Hlavní nádraží Malmö - Malmö Central Station

Hlavní nádraží Malmö
Malmö C, březen 2015.jpg
Jižní fasáda a autobusové nádraží
UmístěníMalmö, Malmö
Švédsko
Souřadnice55 ° 36'34 "N 13 ° 00′03 ″ východní délky / 55,60944 ° N 13 00083 ° E / 55.60944; 13.00083Souřadnice: 55 ° 36'34 "N 13 ° 00′03 ″ východní délky / 55,60944 ° N 13 00083 ° E / 55.60944; 13.00083
Nadmořská výška3 m (9,8 ft)
Ve vlastnictvíJernhusen
ProvozujeSkånetrafiken
Oresundtrain
SJ
Linka (y)Linka západního pobřeží
Městský tunel & Öresundova čára
Jižní hlavní linka
Vzdálenost617,8 km (383,9 mil) od Stockholmu C.
Jiná informace
IATA kódXFP
Dějiny
Otevřeno1856

Hlavní nádraží Malmö (švédský: Malmö centralstation) je železniční stanice na Jižní hlavní linka v Malmö, Švédsko, který byl otevřen v roce 1856. Slouží přibližně 17 milionům cestujících ročně,[1].

S otevřením Městský tunel v roce 2010 byla stanice zahájena službami spojujícími jih s Kodaní přes Öresundova čára, na stanice na sever na jižní hlavní lince, přičemž cestujícím ušetří nejméně 15 minut.

Dějiny

Stanice Malmö byla poprvé otevřena v roce 1856, což se shodovalo s otevřením železnice Malmö – Lund. V té době byla oblast považována za vnější okraj města, ale bylo to vhodné Kodaň -vázané trajekty, které nakládaly a vykládaly v Inre Hamnen přímo před staniční budovou.

O deset let později, 14. prosince 1866, byla budova téměř zničena při požáru. Při rekonstrukci budovy byla zvonice zachována. Tato část mezi nástupišti a čtvercovým Centralplanem byla znovu otevřena v roce 1872.[2]

Stále více tratí bylo stavěno a v důsledku toho stále více tratí a vlakové boudy bylo potřeba. Nový přístřešek se čtyřmi novými tratěmi byl otevřen v roce 1891. The Malmö-Kontinentens Järnväg z Malmö do Trelleborg byla postavena v roce 1898. V roce 1926 se hlavní nádraží v Malmö stalo oficiálním názvem stanice.[3]

Přestože byla vlaková bouda postavena jako konečná stanice, vedle budovy stanice je také jediná průchozí linka pro nákladní dopravu, která umožňuje násypným vozům přístup do přístavu, kde slouží velké továrně na sýpku produkující většinu mouky na pečení v kraje Skåne a Halland.

V roce 2000 začaly místní i dálkové vlaky jezdit přes nový přímo do Dánska Öresundský most. Malmö se stalo centrem nového Vlak Öresund regionální železniční systém zahrnující východní Dánsko a velkou část jižního Švédska, který byl v roce 2009 integrován do místních autobusů a vlaků ve většině služebních oblastí. Vlaky však byly nuceny obrátit směr v konečné stanici v Malmö, což způsobilo zpoždění pro každého, kdo cestoval do Dánska z Lundu i mimo něj, a omezil frekvenci provozu, protože každý vlak musel do Malmö vstoupit i odejít stejnými kolejemi, přičemž mezera mezi nimi.

Tato situace byla vyřešena otevřením Městský tunel v prosinci 2010 konečně povoleno prostřednictvím provozu. Veškerá osobní doprava do / z Dánska nyní používá tunel a používá jej také většina místních vlaků, které místo toho končí v Hyllie stanice na druhém konci tunelu, pokud nejde za Malmö.

Koleje v tunelu tvoří koleje 1–4 a většina dopravy se přesunula na tuto novou nižší úroveň hlavního nádraží v Malmö. Hlavní celková střecha vidí relativně malý provoz. To bylo zrekonstruováno současně ubytovat příležitostné dálkové vlaky, včetně některých služeb do Stockholm a noční expres Berlín. Jeho tratě jsou očíslovány 5-10 (šest tratí na rozdíl od původních sedmi: jedna trasa byla roztržena během renovace, aby bylo možné získat více komerčních prostor v sousedství autobusového terminálu Centralplan). Sousední přístřešek vlaků dříve používaný pro místní Pågatågen byl zbořen v plném rozsahu, aby bylo možné rozšířit Centralplan, jehož provoz převzal městský tunel.

Ocenění

V roce 2011 hlavní nádraží v Malmö vyhrál Brunel Award pro svou architekturu.

Galerie

  • Západní fasáda

  • Pohled z Centralplan

  • Přízemní nástupiště a vlaky Skånetrafiken a SJ

  • Podzemní plošiny

  • Jižní fasáda (v původních barvách)

Viz také

Reference

  1. ^ „Starbucks öppnar på två av Sveriges största tågstationer i samarbete med SSP“ (ve švédštině). Cision. 29. 8. 2011. Archivovány od originál dne 31. 7. 2012. Citováno 2012-08-25.
  2. ^ https://web.archive.org/web/20141016225743/http://sten25.tripod.com/central_station.htm
  3. ^ https://web.archive.org/web/20111005122621/http://www.jvmv.se/bandelsregister/LOK-reg/Alla/JvgStnM.htm

externí odkazy