Lewis v. Lewis & Clark Marine, Inc. - Lewis v. Lewis & Clark Marine, Inc.
| Lewis v. Lewis & Clark Marine, Inc. | |
|---|---|
 | |
| Argumentováno 29. listopadu 2000 Rozhodnuto 21. února 2001 | |
| Celý název případu | James F. Lewis v. Lewis & Clark Marine Incorporated |
| Citace | 531 NÁS. 438 (více ) 121 S. Ct. 993; 148 Vedený. 2d 931 |
| Historie případu | |
| Prior | Při zápisu Certiorari k odvolacímu soudu Spojených států pro osmý obvod |
| Podíl | |
| Okresní soud nezneužil diskreční pravomoc, když zrušil soudní příkaz pod LLA, který zabránil námořníkovi žalovat majitele plavidla u státního soudu. | |
| Členství v soudu | |
| |
| Názor případu | |
| Většina | O'Connor, připojil se jednomyslný |
| Platily zákony | |
| Zákon o omezení odpovědnosti | |
Lewis v. Lewis & Clark Marine, Inc., 531 US 438 (2001), bylo rozhodnutí Nejvyšší soud Spojených států zahrnující soudní příkaz pod Zákon o omezení odpovědnosti a zda okresní soud při jeho rozpuštění postupoval řádně.
Pozadí
V roce 1998 James F. Lewis, a lehátko na palubě lodi vlastněné společností Lewis & Clark Marine, Inc. tvrdil, že byl zraněn, když na lodi zakopl o drát. Lewis poté žaloval Lewise a Clarka Illinois Krajský soud pro úrazy způsobené z nedbalosti podle zákona Jones. Společnost Lewis & Clark již podala stížnost na zproštění odpovědnosti nebo omezení odpovědnosti u okresního soudu podle zákona o omezení odpovědnosti (zákona). Soud následně schválil záruční kauci ve výši 450 000 USD, což představuje zájem společnosti Lewis & Clark o plavidlo, nařídil, aby jakýkoli nárok související s incidentem byl podán u soudu ve stanovené lhůtě, a nařídil podání nebo stíhání jakýchkoli žalob souvisejících s incident. Soudní příkaz zabránil Lewisovi v soudním sporu s jeho žalobou na újmu na zdraví u státního soudu a on se rozhodl jej rozpustit. Soud soudní příkaz nakonec rozpustil. Osm obvodního odvolacího soudu se obrátilo.[1]
Stanovisko Soudního dvora
Spravedlnost Sandra Day O'Connor napsal jednomyslné stanovisko soudu, které zvrátilo rozhodnutí osmého okruhu.[2] Soud rozhodl, že protože státní soudy mohou rozhodovat o žalobách, jako je Lewis, proti majitelům plavidel, pokud je chráněno právo vlastníka domáhat se omezení odpovědnosti, Odvolací soud pochybil při zrušení rozhodnutí okresního soudu o rozpuštění soudního příkazu. Soudce O'Connor v písemné formě pro Soud zamítl návrh odpůrce, aby se „průběh závodu na újmu na zdraví osob zahrnujících plavidla stal záležitostí výlučné federální jurisdikce kromě případů, kdy se stěžovatel náhodou domáhá soudu před porotou. “[3]
Viz také
- Zákon o obchodní lodi z roku 1920 („Jonesův zákon“)
- Osobní zranění
Reference
- ^ Lewis vs. Lewis & Clark Marine, Inc., 531 NÁS. 438, 442-44 (2001).
- ^ 531 USA 438 na 449.
- ^ 531 USA 438 na 456.
externí odkazy
- Text Lewis vs. Lewis & Clark Marine, Inc., 531 NÁS. 438 (2001) je k dispozici na: Cornell Findlaw Justia Knihovna Kongresu Oyez (zvuk ústního argumentu)