MS Midnatsol (2002) - MS Midnatsol (2002)
Dějiny | |
---|---|
Název: | Midnatsol |
Operátor: | Hurtigruten |
Registrační přístav: | Tromsø, Norsko |
Trasa: | Bergen —Kirkenes |
Stavitel: | Bruces Verkstad, Švédsko + Fosen mekaniske verksteder, Rissa, Norsko [1] |
Číslo dvora: | 73 |
Stanoveno: | 17. října 2001[1] |
Spuštěno: | 26.dubna 2002[1] |
Pokřtěn: | 22. března 2003 [2] |
Dokončeno: | 11. března 2003[1] |
Identifikace: | |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 16 151 GT [3] 6 353 nt |
Délka: | 121 m |
Paprsek: | 21,5 m (70 ft 5 v) |
Výška: | 29,9 m (98 ft 1 v) |
Návrh: | 5,1 m (16 ft 7 v.) |
Paluby: | 10 [4] |
Rychlost: | 15 uzlů [4] |
Kapacita: | 1 000 cestujících, 644 lůžek, 45 aut [4] |
SLEČNA Midnatsol je Hurtigruten plavidlo postavené Bruces Verkstad ve Švédsku a Fosen mekaniske verksteder v Rissa, Norsko v roce 2003. Je to čtvrtá loď, na kterou se plavila Hurtigruten nést toto jméno. Má sesterskou loď, SLEČNATrollfjord který se také plaví za Hurtigruten.[4]
V 04:00 ráno, v noci ze dne 14. prosince 2003, byla loď na jih mezi Ålesund a Måløy když selhalo hlavní napájení a Midnatsol ztratil veškerý výkon motoru. Loď se blížila k podvodní útes a kotvy byly stanoveny ve snaze zastavit drift, ale pokus selhal. Všech 102 cestujících bylo nařízeno záchranné čluny po pokusu o připojení tažného lana z jiného plavidla také selhal. Situace byla velmi kritická a Midnatsol poslal zprávu Mayday. Když se jedna z kotev konečně zachytila, byla loď jen 150 metrů od břehu. Nedlouho poté se posádce podařilo restartovat hlavní motory a loď pokračovala k Florø. Příčinou zastavení motoru byl zarostlý[je zapotřebí objasnění ] sání do chladicích systémů motoru.[5]
V srpnu 2004 Norwegian Broadcasting Corporation nahrával na palubu čs Midnatsol pro sérii Hurtigruten 365. Nahrávky proběhly během jednoho roku a výsledkem bylo 20 epizod, které byly uvedeny v televizi.[6]
Dne 6. června 2015 došlo k požáru lodi Vardo v jižním Norsku. Oheň začal v jedné ze služebních místností. Posádka okamžitě zareagovala a oheň uhasila za méně než hodinu. Nebyla hlášena žádná zranění ani škody.[7]
Reference
- ^ A b C d E "MS Midnatsol (2003) (23321)". Registr plavidel DNV GL. Det Norske Veritas. Citováno 26. června 2010.
- ^ Hurtigrutene.č. „MS Midnatsol (2003)“. Shrnutí Midnatsol (v norštině). Citováno 26. června 2010.
- ^ „Vessel LEFO3 MIDNATSOL“. SJØFARTSDIREKTORATET. Norský námořní úřad. Citováno 5. prosince 2019.
- ^ A b C d Hurtigruten.no. „MS Midnatsol (2003)“. Hurtigrutenova flotila. Citováno 26. června 2010.
- ^ „NRK - Hurtigruten 365: Fare for ny ulykke“ [Nebezpečí nové nehody!] (V norštině). 22. září 2005.
- ^ NRK hurigruten - Takk pro oss
- ^ Trajekt v plamenech mimo Norsko
externí odkazy
- Sjøfartsdirektoratet Norský námořní úřad, Vessel LMDH3 MIDNATSOL
- Hurtigruten ASA Oficiální domovská stránka - MS Midnatsol
- Pozice MS Midnatsol
- Mike Bent's Hurtigruten-pages - MS Midnatsol
- [1]
Tento článek o trajektu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |