Limmattalská tramvaj - Limmattal tramway - Wikipedia

Tento článek je o bývalé tramvajové dráze v údolí Limmat. Informace o nové výstavbě tramvajové linky ve stejné oblasti viz Limmattal tramvajová trať.
Limmattalská tramvaj
Limmattal-strassenbahn-1.jpg
Auto 9 na jednom z úrovňových přejezdů před rokem 1924
Přehled
PostaveníČástečně uzavřeno; částečně začleněna do městská tramvaj
Národní prostředíKanton Curych, Švýcarsko
Servis
Služby2
Dějiny
Otevřeno1900
Zavřeno1928/1931/1955
Technický
Délka řádku12 kilometrů (7,5 mil)
Rozchod1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo

The Limmattalská tramvaj (Němec: Limmattal-Strassenbahn, LSB) byl a měřidlo elektrický tramvaj která operovala v Údolí Limmat, nacházející se v švýcarský kanton Curych na západ od město Curych. Kvůli výraznému zobrazení iniciál LSB na výrazných žlutých tramvajích linky byla linka známá jako Lisebethli.[1]

Linka byla otevřena v roce 1900 jako 8,8 kilometrů dlouhá meziměstská linka z bývalé hranice města Curychu v Letzigrabenu přes Altstetten (Farbhof) a Schlieren na Dietikon. Odbočka dlouhá 3,2 km ze Schlierenu do Weiningen následovalo v roce 1901. Spojení s městskými tramvajemi v Curychu, poté provozovanými Städtische Strassenbahn Zürich nebo StStZ, byl vyroben v Letzigrabenu. V jejím raném životě byla linie sužována problémy s jejími úrovňové přejezdy přes Švýcarská severovýchodní železnice ve Farbhofu a Schlierenu, po kterých mohli tramvaje přejíždět jen prázdné, a jejich cestující museli kráčet.[1][2][3]

Na konci 20. let byla trať ve špatném stavu, ačkoli do té doby byly přejezdy nahrazeny mosty. Trať mezi Schlieren a Dietikonem byla uzavřena v roce 1928, zatímco linka mezi Schlierenem a Weiningenem byla uzavřena v roce 1931, ve stejné době, kdy StStZ získala zbytek trati z Letzigrabenu do Schlierenu. V roce 1950 byl StStZ přejmenován na Verkehrsbetriebe Zürich nebo VBZ. Úsek trasy mezi Farbhofem a Schlierenem byl uzavřen v roce 1955 a byl nahrazen prodloužením na západ od Zürich trolejbus trasa 31. Zbývající část mezi Letzigraben a Farbhofem je stále v provozu a byla integrována do Síť tramvají v Curychu jako část Zürich tramvajová trasa 2.[1][2][3]

Zachovaný vůz 2 v tramvajovém muzeu v Curychu s poštovním přívěsem

Jedna z tramvají linky, očíslovaná Ce 2/2 2 a pocházející z roku 1900, je zachována u Curychské muzeum tramvají. Vidí příležitostný provoz a je vymalován žlutým livrejem linky. To je často vidět s malým poštovním přívěsem, který byl použit k přepravě pošty na lince.[2][4]

A nová tramvajová linka je nyní ve výstavbě, propojování Zürich Altstetten nádraží na Killwangen a použití zhruba podobného vyrovnání s bývalou trasou tramvajové dráhy Limmattal mezi Farbhofem a Dietikonem. V rámci tohoto vývoje bude tramvajová trasa 2 v Curychu znovu prodloužena na nové trati mezi Farbhofem a Schlierenem a nahradí tak trolejbusovou trasu.[5][6][7]

Reference

  1. ^ A b C „Das kurze Leben des« Lisebethli »“ [Krátký život «Lisebethli»]. Neue Zürcher Zeitung (v němčině). 18. února 2002. Archivováno z původního dne 28. listopadu 2018. Citováno 28. listopadu 2018.
  2. ^ A b C „Die Limmattal - Strassenbahn (LSB), 1900 - 1931“ (v němčině). Tramvajové muzeum v Curychu. 10. října 2003. Archivovány od originál dne 1. září 2011. Citováno 23. července 2015.
  3. ^ A b Moglestue, Andrew (prosinec 2005). „Zürich: Město a jeho tramvaje“. Archivováno z původního dne 30. srpna 2011. Citováno 10. srpna 2011.
  4. ^ "LSB Ce 2/2 2" (v němčině). Tramvajové muzeum v Curychu. Archivovány od originál dne 2. června 2010. Citováno 11. listopadu 2011.
  5. ^ „Betrieb & Angebot“ [Provoz a nabídka] (v němčině). Limmattalbahn AG. Archivováno z původního dne 31. května 2018. Citováno 31. května 2018.
  6. ^ „Práce na projektu tramvaje Limmattalbahn začínají“. Metro Report International. 30. srpna 2017. Archivováno z původního dne 1. června 2018. Citováno 1. června 2018.
  7. ^ Moglestue, Andrew (březen 2010). „Limmattalbahn“. Archivováno z původního dne 31. května 2018. Citováno 31. května 2018.

externí odkazy