MV Mega Bakti - MV Mega Bakti
 MV Mega Bakti | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | MV Mega Bakti |
| Stavitelé: | Keppel Singmarine |
| Provozovatelé: |  Malajské královské námořnictvo |
| Plánováno: | 1 |
| Dokončeno: | 1 |
| Aktivní: | 1 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Ponorková záchranná loď |
| Přemístění: | 1960 tun |
| Délka: | 80 m (260 stop) |
| Paprsek: | 17 m (56 stop) |
| Návrh: | 1,1 m (3,6 stopy) |
| Rychlost: | 15,0 uzlů (27,8 km / h; 17,3 mph) |
| Doplněk: | 95 |
The Mega Bakti je třída ponorková záchranná loď z Malajské královské námořnictvo (RMN). Loď byla postavena a speciálně navržena společností Keppel Singmarine pro použití v Malajsii.[1][2]
Rozvoj
Keppel Singmarine podepsal smlouvu s RMN dne 12. července 2012. RMN oficiálně dne 24. září 2013 přijala plavidlo Mega Bakti a byla umístěna pod ústředí TLDM Submarine (MAKS) na základě Teluk Sepanggar v Sabahu. Mega Bakti je navržen jako plavidlo na podporu povrchu pro záchranu ponorek. Mega Bakti nabízí své služby ve dvou formách. Main Operations implementuje SMER-I včetně demonstrací a výcviku a působí jako mateřská loď k ponorce RMN.
Mega Bakti může splňovat další požadavky, jako je platforma, zatímco prochází provozem a výcvikem potápění lodí, Najdi a zachraň Operations (SAR), jako výcvikový systém pro záchranu torpéd (zotavení) a katastrofické operace, jakož i humanitární pomoc.[3][4]
Vlastnosti
Na lodi se nachází dekompresní komora Double Lock (DDC), inteligentní systém sledování polohy bóje (GIB) atd.[5]
A dálkově ovládané vozidlo (ROV) je vozidlo, jehož samotný operátor ve vozidle není. Provozovatelé jej ovládají pomocí kabelu připojeného k Mega Bakti. ROV se používá k instalaci systému DSVSD (Distressed Submarine Ventilation and Depressurization System) v hloubce až 400 metrů. Tento ROV je schopen vyčistit překážky v únikovém poklopu Distress Submarine (DISSUB), pořizovat fotografie a videa a odesílat nouzové obchody podpory života (ELSS).
ELSS Pod se používá jako lékařská pomůcka, jídlo a další potřeby k ROZPLATĚNÍ pomocí ROV. Společnost Mega Bakti poskytla 12 lusků ELSS schopných pojmout tlaky 65 bar.
Přenosný podvodní telefonní systém se používá k komunikaci mezi Mega Bakti a DISSUB.
Na DISSUB je nainstalován Distressed Submarine Ventilation and Depressurization System (DSVSD), který odvádí čistý vzduch a odvádí znečištěný vzduch z DISSUBu. Tento systém používá francouzské námořnictvo a může dosáhnout hloubky 250 metrů.
Dekompresní komora Double Lock (DDC) se používá k léčbě ponorkových posádek dekompresní nemoc (DCI). Mega Bakti má 2 DDC jednotky, které mohou léčit 6 pacientů v každé DDC jednotce.
Inteligentní systém pro sledování bójí Global Positioning System (GIB) se používá k detekci poloh DISSUB uvízlých na moři a dokáže detekovat až 1 000 metrů.
Mega Bakti má dva rychlé záchranné čluny, které kdykoli provádějí záchranné operace ponorek, a je prostředníkem komunikace mezi mateřským letadlem a DISSUB.
Reference
- ^ „Podrobnosti o nádobě pro: MEGA BAKTI (pohotovostní bezpečnostní nádoba) - IMO 9612571, MMSI 533130895, volací značka 9MPU8 registrovaná v Malajsii | AIS Marine Traffic“. MarineTraffic.com.
- ^ „Keppel Offshore & Marine - Specialized Vessels“. www.keppelom.com.
- ^ MV Mega Bakti sertai PR16 di Korea Selatan
- ^ „Záchrany minometů a ponorek - malajská obrana“.
- ^ "Ponorkové záchranné plavidlo testováno a prokázáno ve cvičení - Nation | The Star Online". www.thestar.com.my.