Luella Bates - Luella Bates

Propagační fotografie Luelly Batesové, která řídila nákladní automobil typu B FWD.
Propagační fotografie Luelly Batesové, která řídila nákladní automobil FWD Model B, 1922

Luella Bates (nar. Luella Born, 17. října 1897 - d. Luella Coates, 25. listopadu 1985) je považována za první řidičku kamionu s licencí.[1]

Luella Batesová stojící vedle svého kamionu FWD Model B.
Bates stojící vedle svého kamionu FWD model B kolem roku 1919.

Luella Bates byla první ze šesti zaměstnankyň Pohon všech kol Auto Co.[2] vybrán jako testovací a předváděcí řidič a pracoval jako řidič kamionu FWD v letech 1918-1922.[3] Během první světové války byla testovací jezdec cestující po celém státě Wisconsin v USA Model B kamion. Po válce, kdy byla většina žen pracujících na pohonu čtyř kol propustěna, zůstala jako demonstrantka a řidička.[2]

Luella Batesová vykládající písek z kamionu FWD Model B.
Bates vykládající písek z kamionu FWD Model B.

V lednu 1920 Bates odjela s modelem B do New Yorku, kde se zúčastnila autosalonu v New Yorku.[1][4][5][6] Během svého pobytu se setkala s Státní tajemník New Yorku Francis Hugo a stala se první řidičkou kamionu, která získala řidičský průkaz v New Yorku.[1][7]

Bates si potřásl rukou s newyorským státním tajemníkem Francisem Hugem, leden 1920.
Bates si potřásl rukou s newyorským státním tajemníkem Francisem Hugem, leden 1920.

Batesová byla v New Yorku takovým hitem, že se pohon čtyř kol rozhodl své schopnosti využít ještě dále. V roce 1920 ji vyslali na tři transkontinentální turné po celých Spojených státech.[1] Reklamní systém představil myšlenku, že kamion FWD lze snadno řídit, o čemž svědčí i řidička. Během svého prvního turné reprezentovala kampaň Františka Huga Safety First.[4]

Procestovala přibližně 25 měst, počínaje Kansas City, Missouri a konče v Belefontaine v Ohiu. Když byla v Erie v Pensylvánii, letěla nad městem na „earoplánu“[7] a nasytil Erie informacemi o společnosti Four Wheel Drive Company a jejích vozidlech. V květnu 1920 Populární věda časopis ji označil jako „exponát A pro ženskou efektivitu“.[8]

Bates řídí nákladní auto
Bates řídil kamion v Clintonville ve Wisconsinu.

Vrátila se do Clintonville, Wisconsin, na konci července 1920.[7] Další turné zahájila během měsíce a cestovala na státní veletrhy po východních Spojených státech. V září odjela svým nákladním vozem naloženým uhlím ulicemi Utice v New Yorku.[9] Bates, zkušený řidič i mechanik, dokázala dokončit veškerou údržbu svého nákladního vozu.

Luella Bates provádí údržbu na kamionu FWD Model B.
Bates provádí údržbu na vozíku FWD Model B.

Během své poslední cesty v roce 1920, Bates vzal jižní státy útokem. Nyní byla známá jako „naše řidička.“[10] V Oklahomě se vzepřela policii a odvedla svůj vůz přes zaplavenou cestu a tahala maso do balírny. Tento odvážný podnik vedl k prodeji deseti nákladních vozidel s pohonem čtyř kol a velkému obdivu k Batesovi.[7] V příštích dvou letech cestoval Bates jako demonstrant, a to jak lokálně, tak po celých Spojených státech, a předvedl kamion Model B a nově vyvinuté hasičské vozy.[7]

Bates, který řídil hasičský vůz FWD.
Bates, který řídil hasičský vůz FWD v Clintonville ve Wisconsinu, 1922

Na začátku prosince 1922 se Bates přestěhoval do Milwaukee, později se oženil s Howardem Coatesem a měl dva syny. Mezi její potomky patří jedna vnučka a tři pravnoučata, z nichž jedna je herečka Ashley Hinshaw.

Luella Bates byla zahrnuta do několika knih o společnosti Four Wheel Drive,[4] historie autodopravy[3] a historie Clintonville ve Wisconsinu.[10][11] V počátcích automobilového průmyslu hrála důležitou roli v historii žen v nákladní dopravě.

Reference

  1. ^ A b C d „Časová osa žen v historii dopravy“. Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 7. listopadu 2014.
  2. ^ A b „Může být dívka tak dobrým mechanikem, jako je muž otázkou?“. Monongahela Pennsylvania Denní republikán. 30. června 1920 - prostřednictvím Newspapers.com. otevřený přístup
  3. ^ A b Karolevitz, Robert (1966). To bylo Trucking: A Picture Picture of the first quarter century of the trucking industry. Seattle: Superior Publishing Company. p.43. ISBN  0-87564-524-0.
  4. ^ A b C The Four Wheel Drive Story: A Chapter in Cooperative Enterprise od Howarda Williama Troyera (1954)
  5. ^ {Karolevitz | stránka = 98}
  6. ^ New York Evening Post (8. ledna 1920)
  7. ^ A b C d E Clintonville Tribune (1918-1922)
  8. ^ „Je řidička kamionu“. Populární věda: 37. květen 1920.
  9. ^ Ranní telegram Utica New York (27. září 1920)
  10. ^ A b „Some Movers and Shakers of Clintonville and Points North, edited by Jane K. Billings, (1997)“. Archivovány od originál dne 7. 11. 2014. Citováno 2012-05-07.
  11. ^ Jakmile jsme byli: Obrazová historie Clintonville ve Wisconsinu. Robert a Jane Billings. (jedna fotka, kde je uvedena Luella.)

externí odkazy