Seznam cest tramvají City of Buffalo - List of routes of City of Buffalo streetcars
Průvodce autem a autobusem v ulici Buffalo, říjen 1935
1800 (debut tramvajové dopravy a jejích linek)
| Auto linka | Terminály | Začala služba Kůň | Začala služba Elektrický |
|---|---|---|---|
| Abbott Road | -- | 1915 | |
| Albany / škola | |||
| Bailey | -- | 1916 | |
| Nejlepší | Hlavní a jižní divize NYC Belt Line (Walden Ave) | -- | 1897 |
| Broadway | Doky Emslie | 1885 | 1893 |
| Cazenovia | Trojúhelník Cazenovia a Seneca | -- | 1893 |
| Chicago | -- | 1908 | |
| Clinton | 1885 | 1888 | |
| Connecticut | -- | 1881 | |
| Elk | -- | 1891 | |
| Elmwood | Elmwood & Allen Elmwood & Forest | 1889 | |
| East Ferry | -- | 1895 | |
| Fillmore | -- | 1907 | |
| Les | 1888 | ||
| Hertel | -- | 1894 | |
| Genesee | 1861 | ||
| Grant | -- | 1893 | |
| Herman | |||
| Hoyt | 1879 | 1881 | |
| Jefferson | 1873 | 1894 | |
| Kenmore (Parkside) | -- | 1898 | |
| Kensington | -- | 1895 | |
| Hlavní | Doky City Line | 1860 | 1890 |
| Michigan | 1880 | 1912 | |
| Niagara | 1860 | 1891 | |
| Seneca | -- | 1891 | |
| South Park | Trojúhelník Vápencový vrch | -- | 1894 |
| Klen | -- | 1892 | |
| Ulice Tonawanda | -- | 1892 | |
| East Utica | -- | 1900 | |
| West Utica | -- | 1899 | |
| Washington | -- | 1892 | |
| William | Eagle & Main Skladiště (Babcock) | 1874 |
1898 (před IRC)
| Název trasy | Cesty cestovaly |
|---|---|
| Albany / škola | od úpatí Main, Court, Niagara, Connecticut, čtrnáctý, Albany, School do Niagara. |
| Bailey | Elk & Seneca, Bailey, South Park Av na Limestone Hill. |
| Baynes & Hoyt | Hlavní směnárna, Hlavní, Allen, Wadsworth, Čtrnáctý, Rhode Island, Chenango, Baynes do lesa. |
| Broadway | Main & Exchange, Main, Clinton, Washington, Broadway to City Line. |
| Clinton / Eagle | Hlavní a severní divize, Eagle, Emslie, Clinton do City Line. |
| Elk Street | Hlavní a směnárny, Perry, Michigan, Elk do Seneca. |
| Elmwood Avenue | Main & Exchange, Main, Virginia, Elmwood, Forest to the Park (Delaware Park) |
| Ferry Street | Main & Ferry, Bailey, Delavan do City Line. |
| Forest Avenue | Niagara & Forest, Forest, The Park, Delaware, Delavan, Linwood, Balcom, Harvard Place to Main. |
| Genesee Street | Washington & Exchange, Washington, Genesee do City Line. |
| Hertel Avenue | Main & Hertel, Hertel to Elmwood (McPherson) |
| Jefferson Street | Main & Exchange, Exchange, Louisiana, Seneca, Seneca, Cedar, Swan, Jefferson to Main. |
| Kensington Avenue | Washington & Exchange, Washington, Genesee, Kehr, Ferry, Grider, Kensington, Bailey, do City Line. |
| Hlavní ulice | Patka Main Street, Main to City Line. |
| Michigan Avenue | Main & Exchange, Exchange, Michigan, do Main. |
| Niagara Street | Main & Exchange, Main, Niagara, Hertel, Tonawanda Street to City Line. |
| Seneca Street | Main & Seneca, Seneca to City Line a Cazenovia Park. |
| Sycamore Street | Washington & Exchange, Washington, Huron, Sycamore, Walden do City Line. |
| West Avenue | Main & Exchange, Main, Niagara, Carolina, West, York, Plymouth, Hampshire, Grant, Military Road, NYC Belt Line. |
| William Street | Main & N Division, Main, Eagle, Michigan, William to City Line. |
1904 (Post-Pan American Expo)
The Panamerická expozice se konalo od 1. května do 2. listopadu 1901.[3]
| Název trasy | Cesty cestovaly | Základní služba | Noční služba? |
|---|---|---|---|
| Nejlepší | Main & S Division, S Division, Ellicott, Tupper, Elm, Best, Walden, to NYCRR. | 10 min | Ne |
| Broadway | Cleveland & Buffalo Dock, Washington, Broadway to City Line. | 7,5 min | Ano |
| Cazenovia | Triangle (Abbott & South Park), Abbott, Cazenovia do Seneca. | 20 min | Ne |
| Chicago viz Sycamore / Chicago | |||
| Clinton | Main & Clinton, Main, Eagle, Clinton to City Line. ZPĚT výlety Clinton, Emslie, Eagle, Michigan, divize N, Main na Clinton. | 7,5 min | Ne |
| Řemen pásu Connecticut | Main & Niagara, Niagara, Connecticut, Plymouth, Allen, Main to Niagara. Auta fungují oběma směry. | 10 min | Ne |
| East Ferry | Erie Depot, Exchange, Main, E Ferry, Bailey, Delavan, do City Line. | 9 min k opasku 18 min na City Line | Ne |
| East Utica | Úpatí Main St, Main, East Utica, Fillmore, francouzština, Kehr, East Ferry do Genesee. | 18 min | Ne |
| Elmwood | Hertel & Elmwood, Elmwood, Allen, Main, Seneca, Michigan, burza do Main. | 6 min | Ano |
| Elk / South Park | Divize Washington & South, Washington, Perry, Elk, Abbott, Triangle, South Park na vápencový vrch | 7 min | Ano |
| Forest Belt | Main & Niagara, Niagara, Forest, Delaware, Delavan, Harvard, Balcom, Main to Niagara. Auta fungují oběma směry. | 9 min | |
| Genesee | Pine Hill Loop, Genesee, Main, Perry, Washington, Genesee to Pine Hill. | 6 min | Ano |
| Grant | Main & Niagara, Niagara, Carolina, West, York, Plymouth, Hampshire, Grant, Military Road to City Line. | 7,5 min do grantu / armády 15 min na City Line. | Ne |
| Herman | Divize Main & S, S Division, Spring, William, Mortimer, Peckham, Smith, Herman to Best. NÁVRAT výlety přes Hermana, Smitha, Peckhama, Mortimera, Williama, Spring, Swan, do Mainu. | 14 min | Ne |
| Hertel | Main & Hertel, Hertel do Tonawandy. | 20 min | Ne |
| Hoyt | Michigan & Exchange, Exchange, Main, Allen, Wadsworth, Čtrnáctý, Rhode Island, Chenango, Baynes, Les, Hoyt, Hampshirt, Zima, Brayton, Sedmnáctý, Connecticut, Normální, Jersey, Plymouth, Hudson, Virginie, Main, Seneca, Michigan vyměnit. | 6 | Ano |
| Jefferson | Main & Jefferson, Jefferson, Swan, Bailey, Triangle, South Park to Limestone Hill. Výlety po 8:30 pm funguje pouze pro Emslie & Swan. Po 8:30 použijte vozy Elk / South Park mezi Emslie a Limestone Hill. | 8 min | Ano |
| Kensington | Erie Depot, směnárna, hlavní, E Ferry, Grider, Kensington do Bailey | 18 min | Ne |
| Hlavní | Docks, Main St to City Line. | 3 min | Ano |
| Michigan | Main & South Division, S Division, Washington, Seneca, Ellicott, Exchange, Michigan, E Ferry to Main. RETURN E Ferry, Masten, North St., Michigan, směnárna do Main. | 10 min | Ne |
| Niagara | Hlavní a Niagara, Niagara, Hertel, Tonawanda, do City Line. | 4 min | Ano |
| Seneca | Washington & Seneca, Seneca, City Line, Seneca, Main, S Division, Washington do Seneca. | 7 min | Ano |
| Sycamore / Chicago | Walden & Hoerner, Walden, Sycamore, Huron, Washington, S Division, Chestnut, Swan, Chicago, Perry, Hamburg až Erie RR. | 10 min | Ano (Hoerner to Exchange) |
| Utica Belt Line | Main & Niagara, Niagara, Ferry, Chenango, Utica, Main to Niagara. Auta fungují oběma směry. | 9 min | Ne |
| William | Main & Eagle, Eagle, Michigan, William, City Line, William, Michigan, N Division, Main to Eagle. | 6 min | Ano |
| Zoo (Parkside) | Terrace & Main, Main, Florence, Parkside to Belt Line. | 15 | Ne |
1916 (po první světové válce)
Po sloučení řady tramvajových společností na počátku 20. století začala Mezinárodní železniční společnost přidělovat čísla tras prakticky všem svým trasám, které provozovala. Některé zkrácené verze (např "Abt" pro Abbott Road a "Bst" pro Best Street) zůstala, ale byla jim pomalu přiřazována čísla, podobná číslům aktuálních tras používaných v dnešních trasách metra NFTA.
| Název trasy | Ujetá trasa | Základní služba | Noční služba? |
|---|---|---|---|
| Abt - Abbotte | Abbott & Woodside, Abbott, Bailey, Seneca, Swan to Erie, návrat Erie, S. Division, Chestnut, Swan, Seneca, Bailey, Abbott do Woodside. | 10 min | služba zastaví 1:00 dopoledne |
| Bst - Nejlepší ulice | Erie & Pearl, Erie, S Division, Ellicott, Tupper, Elm, Best, Walden do Lathrop, návrat Walden, Best, Elm, Swan do Erie. | 10 min. | služba zastaví 12:15 dopoledne |
| 4-Broadway | South Division & Ellicott, Ellicott, N Division, Washington, Broadway, City Line, Broadway, Washington to S Division. | 5 minut | Ano |
| 2-Clinton | Erie & Pearl, Erie, S Division, Ellicott, Eagle, Michigan, Clinton, City Line, Clinton, Emslie, Eagle, Michigan, N Division, Washington, Swan to Erie. | 8 min | Ano |
| Ošidit-Connecticut | Niagara a Connecticut, Connecticut, Normal, Jersey, Plymouth, Cottage, Days Park, Allen, Main, Virginia, Elmwood, Allen, Wadsworth, Čtrnáctý, Normal, Connecticut do Niagara. | služba zastaví 12: 00mid | |
| 12-East Utica | Ferry & Genesee, Ferry, Kehr, francouzština, Fillmore, Utica, Main, Seneca, Michigan, Burza, Main, Utica, Fillmore, francouzština, Kehr, trajekt do Genesee. | 6,5 min 5:30–8:25 dopoledne 2:05–7:30 odpoledne | Ano |
| E-Elmwood | Exchange & Michigan, Exchange, Ellicott, Seneca, Franklin, Chippewa, Elmwood to Hertel, returns Elmwood, Chippewa, Franklin, Seneca, Michigan, to Erie and NYC depots. | 4 min | Ano |
| 11-East Ferry / Elk | Delavan & Preston, Delavan, Bailey, Ferry, Main, Perry, Michigan, Elk do Seneca, vracející se stejnou cestou. | 6 min dopravní špička 10 min polední 5 minut odpoledne dopravní špička. | služba zastaví 1:00 dopoledne |
| 13-Kensington | Bailey & City Line, Bailey, Kensington, Grider, Ferry, Main, Seneca, Pearl, Terrace, Main, Ferry, Grider, Kensington, Bailey do City Line. | 6 min dopravní špička 10 min polední 5 minut odpoledne dopravní špička. | služba zastaví 2:08 dopoledne |
| G-Genesee | Perry & Main, Perry, Washington, Genesee na Pine Hill, návrat, Genesee, Main do Perry. | 8 min | Ano |
| 3-Grant | Shelton Square, Niagara, Franklin, Chippewa, Elmwood, Tracy, West, York, Plymouth, Hampshire, Grant, Military Road, Skillen, Vulcan, návrat, Vulcan, Skillen, Military, Grant, Hampshire, Plymouth, York, West, Tracy, Elmwood, Chippewa, Pearl, Erie na Shelton Square. | 6 min | Ano |
| 7-Hoyt / Seneca | Forest & Hoyt, Hoyt, Ferry, Hampshire, Winter, Brayton, Vermont, 17., Connecticut, Normal, Jersey, Cottage, Virginia, Elmwood, Chippewa, Franklin, Seneca to City Line, návrat, Seneca, Franklin, Chippewa, Elmwood, Allen , Wadsworth, čtrnáctý, Rhode Island, Chenango, Baynes do lesa. | 5,5 min | Ano |
| Jef-Jeffersoni | Main & Jefferson, Jefferson, Swan do Emslie, návrat Swan, Jefferson do Main. Ve špičkách pokračují auta z Labutí a Emslie do Smithu na Abbott Road. | 7,5 min Hlavní Emslie 10 min dopravní špička | Ano |
| 8-hlavní | Ohio & Main, Main to City Line, vrací stejnou trasu. | 4 min | Ano |
| 5-Niagara | Shelton Square, Niagara, Hertel, Tonawanda, Grace, Niagara, Vulcan, River Road to Grand Island Ferry, návrat River Road, Vulcan, Niagara, Grace, Tonawanda, Hertel, Niagara, Pearl, Erie na Shelton Square. | 8 min na City Line 4 min Grace. | Ano |
| 6-platan | Swan & Washington, Washington, Huron, Sycamore, Walden do City Line, návrat Walden, Sycamore, Huron, Washington, S Division, Ellicott do Swanu. | 8 min | Ano |
| 10-West Utica / South Park | Limestone Hill, South Park, Triangle, Abbott Road, Elk, Michigan, Perry, Main, W Utica, Chenango, Ferry to Niagara, návratu Ferry, Hampshire, Winter, Massachusetts, Brayton, Utica, Main, Perry, Michigan, Elk, Abbott Road, Triangle, South Park to Limestone Hill. | 8 min | Ne |
| 1-William | Erie & Pearl, Erie, S Division, Ellicott, Eagle, Michigan, William do City Line, vrací William, Michigan, North Division, Washington, Swan do Erie. | 6,5 min | Ne |
| 9-Zoo / Kenmore | Main & Seneca, Main, Florence, Parkside, Hertel, Virgil, Kenmore do Delaware Av, návratu Kenmore, Virgil, Hertel, Parkside, Florence, Main, Seneca, Michigan, burza do Main. | 10 min | služba zastaví 12:30 dopoledne |
1935 (roky pozdní deprese)
Krátce po roce 1935 se začaly projevovat zásadní změny, a to s odstraněním tramvajové dopravy na prakticky všech západních tratích, včetně (ze západu na východ) tramvají 5-Niagara, 3-Grant, 7-Hoyt a 20-Elmwood a (z ze severu na jih) tramvaje 10-West Utica a 22-Connecticut.
Post-1940, jediný tramvaj, který překročil Main Street a pokračoval na západ, byl vůz 23-Fillmore / Hertel provozovaný mezi South Park Avenue v South Buffalo a Tonawanda Street pomocí smyčky přes Tonawanda, Grace, Niagara a Hertel.
| Název trasy | Ujetá trasa | Cílové značky | Noční služba? |
|---|---|---|---|
| 1-William | Od North Division & Ellicott, přes Ellicott, Eagle, Michigan, William až po City Line. Po návratu na William, Michigan, severní divize do Ellicott. | William (oba směry) | Ano |
| 2-Clinton | Od North Division & Ellicott, na Ellicott, Michigan, Clinton po City Line. Po návratu na Clinton, Emslie, Eagle, Michigan, severní divize do Ellicott. | Clinton (oba směry) | Ano |
| 3-Grant | Od Shelton Square, na Niagara, Franklin, Chippawa, Elmwood, Tracy, West Ave, York, Plymouth, Hampshire, Grant, Military Road, Skillen až po Vulcan. Vracení Skillen, Military Road, Grant, Hampshire, Normal, Jersey, Plymouth, Hudson, West Ave, Tracy, Elmwood, Chippawa, Pearl, Erie na Shelton Square. | Skillen nebo Hertel (odchozí) Shelton Square (příchozí) | Ano Pouze náměstí Hertel-Shelton Square |
| 4-Broadway | Ze severní divize a Washingtonu, Washingtonu, Broadwaye a City Line. Po návratu na Broadway, Washington, Jižní divize, Ellicott, Severní divize do Washingtonu. | Broadway (oba směry) | Ano |
| 5-Niagara | Od Shelton Square, na Niagara, Hertel, Tonawanda, Vulcan po River Road. Po návratu na Vulcan, Tonawanda, Grace, Niagara, Pearl, Erie na Shelton Square. | Riverside nebo Grace (odchozí) Shelton Square (příchozí) | Ano |
| 6-platan | Od severní divize a Washingtonu, Washingtonu, Huronu, Sycamore, Waldenu až po City Line. Po návratu na Walden, Sycamore, Huron, Washington, Jižní divize, Ellicott, Severní divize do Washingtonu. | Sycamore (oba směry) | Ano |
| 7-Hoyt | Od Terrace and Franklin, on Franklin, Chippawa, Elmwood, Allen, Wadsworth, 14th, Rhode Island, Chenango, Baynes, Forest to Hoyt, returns on Hoyt, Ferry, Hampshire, Winter, 17th, Jersey, York, Plymouth, Cottage, Elmwood , Chippawa, Franklin, Seneca, Pearl, na terasu. | Terasa (příchozí) Hoyt (odchozí) | Ne |
| 8-hlavní | Z D, L & W Depot, na Ohio, Illinois, Perry, Main do City Line, vracející se z Main do D, L & W Depot. | City Line (odchozí) DL&W Depot (příchozí) | Ano |
| 9-Kenmore (zoo) | Z depa DL&W na Ohio, Illinois, Perry, Main, Florence, Parkside, Hertel, Virgil do Virgil smyčky na Kenmore Avenue. Vracející se, Virgil, Hertel, Parkside, Florence, Main do depa DL&W. | Kenmore (odchozí) DL&W Depot (příchozí) | Ne |
| 10-West Utica Neděle, viz trasa 11 | Od Court & Main, po Main, West Utica, Chenango, Ferry do Niagara, vrací Ferry, Hampshire, Winter, Brayton, Utica, Main, Huron, Pearl, Court do Main. | West Utica (odchozí) Court Street (příchozí) | Ne |
| 11-East & West Utica V pracovní dny, viz trasa 10, 12 | Z Ferry a Niagara, na Ferry, Hampshire, Winter, Brayton, West Utica, East Utica, Fillmore, French, Kehr, East Ferry do Bailey (Wende Loop), návrat East Ferry, Kehr, French, Fillmore, East Utica, West Utica , Chenango, Trajekt do Niagara. | West Utica (západ) East Utica (na východ) | Ne |
| 12-East Utica Neděle, viz trasa 11 | Z Terasy a Main, na Main, East Utica, Fillmore, French, Kehr, East Ferry do Bailey (Wende Loop), návrat East Ferry, Kehr, French, Fillmore, East Utica, Main, Seneca, Pearl, Terrace do Main. | East Utica (odchozí) Terasa (příchozí) | Ne |
| 13-Kensington | Z Shelton Square, na Main, East Ferry, Grider, Kensington, Bailey do Rounds, vracející se Bailey, Kensington, Grider, East Ferry, Main, Huron, Pearl, Niagara do Main. | Shelton Square (příchozí) Kensington (odchozí) | Ano |
| 14-Abbott Road | Ze Swanu a Washingtonu, Washingtonu, Seneca, Smith, Abbott Road do Woodside, vracející Abbott, Smith, Seneca, Ellicott, Swan do Washingtonu. | Abbott Road (oba směry) | Ne |
| 15-Seneca | Ze Swanu a Washingtonu, Washingtonu, Seneca do City Line, s návratem Seneca, Ellicott, Swan do Washingtonu. | Seneca (oba směry) | Ano |
| 16-South Park | Od Swanu a Washingtonu po Washingtonu, Perry, Michigan, Elk, Abbott Road, Triangle, South Park až po Limestone Hill, návrat South Park, Triangle, Abbott Road, Elk, Michigan, Perry, Washington, Seneca, Ellicott, Swan do Washingtonu. | South Park (oba směry) | Ano |
| 18-Jefferson | Z Main a Jefferson, na Jefferson, Swan do Larkin Loop, návrat Swan, Jefferson, do Main a Jefferson smyčky. | Jefferson (oba směry) | Ano |
| 19-Bailey | Z Broadway Car House (Broadway & Greene) na Broadwayi, Bailey, Seneca do Seneca Yard, vrací Seneca, Bailey, Broadway do Greene. | Bailey (oba směry) | ano, s výjimkou 1,75hodinové mezery mezi auty mezi 2:15 a 4:00 dopoledne |
| 20-Elmwood | Z Michiganu a Exchange, na Exchange, Ellicott, Seneca, Franklin, Chippewa, Elmwood do Hinmana, vrací Elmwood, Chippewa, Franklin, Seneca, Michigan na Exchange. | Exchange Depot (příchozí) Hinman nebo Hertel (odchozí) | Ano |
| 21-Michigan / Forest | Z Michiganu a Seneca, na Seneca, Ellicott, Eagle, Michigan, Ferry, Main, Harvard, Delavan, Delaware, Forest do Niagara, vrací Forest, Delaware, Delavan, Linwood, Balcom, Main, Ferry, Michigan do Seneca. | Michigan (na jih) Forest (na sever) | Ne |
| 22-Connecticut | Od Niagara a Connecticutu, přes Connecticut, Normal, Jersey, Plymouth, Cottage, Days Park, Allen až po Main. Po návratu na Allen, Wadsworth, 14., Connecticut do Niagara. | Connecticut (oba směry) | Ne |
| 23-Fillmore / Hertel | Od Hertelu a Tonawandy přes Hertel, Main, Fillmore, North Parade, East Parade, Genesee, Fillmore, Smith až po Abbott Road. Po návratu na Abbott Road, Elk, Smith, Fillmore, Genesee, East Parade, North Parade, Main, Hertel, Hertel, Tonawanda, Grace, Niagara, Hertel do Tonawandy. | Fillmore (na jih) Hertel (na sever) | Ano |
| 24-Genesee | Od severní divize a Washingtonu, Washingtonu, Genesee až po Pine Hill. Po návratu, Genesee, Washington, Jižní divize, Ellicott, Severní divize do Washingtonu. | Genesee / Pine Hill (odchozí) Genesee (příchozí) | Ano |
Pozdější polovina 30. let (začátek úpadku tramvají)
Krátce po roce 1935 se odstranění tramvajových linek stalo evidentnějším po zavedení nových tras provozovaných autobusy, místo zavedení nových tramvajových linek.
První skupinou tramvajových tras, které se znovu objevily jako autobusové trasy, byly linie na západě, které lze snadno vysvětlit úzkostí ulic a jejich klikatými pohyby v průběhu mnoha ulic. Trasy, které spadly na autobusovou dopravu, zahrnují:
- Connecticut Street (Route 22 byl nahrazen 22-Porter / Best autobusové linky, eliminuje služby na Connecticutu úplně)
- Delavan Avenue (se stal Route D, pak Route 26)
- Elmwood Avenue (trasa 20)
- Grant Street (trasa 3)
- Hoyt Street (Route 7 byl nahrazen autobusovou linkou 7-Baynes / Richmond, odstranění služby z Hoyt)
- Michigan / Forest (trasa 21)
- Ulice Niagara (trasa 5)
- Ulice West Utica (trasa 10. Víkendová doprava využívající trasu 11 byla také odstraněna, takže tramvaje 12-Utica byly provozovány denně.)
Kromě toho jinde:
- Abbott Road (Route 14)
- Bailey Avenue (Route 19 se spojila s autobusovou linkou Route B-Bailey a vytvořila jedinou linku z City Line na severu do South Parku v jižní části Buffala.)
40. a 50. léta (poslední desetiletí tramvajové dopravy)
V roce 1941 ukončily službu čtyři tramvajové linky.
- Pondělí 14. dubna 1941 - linky 1 - William a 18 - Jefferson zastavují tramvajovou dopravu.
- Koncem září 1941 - linky 15-Seneca a 16-South Park zastavují tramvajovou dopravu.
Po těchto datech nastala druhá světová válka, která vytvořila šestiletou mezeru v eskalaci ztracených tramvajových tras kvůli nedostatku pracovních sil na opravu nově implementovaných autobusů a kvůli nedostatku drahých kovů, které se používaly v válečná výroba zásob.
V tuto chvíli Mezinárodní železniční společnost vyzval jezdeckou veřejnost, aby se vrátila k používání tramvají, a podpořila ji ve spolupráci s válečnými příčinami.
V letech 1947 a 1948 opět začalo odstraňování tramvajové dopravy.
- Čtvrtek 6. února 1947 - linka 12 - Utica ukončila službu.
- Pátek 20. února 1948 - linky 2-Clinton a 6-Sycamore ukončily službu.
V roce 1950 ukončilo službu posledních šest tramvajových tras, které byly okamžitě nahrazeny autobusy.
- Neděle 18. června 1950 - veškerá tramvajová doprava Cold Spring Depot končí (Rts. 8-Main, 9-Parkside / Zoo & 13-Kensington).
- Sobota 1. července 1950 - veškerá tramvajová doprava na Broadway Depot končí (Rts. 4-Broadway, 23-Fillmore / Hertel a 24-Genesee).
Po skončení osobní dopravy strávila společnost Niagara Frontier Transit Corporation přibližně šest měsíců odstraňováním zbývajících 175 tramvají ze stodol v Cold Springs a Broadway ze zbývajících kolejí tramvají na Broadwayi, Fillmore Avenue, Main Street a Hertel do stodoly vojenských automobilů, kde vnější těla byla odstraněna a spálena.[7]
Tramvaje pro tramvaje byly obvykle pokryty asfaltem a příležitostně během velkých silničních prací mohou stavební posádky vykopat zbytky cest, které byly za posledních padesát let pohřbeny pod pouhými palci nebo stopami.
V současné době prochází hlavní ulice (NYS 5) rozsáhlou rekonstrukcí vozovky a v oblastech vozovky, které nebyly rozkopány při stavbě trati Metro Rail (místo toho se používá vrtání tunelů), se koleje vracejí zpět povrch a demontován.
Metro Rail (1985-současnost)
Ačkoli je nazýván „lehkým železničním metrem“, stojí za zmínku Metro Rail v tom, že část provozovaná v Downtown Buffalo od stanic Fountain Plaza až po stanice Erie Canal Harbor funguje podobně jako běžně provozovaná tramvajová doprava.
Trasa pochází z centra Buffala na hlavní ulici na stanici přístavu Erie Canal Harbour (dříve Auditorium), severně od ulic Scott a Hanover. Trasa tramvaje pokračuje na sever, poté na severovýchod podél hlavní ulice a zastaví se na 5 nadzemních stanicích v centru Buffala, poté na 8 stanicích metra (jako metro) až do příjezdu na univerzitní stanici, která se nachází kousek na severovýchod od Niagara Falls Boulevard .
Vysvětlení zkrácených podniků
DL&W odkazuje na Delaware, Lackawanna a západní železnice
NYC odkazuje na New York centrální železnice
Viz také
Reference
- ^ 90 let Buffalo Railways, datum neznámo, William Gordon
- ^ Pouliční průvodce Buffalo, NY, 1898, Volksfruend Press
- ^ Pilkeys's Street a Street Railway Guide, 1904, C.J. Pilkey Co.
- ^ Oficiální průvodce servisem ulic a tramvají v Buffalu “, 1916, C.J. Pilkey Co.
- ^ The Green Guide of Buffalo and VicinityVydání 1935, Empire State News Corp.
- ^ Poslední desetiletí tramvají Buffalo, neznámé datum, Harold Ahlstrom (National Railway Historical Society, Inc.
- ^ Snímky historických tramvají a autobusů America-Buffalo, 2008, D. David Bregger