MV Kelowna-Westbank - MV Kelowna-Westbank
| Dějiny | |
|---|---|
| Kanada | |
| Jmenovec: | Kelowna a Westbank, Britská Kolumbie |
| Trasa: | Jezero Okanagan |
| Stavitel: | Katedra veřejných prací |
| Spuštěno: | 21. února 1927 |
| Přezdívky): | MV Přepadení |
| Osud: | V důchodu 1938 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Trajekt |
| Tonáž: | 104 tun |
| Délka: | 94 stop (29 m) |
| Paprsek: | 32 stop (9,8 m) |
| Kapacita: | 15 aut |
MV Kelowna-Westbank byl trajekt na naftu, který operoval Jezero Okanagan v Britská Kolumbie, Kanada počínaje rokem 1927.[1] Ačkoli na jezeře byla již dlouho zavedena soukromá trajektová doprava, Kelowna-Westbank se stala první provinční vládou provozovaný trajekt po svém spuštění 21. února 1927.[2]
Byla postavena ministerstvem veřejných prací jako nejmodernější loď a byla pojmenována po komunitách Kelowna a Západní banka, které ona a ostatní trajekty propojili. Měřila paprsek dlouhý 29 stop a 9,8 m dlouhý a byla 104 tun. Kelowna-Westbank přepravoval dva záchranné čluny, jeden záchranný člun a měl kapacitu 15 automobilů.[3]
Mnoho let řešila problémy s dopravou na jezeře Okanagan pod vedením kapitána L. A. Haymana,[4] ale jak se oblast rozvíjela, provoz se neustále zvyšoval a během chladných zim 30. let nebyla schopna poskytovat služby.[5] Kromě toho se její dřevěný trup začal zhoršovat a dostala přezdívku MV Přepadení.[6] Do roku 1938 to bylo jasné Kelowna-Westbank už nebyla schopna držet krok s poptávkou a byla odvezena do loděnice a Přistání Okanagan pro opravy. Suchá hniloba ji však nenávratně poškodila a byla v důchodu, přičemž její stroje a zařízení byly uloženy v Kelowně. Následující rok, Kelowna-Westbank výměna, ocelový trajekt MVPendozi, byla postavena za účelem pokračování trajektové dopravy na jezeře Okanagan.[7]
Viz také
Reference
- ^ Upton, Primrose (1. listopadu 1973). „Most Okanagan Lake Bridge“. Třicátá sedmá výroční zpráva Okanaganské historické společnosti. p. 70.
- ^ Hatfield, Harley R. (1992). "Obchodní lodě Okanagan". Historie Okanagan. Padesátá šestá zpráva Okanagan Historical Society. 20–33.
- ^ Hayman, L. A. (1971) [1937]. „Trajekt z Kelowna-Westbank“. Dotisk čísel zpráv 7, 8, 9, 10 Okanagan Historical Society. 10. 39–44.
- ^ Clement, J. Percy (1960). „Počátky v Kelowně“. Dvacátá čtvrtá zpráva Okanaganské historické společnosti. str. 165–166.
- ^ Powley, Hume M. (1999). „Stavba silnice Kelowna-Naramata: 1936-1939“. Historie Okanagan: Šedesátá třetí zpráva Okanagan Historical Society. p. 54.
- ^ Pooley, Ian (30. září 2013). „Jak se dostat přes jezero: Potopení se škrábanci a paničtí cestující“. Denní kurýr.
- ^ Goett, R. Jezero Okanagan (PDF). Citováno 2. října 2017 - přes Lake Country Museum.