Seznam faktorů narušení letadel - List of aircraft upset factors
Americká FAA uvádí faktory rozrušení letadla v Pomocná výcviková pomůcka pro rozrušení letadla[1][2] jak následuje:
- Turbulence příčiny:
- Anomálie systémů:
- Letové přístroje
- Autoflight systémy
- Řízení letu a další anomálie
- Pilot-Induced
- Křížová kontrola přístroje
- Nastavení polohy a síly
- Nepozornost
- Odvádění pozornosti od hlavních povinností v kokpitu
- Závrať nebo prostorová dezorientace
- Zneschopnění pilota
- Nesprávné použití automatizace letounu
- Pilotní techniky
- Pilotem vyvolaná oscilace vyhýbání se a zotavení
- Příčiny kombinace:
- Zametl křídlo základy letadla pro piloty
- Dynamika letu
- Energetické stavy
- Faktor zatížení (letová mechanika)
- Aerodynamická letová obálka
- Aerodynamický příčiny:
- Úhel útoku a stání
- Prohnutí
- Základy řídící plochy
- Zařízení typu spoileru
- Oříznout
- Boční a směrové aerodynamické úvahy
- Úhel boční skluz
- Křídlo vzepětí účinky
- Boční skluz pod velením pilota
- Rychlost crossoveru
- Statická stabilita
- Manévrování na hřišti
- Mechanika točivého letu
- Boční a směrové manévrování
- Let extrémně nízkou rychlostí
- Faktory vysoké nadmořské výšky
- Stánek
- poleva
- Automatizace během letu ve vysoké nadmořské výšce
- Primární letový displej rychlostní indikace
- Lidské faktory a rozrušení ve vysoké nadmořské výšce
- Další úvahy:
- Multi-motor plamen
- Zámek jádra
- Zpětný chod motoru
- Let extrémně vysokou rychlostí
- Obranné, agresivní manévry
- Povědomí o situaci
- Faktor vyděšení
- Negativní G-síla
- Využití plně ovládacích vstupů
- Counter-intuitivní faktory
- Předchozí výcvik v nepodobných letadlech
- Výkon motoru v rozrušené situaci
- Podmínky po rozrušení
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Federální letecká správa dokument: „Pomoc při výcviku na rozrušení letadla“ (PDF).
- ^ https://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/training/media/AP_UpsetRecovery_Book.pdf US FAA Airplane Upset Recovery Training Aid, Revision 2, 443 pages, 25,8 M
- ^ Poznámka: Částečný text zkopírovaný z referenčního dokumentu FAA nebo NASA. Jako veřejné dílo vlády USA je dokument volným dílem a nemá autorská práva.