Nakládaci dok - Loading dock


A nakládaci dok nebo nakládací rampa je oblast budovy, kde jsou nakládána a vykládána nákladní vozidla (obvykle silniční nebo železniční). Obyčejně se vyskytují v komerčních a průmyslových budovách a sklady zejména. Nakládací doky jsou součástí servisní nebo obslužné infrastruktury zařízení a obvykle poskytují přímý přístup pracovní oblasti, skladovací prostory a nákladní výtahy.[1]
Základy
S cílem usnadnit manipulace s materiálem, nakládací rampy mohou být vybaveny následujícími prvky:
- Nárazníky - chrání dok před poškozením nákladního vozu, mohou jej řidiči nákladního vozu při couvání použít také jako vodítko.[1]
- Vyrovnávací můstek - výškově nastavitelná plošina používaná jako a most mezi dokem a náklaďákem, lze ovládat mechanicky (jaro ), hydraulické nebo vzduchový pohon systémy.[1]
- Těsnění doků nebo kryty doků - stlačitelné pěnové bloky, na které při parkování vozík tlačí; těsnění se používají na vnějších pozicích nákladních vozů v chladnějších klimatických podmínkách, kde poskytují ochranu před povětrnostními vlivy.[1]
- Osvětlení doku - pohyblivé kloubové světlo namontované uvnitř doku sloužící k osvětlení uvnitř vozíku během nakládacích operací.[1]
V Severní Americe je nejběžnější výška doku 140 cm. Vyrovnávací můstek překlenuje mezeru mezi nákladním vozem a skladem, aby bylo možné bezpečně umístit vysokozdvižný vozík.[1]
Zóna načítání
V různých částech světa může být část veřejné nebo soukromé silnice přidělena pro nakládku zboží nebo osob, a to vždy nebo vždy. K dispozici jsou parkovací značky a / nebo silniční značení, které motoristy varují před předpisy o parkování. Tyto oblasti jsou známé jako nakládací zóny nebo nakládací pozice v mnoha jurisdikcích. Obecně jsou sledovány parkovací inspektoři a vozidla, u kterých bylo zjištěno porušení pravidel, mohou být tažené nebo pokutu.[2][3]
Typický exteriér skladu zobrazující nakládací doky
Vnitřní nakládací dok v Nové výzkumné budově, Harvardská lékařská škola
Železobetonová nakládací rampa ve výstavbě
Bezpečnostní požadavky na vyrovnávací můstek
Standard OSHA Walking-Working Surfaces, který obsahuje níže uvedené pokyny:[4]
- 29 CFR 1910.30 (a) (1) Přenosné a napájené dokovací desky musí být dostatečně silné, aby unesly na ně uložené zatížení
- 29 CFR 1910.30 (a) (2) Přenosné dokovací desky musí být zajištěny na svém místě buď kotvením, nebo vybavením, které zabrání jejich sklouznutí
- 29 CFR 1910.30 (a) (3) Napájené dokovací desky musí být navrženy a vyrobeny v souladu s komerční normou CS202-56 (1961) „Průmyslové výtahy a nakládací rampy“ vydanou americkým ministerstvem obchodu, která je zde zahrnuta formou odkazu jako uvedeno v kap. 1910.6.
- 29 CFR 1910.30 (a) (4) Na přenosných dokovacích deskách musí být k dispozici držadla nebo jiné účinné prostředky umožňující bezpečnou manipulaci
- 29 CFR 1910.30 (a) (5) Musí být zajištěna pozitivní ochrana, aby se zabránilo pohybu železničních vozů, když jsou dokovací desky nebo mostní desky v poloze
- 29 CFR 1910.178 (k) (4) Musí být zajištěna pozitivní ochrana, aby se zabránilo pohybu železničních vagónů, když jsou dokovací desky nebo mostní desky na svém místě.
Reference
- ^ A b C d E F Sophia Greenbaum. „Průvodce designem celé budovy: Loading Dock“. Národní ústav stavebních věd. Citováno 2008-02-26.
- ^ [1] Archivováno 11. listopadu 2013, v Wayback Machine
- ^ [2] Archivováno 28 února 2014, na Wayback Machine
- ^ 29 CFR 1910.30 (a)
externí odkazy
Média související s Načítání pozic na Wikimedia Commons
- Výrobci zařízení pro nakládací rampu (LODEM)