MF Lastovo - MF Lastovo - Wikipedia

Lastovo v přístavu Rozdělit jak je vidět 18. září 2011
Dějiny
Chorvatsko
Název:	Ishizuchi (1969-1978)  Japonsko Partizanka (1978) Lastovo I (1978-1998) Lastovo (1998 a dále)
Majitel:	Trajektový člun Shikoku Chuo K.K. (1969-1978) Jadrolinija (Od roku 1978)
Registrační přístav:	Chorvatsko, Rijeka
Trasa:	Kawanoe –Kobe (1969-1978) Zadar –Ist –Olib –Silba –Premuda – Mali Lošinj (v současné době)
Stavitel:	Kurushima Dock Co. Ltd.  Japonsko, Imabari
Číslo dvora:	Č. 627
Spuštěno:	10. prosince 1969
Domovský přístav:	Chorvatsko, Rozdělit
Identifikace:	Číslo IMO: 7010717
Postavení:	Loď v provozu
Obecná charakteristika
Typ:	Ro-Ro osobní loď[1]
Tonáž:	BRT 1114,63 NRT 339,5
Délka:	Loa 72,7 m
Paprsek:	13,6 m
Návrh:	3,671 m
Instalovaný výkon:	2646 kW
Pohon:	Spalovací motor Dies 4T1 2 MAN B&W Diesel A / s Frederikshavn, 1969 2 vrtule fixují čepel
Rychlost:	16 kn
Kapacita:	Cestujících 500 Auta 60

The MF Lastovo je trajekt ve vlastnictví chorvatský dopravní společnost Jadrolinija která operuje na místních trasách.^[2] Loď byla postavena Japonsko je Kurushima Dock Co. Ltd. pro japonskou společnost Trajektová loď Shikoku Chuo K.K^[3] obsluhovat trasu mezi Kawanoe a Kobe. V roce 1978 byla loď koupena společností Jadrolinija a přejmenována, nejprve na Partizankapoté ve stejném roce do Lastovo I. V roce 1998 byla loď přejmenována na Lastovo.

Lastovo vyplující z přístavu Split 9. února 2012

Nehody

15. srpna 1993, kolem 19:00 (SELČ ), zatímco Lastovo I byl na pozici kolem 2 nmi z Ubli, vypukl požár ve strojovně. Loď se podařilo doku, ale oheň byl uhašen až 16. srpna, 3:30. Těžce poškozená loď byla odtažena Rozdělit severní přístav Vranjic. Protože škoda byla velká, byla zvažována možnost odeslat loď do vrakoviště, ale nakonec byla odmítnuta a Jadran-Brodoremont d.o.o. dokončil opravu 4. srpna 1994 s nainstalovanými novými motory.

Reference

Tento článek o trajektu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.