřeno v roce 1910 a uzavřeno v roce 1929.
Dějiny
Stanice byla otevřena v roce 1910, postavena Velká centrální železnice (GCR), který provozoval osobní dopravu přes SYJR mezi Doncaster a Shireoaks společně s Velká severní železnice (GNR). GNR shledal službu nerentabilní a zrušil její služby v roce 1911, přičemž zůstala pouze služba GCR, která pokračovala až do roku 1929. V dubnu 1926 byla osobní doprava pozastavena a stanice Maltby byla uzavřena v důsledku generální stávka ale znovu otevřen v červenci 1927[1] pouze uzavřít navždy, když byla služba pro cestující trvale zrušena v prosinci 1929.[2]
Budovy hlavního nádraží na platformě vázané na Doncaster byly ve stylu „Double Pavilion“ Great Central, které obsahovaly veškerá obvyklá zařízení, zatímco na druhém nástupišti byl jednoduchý zděný přístřešek. Ve svém druhém životě hlavní budovu využil dodavatel stavby, který také využil přilehlého pozemku k uskladnění svého závodu.
Posledním vlakem, který dovolal (ukončil) v Maltby, byl 16kolejový „Inter Grammar Schools Sports Day Special“ v roce 1963, který jezdil z Mexborough taženého dvouhlavým vozem B1 z domácího depa, což bylo jedno z jeho posledních speciálních cestujících před práce byla převedena na Wath. Bylo to téměř míli a půl chůze od stanice na místní sportovní hřiště gymnázia.
Reference
- ^ Burgess, Neil (2014). Ztracené železnice Yorkshire West Riding; Barnsley Doncaster, Sheffield a jih. Catrine: Stenlake. 19–22. ISBN 9781840336566.
- ^ Elliott 2002, str. 88.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. str. 153. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Elliott, B. J. (říjen 2002). South Yorkshire Joint Railway a revír (2. vyd.). Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-595-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Dinnington a Laughton Linka otevřená, stanice zavřená | Společná železnice South Yorkshire | Tickhill & Wadworth Linka otevřená, stanice zavřená |
 | Tento článek o železniční stanici v Yorkshire a Humber je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |