Most Locke Avenue - Locke Avenue Bridge
Most Locke Avenue | |
|---|---|
 Předchozí most Locke Avenue, v roce 1996. | |
| Souřadnice | 39 ° 45'19 ″ severní šířky 75 ° 19'00 ″ Z / 39,75528 ° N 75,31667 ° WSouřadnice: 39 ° 45'19 ″ severní šířky 75 ° 19'00 ″ Z / 39,75528 ° N 75,31667 ° W |
| Nese |  CR 671 (Locke Avenue) |
| Kříže | Raccoon Creek |
| Národní prostředí | Swedesboro, New Jersey |
| Oficiální jméno | Státní most č. 805D04 |
| Majitel | Gloucester County |
| Vlastnosti | |
| Design | Otočný most |
| Materiál | Ocel |
| Celková délka | 154 stop 6 palců (47,09 m) |
| Šířka | 15 stop 3 palce (4,65 m) |
| Výška | 17 stop 6 palců (5,33 m) |
| Ne. rozpětí | 2 |
| Mola ve vodě | 1 |
| Limit zatížení | 5 malých tun (4,5 t) |
| Výprodej níže | 5 stop 8 palců (1,73 m) |
| Dějiny | |
| Inženýrský design od | William C. Cattell |
| Postavil | Owego Bridge Company |
| Otevřeno | 1911 |
| Zavřeno | 2002 |
 | |
| Reference | |
| Hunt, Rebecca A. (podzim 1996). „Most Locke Avenue“ (PDF). Historický americký technický záznam. Washington, D.C .: Library of Congress. p. 1. Citováno 2. února 2014. | |
Most Locke Avenue se nachází na Locke Avenue (County Route 671), dvouproudé venkovské trase nacházející se v severozápadním rohu Swedesboro v Gloucester County, New Jersey. Tato vozovka vede obecně na sever-jih a spojuje Auburn Road (County Route 551 ) s Americká cesta 322. Maximální povolená rychlost na Locke Avenue je 60 km / h.
Předchozí most (1911-2002)
Most Locke Avenue byl způsobilý pro zařazení do Národního záznamu historických míst. Analýza alternativ historického mostu[1] z června 1995 byl připraven společností Bettigole Andrews a Clark, Inc. a doporučil nahradit otočný most pevným mostem. Doporučenou alternativu přijal Státní úřad pro památkovou péči v New Jersey odboru ochrany životního prostředí v New Jersey a Poradní sbor pro památkovou péči. Jako požadavky memoranda o dohodě Poradního sboru pro památkovou péči, příprava Historický americký technický záznam Byla zpracována dokumentace (HAER) mostu a historická brožura. Účelem dokumentace a brožury HAER je poskytnout písemnou a fotografickou dokumentaci historie obchodu na Raccoon Creek, která se týká mostu Locke Avenue a historie a fyzického provozu tohoto typu pohyblivého mostu, jak je umístěn v tomto typu nastavení.
Otočný most na Locke Avenue přes Raccoon Creek byl dlouhý 154 stop a 6 palců (47,09 m). Jednalo se o jednoproudový otočný otočný most, který vedl automobilovou dopravu přes Raccoon Creek. Houpačka rozpětí byl navržen tak, aby ručně otáčet na svém středním otočném molu, což umožnilo námořní dopravu projít pod ním. Byl postaven v roce 1911.[1] Houpačka byla uzamčena v uzavřené poloze od roku 1971. Hlavní kanál Raccoon Creek byl pod severním rozpětím mostu a od dubna 1965 nebyl vybagrován.
Houpací rozpětí bylo podepřeno vazníky poníků. Krovy byly vysoké 17 stop 6 palců (5,33 m), měřeno mezi středy horních a spodních vazníků. Světlá šířka vozovky byla rovněž 4,65 m, měřená mezi dvěma vodicími kolejnicemi. Na mostě nebyla ramena ani chodníky a celková šířka konstrukce byla 18 stop 7 palců (5,66 m). Mostovka byla postavena ze dřevěných prken s obrubníkem o rozměrech 15 x 15 cm po obou stranách paluby. Svislá výška nad mostovkou byla neomezená a neomezená. Vysílaná nosnost na mostě byla 5 malých tun (4,5 t).
Důvod výměny
Celkový stav mostu byl špatný z důvodu narůstajícího zhoršení svršku a spodní stavby, které vedlo k meznímu zatížení. Byla funkčně zastaralá, protože geometrie paluby poskytovala jednosměrnou cestu pro obousměrný provoz. Ocelové nosníky, podlahové nosníky a vazníky byly zkorodované. Rovněž došlo k vážnému zhoršení přípojných desek příhradových nosníků a ke ztrátě uložení pod nosníky a nosnými bloky na otočném můstku. Také severní a jižní přístupové vozovky se po přiblížení k mostu zmenšily na šířku do jednoho pruhu. Severní i jižní příjezdové cesty k mostu seděly na průvěsném profilu, který řidičům způsoboval problémy se zrakovou vzdáleností.
Aktuální most
Otočný most byl nahrazen nosníkovým mostem v roce 2002. Pro výměnu otočného mostu bylo společnosti Hatch Mott MacDonald vydáno povolení k ochraně životního prostředí.[2]
Viz také
Reference
- ^ A b http://ksk1.com/portfolio/historicalservices/pdfs/LockeAveBridge.pdf Archivováno 2007-12-21 na Wayback Machine Kise Straw & Kolodner. Philadelphie. Architektura a plánovači
- ^ „Most Locke Avenue - výměna mostu“ (PDF). Hatch Mott MacDonald. Ministerstvo dopravy v New Jersey. Dubna 2008.
externí odkazy
- HAER č. NJ-110, "Most Locke Avenue "
- HAER č. NJ-110-A, "Locke Avenue Bridge, Bridge Tender's House "