Luchtmobiel Speciaal Voertuig - Luchtmobiel Speciaal Voertuig
Luchtmobiel Speciaal Voertuig (LSV) | |
---|---|
![]() | |
Typ | Víceúčelové kolové vozidlo |
Místo původu | Holandsko |
Historie služeb | |
Ve službě | 1998 – dosud |
Používá | ![]() |
Války | Válka v Afghánistánu (2001 – současnost) Válka v Iráku |
Historie výroby | |
Návrhář | Lohr Industrie |
Navrženo | 1991–1994 |
Výrobce | SP Letectví a kosmonautika |
Jednotková cena | ƒ 100 tis. Za jednotku |
Vyrobeno | 1996–2001 |
Ne. postavený | 208 |
Specifikace | |
Hmotnost | 1,4 tuny |
Délka | 3,34 m |
Šířka | 1,81 m |
Výška | 1,78 m |
Osádka | 2 |
Motor | 4válcový Peugeot nafta 51 kW |
Suspenze | Pohon všech kol |
Provozní rozsah | 700 km |
Maximální rychlost | 70 km / h |
The Luchtmobiel Speciaal Voertuig (LSV) je malé otevřené terénní vozidlo, které lze přepravovat letecky. Je speciálně navržen pro a používán společností Holandská brigáda leteckých motorů z Nizozemská královská armáda.[1] LSV se láskyplně přezdívá „playmobiel“ (Playmobil ) nizozemskými vojáky.[2]
Dějiny
Se zřízením letecké brigády dne 1. května 1992 vyvstala potřeba specifického vybavení pro tuto novou jednotku. Například bylo zapotřebí vozidlo, které by brigádě zajistilo pohyblivost na zemi a aby bylo možné ji přepravovat v transportním vrtulníku nebo pod ním.[3] Toto multifunkční vozidlo dostalo název „Luchtmobiel Speciaal Voertuig“, což lze zhruba přeložit jako „speciální vozidlo pro aeromobil“. Hmotnost tohoto vozidla měla velký význam, protože jinak měl být dosah a nosnost vrtulníku výrazně omezen. V průběhu zadávacího řízení představila řada návrhů řada společností.[4] Po prvním výběru zůstali čtyři kandidáti:[5]
- „Cobra“ britské dlouhé řady
- Britský „Saker“ z Wessexu
- „A3“ Auverlandu z Francie
- „Véhicule Légère Aeromobile“ Francouzů Lohr
Žádné z vozidel dostupných na trhu v roce 1994 však nemohlo splnit požadavek na hmotnost 1200 kg. Proto byl požadavek upraven na 1400 kg. Po dalších zkouškách „Véhicule Légère Aeromobile“ od francouzského výrobce Lohr prokázal, že splňuje upravené požadavky, a proto se Defense rozhodl pro toto vozidlo. Vzhledem k tomu, záměr Nizozemská královská armáda bylo uvést vozidla do provozu během příprav brigády (v období 1992-1994), došlo k výraznému zpoždění projektu. Jako dočasné řešení brigáda použila otevřená terénní vozidla typu Mercedes-Benz GD-290.[6]
V roce 1996 byla konečně zadána objednávka LSV. Vozidla byla v Nizozemsku vyrobena na základě licence společnostmi SP Aerospace a Vehicle systems. První kopie byly dodány na konci roku 1998. V Centrální dílně armády mechanik poté provedla přestavbu vozidel na konkrétní provedení AT nebo GWT. Poslední LSV byl dodán na začátku roku 2001.[7]
Design
Vozidlo se skládá z trubkového rámu s polyesterovou karoserií, má dvě sedadla a otevřený nákladový prostor. Nemá deformovanou zónu, a proto je v mírových podmínkách vnímána jako nebezpečná. LSV má automatickou převodovku a stálý pohon všech kol. Motor je od Peugeotu.[8]
Typy
Organizace Luchtmobiel Special Voertuig (LSV) používá 3 typy Nizozemská královská armáda:[9]
- General service (AG), které se používají například k přepravě spojovacích prostředků a střeliva;
- Zraněný transport (GWT), používaný k přepravě zraněných vojáků nebo civilistů;
- Protitankové (AT), slouží k přepravě protitankových zbraní a související munice.
Operátoři
Současní operátoři
11. brigáda aeromobilů - 160 vozidel, které mají být nahrazeny v roce 2024.[10]
snímky
LSV (verze AT) na sněhu
LSV ISAF
Taktické dva LSV
LSV GWT
Chinook se dvěma LSV a další zátěží
Viz také
Reference
- ^ Nizozemské ministerstvo obrany. „Luchtmobiel Speciaal Voertuig“ (v holandštině). defensie.nl. Archivováno z původního dne 2018-07-05. Citováno 2018-04-05.
- ^ J.R.Schoeman (2017-02-22). „25. brigáda Jaar Luchtmobiele: Een jonge, maar rijke geschiedenis ve valkenvlucht“ (v holandštině). Militaire Spectator. Archivováno z původního dne 2018-04-05. Citováno 2018-04-05.
- ^ J.R.Schoeman (2017-02-22). „25. brigáda Jaar Luchtmobiele: Een jonge, maar rijke geschiedenis ve valkenvlucht“ (v holandštině). Militaire Spectator. Archivováno z původního dne 2018-04-05. Citováno 2018-04-05.
- ^ Nizozemská vláda (1994-04-26). „Oprichting luchtmobiele brigade“ (v holandštině). Koninklijke Biliotheek. Archivováno z původního dne 04.04.2018. Citováno 2018-04-05.
- ^ „Luchtmobiele Speciale Voertuigen (LSV)“ (v holandštině). luchtmobiel.nl. Archivováno z původního dne 2018-07-05. Citováno 2018-04-05.
- ^ „Luchtmobiele Speciale Voertuigen (LSV)“ (v holandštině). luchtmobiel.nl. Archivováno z původního dne 2018-07-05. Citováno 2018-04-05.
- ^ „Financiële verantwoording van het Ministerie van Defensie (X) - Financiële verantwoordingen het jaar 2001“ (v holandštině). Parlementaire Monitor (ANP). 2009-03-12. Archivováno z původního dne 2018-04-05. Citováno 2018-04-05.
- ^ „Luchtmobiele Speciale Voertuigen (LSV)“ (v holandštině). luchtmobiel.nl. Archivováno z původního dne 2018-07-05. Citováno 2018-04-05.
- ^ Nizozemské ministerstvo obrany. „Luchtmobiel Speciaal Voertuig“ (v holandštině). defensie.nl. Archivováno z původního dne 2018-07-05. Citováno 2018-04-05.
- ^ „Informační přehled: Samenwerken aan verbeterde inzetbaarheid voertuig luchtmobiele brigade“ (v holandštině). dinalog.nl. Archivováno z původního dne 2018-04-05. Citováno 2018-04-05.