Loango otrocký přístav - Loango slavery harbour

Loango Slavery Harbour je republika Kongo kulturní památka zahrnutá do předběžných seznamů světového dědictví v letech 2008-09.

Lokalizace

Loango Slavery Harbour je součástí okresu Hinda v Oddělení Kouilou. Tato stránka je omezena: Pointe Indienne na jihovýchod, Atlantický oceán na jih a na jihozápad, na severozápad vesnici Matombi a na severovýchod malé městečko Diosso, bývalý správní obvod Bwali, hlavní město ostrova Království Loango.

Starobylá laguna Tchibete přehlíží, že neúprosná mořská eroze téměř úplně zmizela. V bylinné vegetaci dominují malé stromy, s písčitou půdou ovlivněnou mořským podnebím^[1].

Dějiny

Od roku 1500 do roku 1867, na popud evropských obchodních mocností, Atlantický obchod s otroky přesunul téměř 12,5 milionu afrických otroků z Afriky do Ameriky a Karibiku.

• 

  Mapa Guinejského zálivu - Peter Schenk starší (1660 - 1718); Gerard Valck (1652 - 1726).

• 

  Mapa Kingdom of Loango a Kongo - Peter Schenk starší (1660 - 1718); Gerard Valck (1652 - 1726).

Níže uvedená tabulka shrnuje různé nástupní body otroků na afrických pobřežích a odhad odpovídajícího počtu otroků^[2].^[3]

Přes svůj význam jako místa mezikulturních výměn v EU moderní svět a jeho hlavní příspěvek k rozvoji EU Atlantský svět skrz transatlantický obchod s otroky, studium na pobřeží Loango nemělo velký zájem o stipendia. Phylis Martin je jedním z nich^[4].

Zajímavá literatura existuje již od let 1980. Zaměřovala se však na jižní část ústí Řeka Kongo, jmenovitě Angola, kterému dominuje portugalština. Tyto studie, zaměřené na portugalské aktivity a archivy, zatemnily provoz obchodu na pobřeží Loango, jakési „svobodné zóny“, kde místní, britský, francouzština a holandský obchodníci hráli klíčovou roli^[5].

Pokud zkombinujeme čísla Střední Afrika (Angola a Loango) a na východním pobřeží zjistíme, že téměř 6,2 milionu otroků (asi polovina z celkového počtu) pochází ze zemí, které mluví Bantuské jazyky. Různé přístavy ve střední Africe jsou:

• Loango pobřeží
  • Cabinda
  • Ústí řeky Kongo (Rio Zaïre), dělící čára mezi Loango a angolskými regiony
  • Kiloango
  • Loango bay
  • Malemba
  • Mayumba
  • Mpinda na jižním břehu řeky Kongo
• Angolské pobřeží
  • Ambona
  • Ambriz, těsně pod Mpindou na jihu na řece Loge
  • Benguela
  • Benguela Velho (stará Benguela)
  • Řeka Kwanza
  • Novo Redondo
  • Quicombo
  • Salinas
  • Luanda (Svatý Pavel z Loandy), největší přístav v Střední Afrika s přibližně 1,4 miliony vložených otroků.

Vzhledem k počtu zajatců, kteří procházejí jeho místem do Ameriky, je bývalý přístav nalodění loango otroků jedním z nejdůležitějších v Guinejský záliv. Více než 2 miliony otroků z oblastí, které dnes tvoří Čad, Angola, jižní Gabon, Demokratická republika Kongo a současné území EU Konžská republika, by procházel tímto webem.

Oblast volného obchodu

Před rokem 1660 cestovali Evropané na pobřeží Loanga, aby získali zásoby látek, slonová kost, vzácné dřevo (okoume, Padouk ) a sloní ocasy.

Tkaniny hrály zásadní roli zejména v každodenním životě obyvatel. Kromě rolí v nábytku a oděvech se tyto látky používaly při obřadech indukce, zasvěcení a pohřbu a také jako měna směny.

Jedním z důležitých přístupových bodů pro zahraniční obchodníky 17. století byl obchodní přístav v zálivu Loango, který se nachází asi 10 km od Bwali, hlavního města království Loango. Poté byli eskortováni do Bwali v naději, že jim bude poskytnuto audience u Maloanga nebo setkání s královskými úředníky (Mafouk), aby vyjednali podmínky výměny^[6][7].

Království Loango současně udržuje obchod se svými sousedy zevnitř. Přístupové cesty tvořící tuto síť vedou na sever k silnici do Mayumby, USA Bazén Malebo na východ a do Luandy na jih, procházející královstvími Ngoyo a Kakongo. To jsou slavní cesty karavanu.

Od roku 1650 byl vliv rafie látky se sníží ve prospěch látek dovezených z Evropa a Západní Indie. Nizozemští obchodníci, nováčci na pobřeží Loanga, kteří se málo zajímali o rafii, raději vyměnili otroci, slonová kost nebo měď výměnou za západní oděvy a oděvy. Tyto nejnovější byly rychle přijaty významným Loangem, kromě obvyklých atributů, jako jsou leopardí kůže nebo jiné královské ozdoby.^[8]

V letech 1660 až 1867 byl zahraniční obchod se zbožím definitivně nahrazen obchodem s muži. A právě království Loango určuje pravidla při svých výměnách s francouzskými, anglickými nebo nizozemskými obchodníky tím, že mezi nimi vytváří konkurenci. Obchodníci z Loango upřednostňovali své vyráběné výrobky před výrobky portugalských, protože je považovali za kvalitnější a levnější.

Pokud jsou jeho zájmy ohroženy, zejména Portugalci, Království neváhá připomenout, že je pánem na svém území a že obchoduje s kýmkoli, komu se mu zlíbí. Porušení místních pravidel znamenalo podstoupit riziko odplaty pachateli (smrt nebo zpoždění při zásobování lodí zbožím ...)^[9].

Mezitím, během kterého byly zavedeny mechanismy tohoto dlouhodobého obchodu, integrovalo trojúhelníkové obchodní toky z přístavů Loangoského pobřeží (Loango Bay, Malemba a Cabinda Bay) nejméně 475 000 otroků.^[10]..

Na palubě portugalštiny bylo v letech 1811 až 1867 zaznamenáno 1,3 milionu dalších zajatců opouštějících stejné přístavy, brazilský a americké lodě. Díky tomu je pobřeží Loango jednou z pěti nejdůležitějších afrických zón trojúhelníkový obchod.

Továrny

V té době továrny neodpovídaly o nic méně sklad než do pobočky mateřské společnosti, kterou evropský obchodník použil jako základnu pro skladování zboží vyloděného z lodi, než jej prodal nebo uskladnil otroky při čekání na cestu do Ameriky. Nicméně, podezřelý z Portugalců a jejich role v destabilizaci jejich mocného souseda, království Kongo z pevností instalovaných podél angolského pobřeží nepřijalo království Loango trvalou instalaci továrny^[11].

Pokud však mezi 1608 a 1612, díky mezilidským dovednostem Pieter van den Broecke Nizozemští obchodníci instalovali továrny v Mayumbě a na Loango Bay, aby poskytli hroty mědi a slonoviny.^[12]

Tváří v tvář holandské konkurenci, v roce 1624, Souza, portugalský guvernér Luandy, požádal Maloango o uzavření konkurenčních továren. a vyhnat tyto kacíře. Na druhé straně guvernér slibuje, že nakoupí všechny zásoby slonoviny a mědi, poskytne kvalitnější výrobky, zajistí jeho ochranu v případě nepřátelské invaze a nakonec pošle jezuita kněží pokřtít Ma Loango. Ten silně odpověděl, že bude pokračovat v obchodování s oběma stranami za stejných podmínek a že nemá v úmyslu převést na Katolicismus.

Loango tedy zůstalo pod kontrolou své územní celistvosti tím, že ovládalo své ekonomické vztahy, náboženské s atlantickými mocnostmi. Se svým politickým a ekonomickým vzestupem se oblast vlivu Loanga rozšířila na sever. Na konci sedmnáctého století, s rozpadem království Kongo, Loango také rozšířilo svůj vliv směrem na jih slavnostním otevřením nového modelu silničních sítí^[13].

Dnes

Joseph Kimfoko Madoungou^{[14] [15]}(který si od té doby zaslouží odchod do důchodu), je bývalým kurátorem muzea Diosso, které se nachází nedaleko, a sloužil jako průvodce návštěvníkům přístavu. V průběhu let udržoval skromnými prostředky vzpomínku na toto místo, které se stalo útočištěm divoké vegetace.

V přístavu jsou i nadále pozůstatky transatlantického obchodu, který vedl k jedné z největších genocid lidstva:

• Stele postavená v roce 1897 francouzským průzkumníkem Pierre Savorgnan de Brazza, která významně symbolizuje místo odjezdu karavanů a současně velký trh všech transakcí. Stela vysoká asi 7 metrů, nebo alespoň to, co z ní zbylo, ztracená ve vysoké trávě, se zhroutila sama v únoru 2002, kvůli nedostatečné údržbě^[16].

• Tři stromy manga, které sloužily jako pulty před rituálem kolem stromu zapomnění.

• Strom pro rituál zapomnění a ten pro návrat: Otroci spoutaní řetězem, udělali sedm kol z tohoto stromu pro ženy nebo mladé dívky a devět kol pro muže. Návratový strom symbolizoval možný návrat ducha zemřelého do Loanga, když zemřel v Americe;

• Molo, které bylo bahnem, které obsluhovala dráha plná trávy, zůstává reprezentováno klidnou částí, která odolává námořní erozi. Mělký záliv Loango ve skutečnosti neumožňoval lodím zakotvit. Vyhodili kotvu 30 kilometrů od pobřeží.

• Dvojitá řada mangových stromů vysokých asi 30 metrů, stará tři století, vymezující poslední cestu, kterou zajatci vyšlapali při konečném přiblížení k Atlantskému oceánu. Tato silnice vede po hřebeni kopce a prudce se otáčí směrem k Atlantiku, takže přístup k moři probíhá přímočaře a končí na straně útesů před oceánem^[7].

mango stromy (Mangifera indica L.) jsou mocným symbolem obchodu s otroky. Ve skutečnosti byly tyto stromy poprvé přepraveny do střední a západní Afriky na nákladu portugalských lodí patnáctého a šestnáctého století z jejich původních domestikačních center, Indie a Jihovýchodní Asie. Příchod manga do Afriky a poté do Brazílie byl součástí světového obchodu s exotickým ovocem, který zahrnoval ananas (Ananas comosus), banán (Musa), guava (Psidium Guajava), abychom jmenovali jen několik příkladů^[7].

Z hlediska tradice otec Raphael Nzaou, vedoucí katolické mise v Loango poskytuje dvě vysvětlení symboliky a původu těchto mangových stromů. V první popisuje, jak otroci při svém pochodu k pobřeží odhodili jádra manga, která se poté proměnila v stromy manga. Mango tak symbolizovalo jejich poslední africké jídlo před odjezdem do Ameriky, které bylo chápáno jako smrt. Ve druhém vysvětlení opat vypráví, jak ti, kteří zůstali v zemi Loango, zasadili strom manga jako památku pohřešovaných poblíž. Dodává, že vždy v dnešní době je běžné zasadit strom na pohřební místo zesnulé osoby^[7].

Navíc je vždy patrná historická a emocionální zátěž tohoto webu. Je to skutečně místo, kde vždy existuje několik obřadů indukce a pohřbu Ma Loanga, králů Loango.

Kulturní význam tohoto místa je patrný také prostřednictvím nářků, které vždy zpívají obyvatelé, kteří zůstali na tomto zlověstném místě, připomínající nostalgii potomků, zůstávají čekat na milované, vytržené z jejich náklonnosti a které už nikdy neuvidí. Bývalý přístav nalodění, který se stal skutečným útočištěm pro své historické břemeno, je tedy klíčovým článkem pro pochopení historie otroctví^[1].

Předběžný seznam světového dědictví

Dne 12. června 2008 byl web zařazen na předběžný seznam světového kulturního dědictví^[1] a je součástí UNESCO Projekt otrokářské trasy.^[17]

Od té doby se téměř nic neudělalo pro zvýraznění této stopy, jako je ostrov Gorée v Senegal nebo Ouiddah v Benin. Tím je více než jeden návštěvník šokován tímto stavem opuštění.

Samuel Mabandza, ředitel památkové péče na ministerstvu Kouilou, zajišťuje, že „konžský stát není na tuto situaci necitlivý“. Dodává, že „je plánováno vybudovat africké město umění obklopené muzei pod širým nebem, aby se posílil starý přístav nalodění otroků.“ „Akce, která bude přínosem i pro místní komunity“^[16] svěřuje se, aniž by uvedl více podrobností o termínech pro provedení projektu.

Viz také

• Otroctví v Africe
• Atlantický obchod s otroky
• Atlantský obchod s otroky do Brazílie
• Království Loango
• Vili lidé
• Afro-argentinský

Reference

Externí odkaz

• Transatlantická databáze obchodu s otroky, portál s údaji o historii trojúhelníkového obchodu transatlantických obchodních cest s otroky.
• UNESCO
• Projekt otrokářské trasy UNESCO
• Mezinárodní rok 2011 pro lidi afrického původu, UNHCR
• Otroctví a vzpomínka: Průvodce. . ., UNESCO a Colonial Williamsburg Nadace