Lund, Utah - Lund, Utah - Wikipedia
Lund, Utah | |
---|---|
Opuštěná budova v Lundu, říjen 2011 | |
Lund Umístění Lundu v Utahu Lund Lund (Spojené státy) | |
Souřadnice: 38 ° 00'27 ″ severní šířky 113 ° 25'54 ″ Z / 38,00750 ° N 113,43167 ° ZSouřadnice: 38 ° 00'27 ″ severní šířky 113 ° 25'54 ″ Z / 38,00750 ° N 113,43167 ° Z | |
Země | Spojené státy |
Stát | Utah |
okres | Žehlička |
Založený | 1898 |
Pojmenováno pro | Robert C. Lund |
Nadmořská výška | 5,085 ft (1550 m) |
GNIS ID funkce | 1430015[1] |
Lund je neregistrovaná vesnice nachází se v Údolí Escalante severozápadní Železný kraj, Utah, Spojené státy, přibližně 56 mil severozápadně od Cedar City. Město, založené na počátku dvacátého století, bylo zastávkou na Los Angeles a železnice Salt Lake (později Union Pacific Railroad ), a byl komunitním centrem pro domácnosti z počátku dvacátého století. Populace této oblasti však nikdy nebyla velká a většina prvních osadníků byla kvůli drsnému a suchému podnebí regionu neúspěšná.
Dějiny
Historická populace | |||
---|---|---|---|
Sčítání lidu | Pop. | %± | |
1910 | 24 | — | |
1920 | 148 | 516.7% | |
1930 | 191 | 29.1% | |
1940 | 118 | −38.2% | |
1950 | 42 | −64.4% | |
Zdroj: Úřad pro sčítání lidu USA[2] |
Činnost osídlení v oblasti Lundu začala dokončením železniční trati údolím Escalante v zimě 1898–1999, ale počet obyvatel Lundu zůstal extrémně malý až do roku 1911, kdy bylo údolí otevřeno pro usedlost. Městská stránka v Lundu byla vyložena v roce 1913 a začala zde desetiletí relativní aktivity. Město bylo pojmenováno po Robertu C. Lundovi, který byl zákonodárcem státu Utah, místním vlastníkem dolů a ředitelem Union Pacific Railroad.[3] A úbytek populace začala ve 20. letech 20. století kvůli selhání většiny farem z usedlosti. Nejdramatičtější událostí v Lundu byla únor 1922, kdy do pouštního údolí zasáhla divoká povodeň, která město částečně zaplavila.
Lund získal důležitost jako železniční uzel v roce 1923, kdy Union Pacific zkonstruoval odbočku z Lundu do Cedar City. Pobočka byla zčásti postavena tak, aby podporovala cestování do národních parků v jižním Utahu, a v letních měsících až do roku 1960 přepravovala osobní vlaky. Jindy by cestující směřující do Cedar City nastoupili na železniční spojovací autobus v Lundu, který následoval Státní cesta 19 (Lund Highway). V rámci tohoto stavebního programu postavila železnice nejvýznamnější budovu historického města, majestátní skladiště navrženého známým architektem Gilbert Stanley Underwood. Poslední osobní vlaky zastavily v Lundu v roce 1969 a budova depa byla v následujícím roce zbourána, což znamenalo konec městského železničního výtečnosti.
Pošta provozována v Lundu od roku 1901 do roku 1967.[4] Jeho uzavření odráželo roky postupného úbytku populace v této oblasti a v okolí Lundu dnes žije jen hrstka lidí.
Viz také
Portál v Utahu
Poznámky
- ^ A b Informační systém zeměpisných názvů amerických geologických průzkumů: Lund
- ^ „Sčítání lidu, domů a bytů“. Americký úřad pro sčítání lidu. Citováno 4. listopadu 2011.
- ^ Van Cott, John W. (1990). Utah Místní jména. Salt Lake City, Utah: University of Utah Press. p. 237. ISBN 0-87480-345-4.
- ^ „Iron County, Utah“. postalhistory.com.
Reference
- Seegmiller, Janet Burton. Historie Iron County: Community Above Self. Salt Lake City: Utah State Historical Society, 1998. ISBN 0-913738-19-0.
externí odkazy
- Lund a Beryl na GhostTowns.com