Luis Huergo - Luis Huergo - Wikipedia

Luis Augusto Huergo
Luis A Huergo 1837-1913.gif
Starší Huergo.
narozený(1837-11-01)1. listopadu 1837
Buenos Aires, Argentina
Zemřel4. listopadu 1913(1913-11-04) (ve věku 76)
Národnostargentinský
VzděláváníStavební inženýrství, University of Buenos Aires
obsazeníInženýr

Luis Augusto Huergo (1. listopadu 1837 - 4. listopadu 1913) byl argentinský inženýr prominentní ve vývoji přístavů své země.

Život a doba

Ranná kariéra

Luis Huergo se narodil v roce Buenos Aires v roce 1837 rodině prosperujících maloobchodníků. Byl poslán do jezuita Mount St. Mary's University dříve známý jako Mount St. Mary's College, kde získal střední vzdělání v letech 1852 až 1857. Po návratu do Argentiny pomáhal urbanistovi Pedro Benoit naplánovat první cestu do Ensenada (přístavní město 56 km (35 mil) jižně od Buenos Aires) a získal titul jako zeměměřič z topografické a geodetické školy v Buenos Aires v roce 1862. Huergo byl mezi první třídou, která se zapsala na technickou školu vytvořenou prezidentem University of Buenos Aires, Juan María Gutiérrez V roce 1866 a o čtyři roky později mu jeho práce o hodnotě silnic vynesla první inženýrský titul školy.[1]

Huergo navrženo protipovodňová ochrana projekty pro torrential Řeka Tercero a další Provincie Córdoba vodní cesty. Navrhl také 120 železniční mosty během jeho rané kariéry, stejně jako přístav města San Fernando. Huergo spoluzaložil Argentinská vědecká společnost v roce 1872 a Argentinský geografický institut, v roce 1879.[2] Od roku 1874 učil na nově vytvořené škole matematiky na univerzitě v Buenos Aires a v roce 1881 byl jmenován jejím děkanem.

Přístav

Huergo plánuje postavit dům v ústí řeky Řeka Riachuelo proudící podél průmyslového jihu Buenos Aires mu vyneslo jmenování ředitele Riachuelo Works Bureau v roce 1876. Tento silný post mu umožnil vybudovat přístav La Boca, první moderní přístav v Buenos Aires. Otevření přístavu v roce 1880 se shodovalo s náhlým hospodářským rozmachem v Argentině a provinční zákonodárce mu udělil velkorysý rozpočet na zlepšení, včetně vlnolam a bagrování silty Riachuelo ústí do 6,5 m (21 ft).[3] Jeho ambiciózní návrh na mohutný nový přístav severně od přístavu v La Boca obdržel počáteční podporu v Argentinský kongres, ačkoli podpora hlavního argentinského finančníka (Barings Bank ) pro návrh předložený místními import Export magnát Eduardo Madero pomohl ovlivnit společnou podporu od Huergova návrhu. Maderův projekt byl schválen Kongresem v roce 1882.[4]

Huergo se proti rozhodnutí odvolal z důvodu, že jeho výstavba by byla neekonomická a obtížně se upravovala, jakmile začnou přicházet nové, větší nákladní lodě. Maderův projekt podepsal prezident Julio Roca v roce 1884 a v roce 1886 Huergo rezignoval na svou funkci v kanceláři Riachuelo.[1]

Nové projekty a nový přístav

Huergo pokračoval v kampani proti nákladným Puerto Madero pracuje jako děkan Školy přesných věd v Buenos Aires a přijímá nové projekty. Po návratu do provincie Córdoba navrhl Přehrada San Roque v roce 1888 jako prostředek k zabránění záplavám podél Suquia a Řeky Cosquín. Byl jmenován ministrem veřejných prací pro důležité Province of Buenos Aires a navrženo Puerto Belgrano, Argentinské námořnictvo První hlubinný přístav. Huergo navrhl kanál z města Córdoba do Řeka Paraná, více než 320 km (200 mil) na východ a přístav v Asunción, Paraguay.[1]

Dokonalý inženýr byl jmenován ředitelem ropné pole objeveno v Comodoro Rivadavia, v roce 1907. První takový objev v zemi, kancelář sloužila jako předchůdce YPF, státní ropný koncern založený v roce 1922. Další odraz vzkvétajícího vývoje Argentinská ekonomika času, námořní doprava, dramaticky vzrostl od předání návrhu Huerga na přístav v Buenos Aires v roce 1882. Tonáž lodí plujících do přístavu vyskočila do roku 1907 ze 4 milionů na 20 milionů a v září téhož roku Kongres schválil stavbu nový port. Zařízení by bylo postaveno severně od téměř zastaralých doků Madera a design by byl Huergův. V roce 1911 byly zahájeny práce na mohutném novém přístavu, který zahrnoval šest otevřených vnitřních přístavů, oddělených nákladními moly a chráněných dvěma vlnolamy.[5]

Luis Huergo se nedožil dokončení nového přístavu a zemřel v roce 1913 ve věku 76 let. Jeho konstrukce přístavu vyřešila samotná omezení, která pro dřívější zařízení očekával, a jeho četné a rané příspěvky do infrastruktury jeho země z něj udělaly Argentinu. „první inženýr.“[1]

Odkazy a externí odkazy

  1. ^ A b C d Planetario Galilei: Luis Hergo (ve španělštině) Archivováno 10. 10. 2009 v Wayback Machine
  2. ^ Monografías (ve španělštině)
  3. ^ Puerto Madero: historie Archivováno 2009-09-23 na Wayback Machine
  4. ^ „Puerto Madero {{in lang | es}}". Archivovány od originál dne 13.11.2010. Citováno 2009-05-11.
  5. ^ Puerto Nuevo Archivováno 2009-05-09 na Wayback Machine