Liaoning Ruixiang RX1E - Liaoning Ruixiang RX1E

RX1E
RoleElektrické letadlo
národní původČína
VýrobceLiaoning Ruixiang General Aviation Manufacture Company Limited
ÚvodListopad 2012
Vyrobeno2015-současnost
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 163,000 (2014)

The Liaoning Ruixiang RX1E je čínština dvoumístný elektrické letadlo, navržený Liaoning General Aviation Academy v Shenyang Aerospace University a vyrábí Liaoning Ruixiang General Aviation Manufacture Company Limited z Shenyang.[1]

Letoun byl poprvé představen na Zhuhai China Airshow, v listopadu 2012 a v roce 2015 na AERO Friedrichshafen show v Německu.[1]

Návrh a vývoj

Výsledkem tříletého vývojového procesu zahájeného v červnu 2012 je RX1E dvoumístný s elektrickým pohonem konfigurace vedle sebe, uhlíkové vlákno kompozitní konstrukce letadla s a T-ocas a tříkolový podvozek a je jedním z prvních elektrických letadel ve výrobě. Společnost v dubnu 2015 uvedla, že na návrh mají 28 objednávek.[1][2][3]

Výrobce tvrdí, že letadlo odpovídá USA Lehká sportovní letadla požadavky a má a Typové schválení z Správa civilního letectví v Číně, vydaný v roce 2015. Od září 2016 se v USA neobjevuje Federální letecká správa seznam schválených LSA a tato kategorie ve skutečnosti vylučuje letadla s elektrickým pohonem a vyžaduje jediný pístový motor.[1][4][5]

První dvě zákaznická letadla byla dodána v červnu 2015. Zákazníkem startu byla společnost Liaoning Ruixiang General Aviation Co., která bude letadlo používat v letecký výcvik role.[6]

Vylepšená verze, RX1E-A, byla poprvé vzlétl v listopadu 2017 a má dvouhodinovou výdrž a nový design balistického padáku. Originální RX1E má výdrž 45 minut.[7]

Specifikace (RX1E)

Data z Tacke[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 6,58 m (21 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 14,5 m (47 ft 7 v)
  • Výška: 2,45 m (8 ft 0 v)
  • Plocha křídla: 12 m2 (130 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 270 kg (595 lb)
  • Celková hmotnost: 500 kg (1102 lb)
  • Vrtule: 2listá dřevěná pevná rozteč

Výkon

  • Cestovní rychlost: 110 km / h (68 mph, 59 Kč)
  • Pádová rychlost: 73 km / h (45 mph, 39 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 160 km / h (99 mph, 86 Kč)
  • Vytrvalost: 60 minut
  • Strop služby: 1400 m (4600 ft)
  • Plošné zatížení: 41,7 kg / m2 (8,5 lb / sq ft)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strany 15 a 66. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ „Zpráva: Čína zahájí výrobu elektrických letadel“. AVweb. Citováno 23. června 2015.
  3. ^ Grady, Mary (16. dubna 2015). „Elektronický let zaujímá hlavní místo v Aeru“. avweb.com. Letecká vydavatelská skupina. Citováno 17. dubna 2015.
  4. ^ Federální letecká správa (26. září 2016). „Značka / modelář SLSA“. Citováno 13. prosince 2016.
  5. ^ Experimentální letecká asociace (2015). „O letadle“. Citováno 13. prosince 2016.
  6. ^ „Čína dodává první elektrická letadla“. AVweb. Citováno 23. června 2015.
  7. ^ Grady, Mary (2. listopadu 2017). „Pokroky v nových technologiích letu“. AVweb. Citováno 6. listopadu 2017.

externí odkazy