Lowari tunel - Lowari Tunnel

Lowari tunel
لواري سرنگ
Lowari tunel, 1.jpg
Lowari tunel
Přehled
UmístěníUpper Dir, Khyber Paštunsko, Pákistán
Souřadnice35 ° 21'0 ″ severní šířky 71 ° 48'0 ″ východní délky / 35,35000 ° N 71,80000 ° E / 35.35000; 71.80000Souřadnice: 35 ° 21'0 ″ severní šířky 71 ° 48'0 ″ východní délky / 35,35000 ° N 71,80000 ° E / 35.35000; 71.80000
PostaveníČástečně otevřené
TrasaPákistán N-45.svg Dir-Chitral Highway
KřížeLowari Pass
Úkon
Práce začalyZáří 2005 (2005-09)[1]
OtevřenoČervence 2017 (2017-07)[2]
Technický
DélkaTunel 1: 8,5 kilometru (5,3 mil)
Tunel 2: 1,9 kilometru (1,2 mil)
Ne. z pruhy2

Lowari tunel (Urdu: لواري سرنگ‎, Lowari Sarang) je 10,4 kilometrů (6,5 mil) vozidla tunel pod Lowari Pass z Pohoří Hindúkuš mezi Dir a Chitral v Khyber Paštunsko provincie Pákistán. Provozuje jej Národní dálniční úřad a nese provoz na N-45 National Highway, čímž obchází Lowari Pass. Stavba byla částečně dokončena do června 2017,[3][4][5][6] Koncem roku 2018 byl tunel otevřen pro automobilovou dopravu po dobu nejméně deseti hodin denně.[7]

Celkové náklady na tunel byly ₨26,954 miliardy (160 milionů USD).[8] Tunel je jedním z nejdelších tunelů v Jížní Asie, a je nejdelší v Pákistánu, nahrazuje 3,91 km (2,43 mi) Tunel Khojak v roce 2018.

Dějiny

Původně koncipován jako železniční tunel, stavba začala v září 1975 a byla slavnostně otevřena premiér Zulfiqar Ali Bhuttová. O necelý rok později se práce zastavila v roce 1976 z důvodu nepřidělení finančních prostředků.[9]

Stavba byla obnovena v září 2005 a původně se předpokládalo, že tunel bude dokončen do roku 2009; s přestavbou na silniční tunel vozidla.[9] Jedná se o jeden z rozsáhlých dálničních projektů zahájených v roce 2005 za vlády Parvíz Mušaraf. Práce však byla občas zastavena z důvodu nedostatku finančních prostředků, jindy kvůli změně designu a bezpečnostních důvodů.

Práce na novém plánu byly zahájeny v roce 2013, kdy předseda vlády Nawaz Sharif se dostal k moci. Nařídil uvolnění finančních prostředků a projekt byl dokončen v krátké době.

Výhoda

Tunel v podstatě umožňuje, aby provoz na národní dálnici N45 obešel průsmyk Lowari, a měl snížit 14hodinovou jízdu mezi Chitral a Péšávar na pouhých 7 hodin.[Citace je zapotřebí ] Tunel také usnadňuje přepravu za každého počasí, jako během dlouhé zimní sezóny Lowari Pass je uzavřen a cestující do az Chitralu museli cestovat do Afghánistánu a pak zpět do Pákistán pro přístup do zbytku země.[Citace je zapotřebí ] Tunel usnadňuje hospodářský rozvoj v EU Chitral okres, ke konci roku 2018.[7]

Reference

  1. ^ „Tunel Lowari bude pravděpodobně dokončen do roku 2017“. Národ. Citováno 20. července 2017.
  2. ^ Mian, Bakhtawar. „Sharif dnes inauguruje tunel Lowari“. Svítání. Citováno 20. července 2017.
  3. ^ „Hlavní tunel Lowari“. downloads.nha.gov.pk. Citováno 24. května 2017.
  4. ^ „Tunel Lowari bude v provozu do června“. www.thenews.com.pk. Citováno 24. května 2017.
  5. ^ „Lowari Tunnel Northern Portal Access Road“. downloads.nha.gov.pk. Citováno 24. května 2017.
  6. ^ „Lowari Tunnel Southern Portal Access Road“. downloads.nha.gov.pk. Citováno 24. května 2017.
  7. ^ A b Zahiruddin (30. září 2018). „Tunel Lowari: příležitosti a výzvy“. Svítání. Citováno 26. listopadu 2019.
  8. ^ „Projekt Lowari Tunnel bude dokončen příští měsíc za cenu Rs26bn“. geo.tv.
  9. ^ A b Zaměstnanci (16. dubna 2015). „Projekt tunelu Lowari bude dokončen do října 2017“. Pákistán Ki Awaz. Archivováno z původního dne 26. května 2015.

https://www.chitraltoday.net/2020/02/09/lowari-tunnel-a-blessing-for-chitral/

https://www.chitraltoday.net/2017/06/lowari-tunnel-ready-for-opening-at-last/

https://www.chitraltoday.net/2015/01/pm-orders-yearly-increase-of-rs-6-billion-for-lowari-tunnel/

externí odkazy