LiAZ-677 - LiAZ-677
| LiAZ-677M | |
|---|---|
 LiAZ-677 na historické výstavě v Moskva. | |
| Přehled | |
| Výrobce | LiAZ |
| Výroba | 1967—1994 (stavebnice do roku 2002) |
| Shromáždění | Likino, RSFSR a Rusko |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Městský autobus |
| Dveře | 2 |
| Typ podlahy | Vysoký vstup |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | ЗИЛ-375Я7 a ЗИЛ-509,10 |
| Kapacita | 110 cestujících |
| Přenos | hydromechanické |
| Rozměry | |
| Délka | 10 565 mm (415,9 palce) |
| Šířka | 2500 mm (98,4 palce) |
| Výška | 3033 mm (119,4 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 8 363 kg (18 437 lb) |
The LiAZ-677 je sovětský a ruský městský vysokopodlažní autobus vyráběný společností Likinsky Bus Plant. První prototyp uvedený na trh v roce 1963. Sériově vyráběný v letech 1967 až 1994; Sestavy sad do auta jiných výrobců trvaly až do roku 2003. Nejoblíbenější model závodu. LiAZ-677 je první sovětský autobus s hydromechanickou (automatickou) převodovkou. Tento model používá městská nebo příměstská autobusová doprava téměř ve všech městech Sovětského svazu.[1]
Reference
- ^ „Без троллейбусов“ (v Rusku). Авторевю. 2002.
 | Tento článek týkající se autobusů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |