Ludington a severní železnice - Ludington and Northern Railway
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Ludington, Michigan |
| Národní prostředí | Mason County, Michigan |
| Data provozu | 1901–1982 |
| Technický | |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
| Délka | 4,49 km |
The Ludington a severní železnice, také známý jako Fiktivní vlak, nebo L&N, je zaniklá železnice, která operovala v Mason County, Michigan mezi lety 1902 a 1982. Při délce 4,49 km byl po desetiletí nejkratší provoz společný dopravce železnice ve státě.[1]
12. března 1895 se Epworthská železnice v Mason County. Původní trať dokončená v roce 1896 byla dlouhá 2 míle (3,2 km) Ludington na Epworth Heights. Dne 18. července 1901 byl název změněn na Ludington a severní železnice, když Justus Smith Stearns koupil.[2]
Společnost Sargent Sand zahájila těžební operace severně od Ludingtonu a jižně od Ludingtonského národního parku v roce 1936 a prodávala písek slévárnám a dalším podnikům. Když Sargent Sand koupil železniční společnost Ludington & Northern, kolejnice vedly z Ludingtonu do Epworth Heights, a pokračoval k nejjižnější hranici Ludingtonského národního parku. Společnost Sargent Sand zkrátila trasu a ukončila ji na svém 79,6 hektaru (322 000 m)2) důlní provoz, kdy železnice dosáhla konečné délky 4,49 km. Když Sargent Sand ukončil těžební provoz, železnice skončila. L&N se 15. června 1982 oficiálně stala opuštěnou linkou.[3]
Viz také
Poznámky
- ^ „Ludington & Northern Railway Company“. Citováno 10. ledna 2008.
- ^ Mezistátní obchodní komise, 116 I.C.C. 199 (1926): Valuation Docket No. 560, Ludington & Northern Railway, str. 206
- ^ Železniční důchodová rada, STANOVENÍ STAVU ZAMĚSTNÁVATELE: Ludington & Northern Railway Company, 8. května 2003
Reference
- Meints, Graydon M. (1992). Michiganské železnice a železniční společnosti. East Lansing, Michigan: Michigan State University Press. ISBN 978-0-87013-318-3.