Londýn a zemská unie licencovaných pracovníků vozidel - London and Provincial Union of Licensed Vehicle Workers

The Londýn a zemská unie licencovaných pracovníků vozidel (LPU) byl a obchodní unie zastupující taxi řidiči v okolí a kolem Londýn. To bylo považováno za jeden z nejbojovnějších odborů v zemi.

Dějiny

V roce 1890 Odborový svaz řidičů taxislužby byla založena John Burns a John Beasley. Následující rok společnost London Cab Company zvýšila obvinění řidičů z kabiny, ale odborová organizace vedla úspěšnou stávku a společnost místo toho souhlasila se snížením poplatků. Členství dosáhlo vrcholu 4 000, ale do následujícího roku kleslo na pouhých 300. Do roku 1894 byla unie umírající a společnost taxislužby se rozhodla, že to poskytne příležitost znovu vznést obvinění. Dělníci se rozhodli proti oživení starého odboru a místo toho vytvořili nový svaz Odborový svaz řidičů londýnských kabin, která měla do konce roku již 2 936 členů. Ben Smith byl jmenován jejím prvním organizátorem a osvědčil se, jeho členství dosáhlo roku 1896 6 850, ačkoli to pak začalo klesat. Kombinace rozšíření Londýnské metro a autobusové trasy a zvýšené dopravní zácpy snižovaly poptávku po kabinách tažených koňmi. V reakci na to podnikl odborový svaz v roce 1904 stávku, aby přiměl zaměstnavatele, aby souhlasili se snížením poplatků za nájem, v naději na zvýšení podnikání. To se podařilo již po pěti dnech a přimělo mnoho dalších řidičů taxislužby, aby se připojili, a do konce roku se počet členů zvýšil na 6 121.^[1]

Boom členství se ukázal jako krátkodobý a do roku 1908 klesl na nové minimum pouze 1632, protože členové začali čelit konkurenci prvních motorových kabin. Na rozdíl od některých odborů jinde se unie rozhodla přijmout novou technologii a nabídnout členům levné lekce řízení výměnou za to, že řidiči kabin dostávají vyšší plat.^[1]

Do roku 1913 většina členů odboru řídila motorové kabiny a odbor vedl stávku, která dokázala přimět zaměstnavatele, aby platili za použitý benzín. To opět vedlo k rozmachu členství, který vzrostl na 20 000, a unie začala přijímat členy ze zemí mimo Londýn a přejmenovávala se na „Londýnský a provinční svaz pracovníků licencovaných vozidel“.^[1]

Odznak odboru měl červenou barvu a vzhledem k jeho pověsti a bojovnosti byl přezdíván „červený odbor“.^[2]

V roce 1919 se unie spojila s Sloučené sdružení pracovníků tramvají a vozidel, tvořící United Vehicle Workers.^[1]

Generální tajemníci

1894: Fred Simmons

c.1900: Fred Hill

1913: H. A. Bywater

c.1915: Alfred Smith

Reference