Lowcountry Lowline - Lowcountry Lowline - Wikipedia

The Lowcountry Lowline je plánovaný lineární park v Charleston, Jižní Karolína být umístěn na 1,7 mil staré železniční trati. Bude probíhat od Mt. Příjemná ulice do Courtland Street. Stavba určitých částí parku bude zahájena počátkem roku 2021.

Historie a vývoj

V roce 2015 dosáhla společnost Friends of the Lowcountry Lowline dohody s Norfolk Southern koupit do dvou let 1,7 mil pozemků podél hřebene Charlestonova poloostrova.^[1] Bývalá železniční trasa existovala v Charlestonu od 20. let 20. století, ale nebyla používána déle než deset let. V roce 2017 Norfolk Southern a město Charleston splnily podmínky dohody za cenu 4,6 milionu USD, což bylo výrazně pod předchozími odhady nákladů.^[2][3] Město také koupilo další dvě nemovitosti sousedící s bývalou železniční tratí od Norfolku Southern, které lze použít pro cenově dostupné bytové jednotky.^[4] V květnu 2018 byly zahájeny práce na odstranění opuštěných kolejí a výhybek.^[5] V roce 2020 budou navíc zveřejněny výsledky environmentálních zkoušek v této oblasti.^[6]

Po dokončení bude Lowcountry Lowline centrem druhého největšího parku v Charlestonu.^[7] Bude se skládat z pěších a cyklistických stezek podél hřebene poloostrova. Bude to také projekt protipovodňové ochrany, který bude mít „mokřadní park“, který bude rezervoárem dešťové vody.^[8] Projekt je často přirovnáván k New York City Vysoká lajna nebo Atlanty rodící se BeltLine.^[9]

Očekává se, že dokončení Lowline bude stát 30 milionů dolarů.^[9] Studie provedená v roce 2016 odhaduje, že po dvaceti letech provozu bude mít Lowline odhadovaný ekonomický dopad v Charlestonu na 4,8 miliardy USD.^[10] Plánovaný most pro pěší přes Ashley River připojení West Ashley Greenway do centra Charlestonu se nakonec může spojit s Lowline.^[11] Zpětnou vazbu komunity hledali Friends of the Lowcountry v únoru 2020 po vydání koncepční studie parku.^[12] Na začátku roku 2021 bude zahájena výstavba a předběžné financování parku.^[13]

Vlastnosti parku

Vodní hospodářství

Město Charleston již dlouho mělo problémy se záplavami a Lowline je považována za schopnou zmírnit odtok bouře v některých částech města.^[14] Jeden park navržený pro Lowline je Newmarket Park, který by byl „mokřinou dešťové vody“, která by vytvořila odtok pro nedaleký New Market Creek.^[15] Navrhovaný Poinsette Park by navíc byl velkým otevřeným prostorem schopným zadržovat vodu.^[16] Koncepční studie pro Lowline uvádí, že zachycení a zpracování „veškerého odtoku vytvořeného vyvýšenými silnicemi“ je prioritou projektu.^[17] Rostliny na dolní linii budou původem z této oblasti a klíčovou součástí vodohospodářské funkce parku.^[18]

Přeprava

Charleston měl také problémy s bezpečností cyklistů.^[19] V vůbec první studii o infrastruktuře jízdních kol v Charlestonu byla Lowline ústřední součástí plánu „robustního systému městských cyklostezek“ na poloostrově.^[20] Cyklotrasa dolů po dolní linii bude mít minimálně dva 6 stop široké pruhy, oddělené středem a označenými křižovatkami.^[21] Navíc Nízkorozpočtový systém rychlé přepravy mohl mít tranzitní uzel poblíž Lowline na Mt. Příjemná ulice a město se snaží vybudovat dostupné bytové jednotky na ulicích F a H.^[4][6]

Viz také

• Koncepční studie Lowcountry Lowline

Reference