Letord Let.5 - Letord Let.5
Let.1 až Let.7 | |
---|---|
![]() | |
a Letord Let.4 | |
Role | Průzkumný letoun |
národní původ | Francie |
Výrobce | Établissements Letord Meudon |
Návrhář | Émile Dorand, Emile Louis Letord |
První let | 1917 |
Primární uživatel | Aéronautique Militaire |
Počet postaven | 250-300 |

The Letord Let.5 byl pravděpodobně nejpočetnějším z rodiny 3místných průzkumných bombardérů, navržených a vyrobených v roce Francie z roku 1916, původně na specifikaci A3 (průzkumný letoun 3místný) z STAÉ (Service Technique d'Aéronautique).
Návrh a vývoj
Na začátku roku 1916 se soudobé průzkumné letouny Aéronautique Militaire, tak jako Caudron G.6, Morane-Saulnier T a Salmson-Moineau SM.1 se ukázalo být méně než šumivé v provozu a testování. Zajistit vhodnou náhradu STAé, jeho ředitel Plukovník Dorand a Établissements Letord, formuloval specifikaci A3 a spolupracoval na designu jediného respondenta, Letord Let.1.
Rodina průzkumných bombardérů Letord A3, Let.1 až Let.7, byly v podstatě podobné dvojplošníky s, různě nestejnými rozpětími nebo stejnými rozpětími křídel, s výraznými a charakteristickými negativními odstupy na křídlech, poháněnými dvěma motory traktorů v gondolách namontovaných krátkými vzpěrami nebo přímo na dolních křídlech a měl pevný podvozek z ocasní kůže. Některá letadla byla vybavena nosním kolem připevněným na vzpěře, které mělo chránit letadlo a jeho posádku před nehodami, které se při přistání „naklonily“. Pilot seděl v otevřeném kokpitu pod zadní hranou horního křídla, střelec v otevřené poloze bezprostředně za sebou a třetí člen posádky v otevřené poloze v nose, kde mohl působit jako střelec, pozorovatel a zaměřovač bomb .
Letadla byla různě dokončována se čtyřpodlažními křídly se stejným rozpětím nebo třípodlažními křídly s nerovným rozpětím a horními křídly s dlouhým rozpětím vyztuženým sloupkem A-rámu a dráty. Všechny průzkumné bombardéry Letord sdílely podobné trupy dřevěných konstrukcí potažené překližkou a křídla dřevěné konstrukce a konvenční ocasní jednotku.
Provozní historie
Průzkumné bombardéry Letord zaznamenaly po celém území rozšířenou službu Aéronautique Militaire, od poloviny roku 1917, se 121 operujícími na západní frontě do listopadu 1917. Většina z nich již nebyla používána v první linii Příměří v listopadu 1918.
Varianty

- Let.1 A.3
- počáteční průzkumná verze, poháněná dvěma 150 hp (110 kW) Hispano-Suiza 8A motory a má třípodlažní křídlo.
- Let.2 A.3
- průzkumný letoun podobný Let.1, ale poháněný dvěma 200 hp (150 kW) Hispano-Suiza 8Ba motory a také s třípodlažním křídlem.
- Let.3 Bn.3
- noční bombardér, poháněný dvěma 200 hp (150 kW) Hispano-Suiza 8Ba motory a čtyřkřídlové křídlo.
- Let.4 A.3
- průzkumný letoun používaný také jako bombardér, poháněný dvěma 160 hp (120 kW) Lorraine-Dietrich 8A motory a má třípodlažní křídlo.
- Let.5 A.3
- průzkumný letoun poháněný dvěma 240 hp (180 kW) Lorraine-Dietrich 8B motory, které mají třípodlažní křídlo a chybí příďové kolo.
- Let.6 Ca.3
- bojovník založený na Let.3, vyzbrojený kanónem o průměru 37 mm (1,5 palce), poháněným dvěma 220 hp (160 kW) Hispano-Suiza 8Be motory a vybaven čtyřmístným křídlem.
- Let.7 Bn.3
- noční bombardér, poháněný dvěma 275 hp (205 kW) Lorraine-Dietrich 8B motory a vybavené čtyřmístným křídlem se zvýšeným rozpětím.
Operátoři
Specifikace (Let.5)
Data z Francouzské letadlo z první světové války[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 3
- Délka: 11,17 m (36 ft 8 v)
- Rozpětí křídel: 18,06 m (59 ft 3 v)
- Výška: 3,66 m (12 ft 0 v)
- Plocha křídla: 62,3 m2 (671 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1660 kg (3660 lb)
- Celková hmotnost: 2445 kg (5390 lb)
- Elektrárna: 2 × Lorraine-Dietrich 8Fb Vodou chlazené pístové motory V-8, každý s výkonem 180 kW (240 k)
- Vrtule: 2listé dřevěné vrtule s pevným stoupáním
Výkon
- Maximální rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč) při 2 000 m (6 600 ft)
- 152 km / h (94 mph, 82 Kč) při 3000 m (9,800 ft)
- Rozsah: 455 km (283 mi, 246 NMI)
- Vytrvalost: 3 hodiny
- Strop služby: 4 900 m (16 100 ft)
- Čas do nadmořské výšky: 2 000 m (6 600 ft) za 10 minut
- 4 000 m (13 000 ft) za 20 minut
Vyzbrojení
- Zbraně: Až 4 7,70 mm (0,303 palce) Kulomety Lewis na jednoduchém nebo dvojitém flexibilním držáku T.O.3.
- Bomby: 130–150 kg (290–330 lb) bomb
Viz také
Související seznamy
- Seznam vojenských letadel Francie
- Seznam bombardovacích letadel
- Seznam letadel Entente z první světové války
Reference
- ^ Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. Francouzské letadlo z první světové války. Létající stroje Press. str. 290–297. ISBN 1891268090.
Další čtení
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 572.
- Jane's All the World's Aircraft 1919. Londýn: Samson Low Marston. p. 242.
externí odkazy
- Parmentier, Bruno (11. listopadu 1997). „Letord 1“. Aviafrance (francouzsky). Citováno 9. prosince 2018.
- Parmentier, Bruno (5. října 2003). „Letord 4“. Aviafrance (francouzsky). Citováno 9. prosince 2018.
- Parmentier, Bruno (23. srpna 2003). „Letord 5“. Aviafrance (francouzsky). Citováno 9. prosince 2018.
- „Letord 1 (7)“. www.airwar.ru (v Rusku). Citováno 9. prosince 2018.