MTA UAV - MTA UAV

Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie obecný pokyn k notabilitě. Pomozte prosím určit notabilitu citováním spolehlivé sekundární zdroje to jsou nezávislý tématu a poskytnout jeho významné pokrytí nad rámec pouhé triviální zmínky. Pokud nelze určit významnost, je pravděpodobné, že článek bude sloučeny, přesměrovánnebo smazáno. Najít zdroje: „MTA UAV“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Října 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

MTA UAV je Číňan UAV vyvinutý uživatelem Guangzhou Mai-Tian Intelligence Science & Technology Co., Ltd. (MTA, 广州 迈 天 智能 科技 有限公司) a vstoupil do služby v Číně pro letecké kinematografie, fotografování a průzkumné mise.

Octocopter

Octocopter je UAV vyvinutý společností MTA pro letecké kinematografické a fotografické mise. Když byla společnost MTA poprvé vytvořena jako IMA v roce 2010, byla původně spouštěcí společností poskytující služby letecké kinematografie a fotografování jiným podnikům, jako jsou místní zpravodajské stanice a některá vládní zařízení. Během svých obchodních operací bylo zjištěno, že produkty jiných poskytovatelů UAV byly buď příliš drahé, nebo nemohly zcela splnit požadavek, proto se v roce 2011 rozhodla IMA vyvinout vlastní UAV. Následující rok IMA spojila své síly s MTA a převzala jeho jméno a použila svůj původní název jako název svého vývojového týmu, který dokončil vývoj prvního UAV MTA, což je oktokoptéra, a následně uveden do provozu . Název oktokoptéry MTA se v Číně rozšířil v roce 2014, kdy ve stejném roce získala dvě ocenění, z nichž první získala první místo v soutěži Challenger Cup 2013 a druhá cenu za druhé místo v elektronickém designu.^{[Citace je zapotřebí ]}

MTA Octocopter je v typickém rozložení octorotor s dvojicí skluzů jako podvozku. Drak letadla je vyroben z kompozitu z uhlíkových vláken vyrobeného společností Toray Industries „Konstrukce lehkého materiálu napomáhá schopnosti skládat se, ale aniž by byla rozebrána, umožňuje nejen snadné uskladnění MTA octocopter v malých nádobách, ale také možnost rychlého nasazení za pouhé dvě minuty.^[1] Jakmile je dálkové ovládání zastaveno, je UAV navržen tak, aby se vznášel přesně v přesné poloze, aby se dosáhlo lepšího natáčení, a dokonce i při poruše jednoho z rotorů by si UAV stále udržoval provozní stabilitu.^[1] V případě ztráty kontroly je UAV předprogramován tak, aby vrátil původní vzletový bod.^[1]Specifikace:^[1]

• Výdrž (min.): 15
• Doba nasazení (min): 2
• Maximální provozní dosah (km): 5
• Dosah dálkového ovládání (km): 2

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference

Tento článek o bezpilotní letadlo je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.