Letord Let.5 - Letord Let.5

Let.1 až Let.7
Dugny. Biplan Letord - Fonds Berthelé - 49Fi653.jpg
a Letord Let.4
RolePrůzkumný letoun
národní původFrancie
VýrobceÉtablissements Letord Meudon
NávrhářÉmile Dorand, Emile Louis Letord
První let1917
Primární uživatelAéronautique Militaire
Počet postaven250-300
Letord Let.7

The Letord Let.5 byl pravděpodobně nejpočetnějším z rodiny 3místných průzkumných bombardérů, navržených a vyrobených v roce Francie z roku 1916, původně na specifikaci A3 (průzkumný letoun 3místný) z STAÉ (Service Technique d'Aéronautique).

Návrh a vývoj

Na začátku roku 1916 se soudobé průzkumné letouny Aéronautique Militaire, tak jako Caudron G.6, Morane-Saulnier T a Salmson-Moineau SM.1 se ukázalo být méně než šumivé v provozu a testování. Zajistit vhodnou náhradu STAé, jeho ředitel Plukovník Dorand a Établissements Letord, formuloval specifikaci A3 a spolupracoval na designu jediného respondenta, Letord Let.1.

Rodina průzkumných bombardérů Letord A3, Let.1 až Let.7, byly v podstatě podobné dvojplošníky s, různě nestejnými rozpětími nebo stejnými rozpětími křídel, s výraznými a charakteristickými negativními odstupy na křídlech, poháněnými dvěma motory traktorů v gondolách namontovaných krátkými vzpěrami nebo přímo na dolních křídlech a měl pevný podvozek z ocasní kůže. Některá letadla byla vybavena nosním kolem připevněným na vzpěře, které mělo chránit letadlo a jeho posádku před nehodami, které se při přistání „naklonily“. Pilot seděl v otevřeném kokpitu pod zadní hranou horního křídla, střelec v otevřené poloze bezprostředně za sebou a třetí člen posádky v otevřené poloze v nose, kde mohl působit jako střelec, pozorovatel a zaměřovač bomb .

Letadla byla různě dokončována se čtyřpodlažními křídly se stejným rozpětím nebo třípodlažními křídly s nerovným rozpětím a horními křídly s dlouhým rozpětím vyztuženým sloupkem A-rámu a dráty. Všechny průzkumné bombardéry Letord sdílely podobné trupy dřevěných konstrukcí potažené překližkou a křídla dřevěné konstrukce a konvenční ocasní jednotku.

Provozní historie

Průzkumné bombardéry Letord zaznamenaly po celém území rozšířenou službu Aéronautique Militaire, od poloviny roku 1917, se 121 operujícími na západní frontě do listopadu 1917. Většina z nich již nebyla používána v první linii Příměří v listopadu 1918.

Varianty

Letord Let.1
Let.1 A.3
počáteční průzkumná verze, poháněná dvěma 150 hp (110 kW) Hispano-Suiza 8A motory a má třípodlažní křídlo.
Let.2 A.3
průzkumný letoun podobný Let.1, ale poháněný dvěma 200 hp (150 kW) Hispano-Suiza 8Ba motory a také s třípodlažním křídlem.
Let.3 Bn.3
noční bombardér, poháněný dvěma 200 hp (150 kW) Hispano-Suiza 8Ba motory a čtyřkřídlové křídlo.
Let.4 A.3
průzkumný letoun používaný také jako bombardér, poháněný dvěma 160 hp (120 kW) Lorraine-Dietrich 8A motory a má třípodlažní křídlo.
Let.5 A.3
průzkumný letoun poháněný dvěma 240 hp (180 kW) Lorraine-Dietrich 8B motory, které mají třípodlažní křídlo a chybí příďové kolo.
Let.6 Ca.3
bojovník založený na Let.3, vyzbrojený kanónem o průměru 37 mm (1,5 palce), poháněným dvěma 220 hp (160 kW) Hispano-Suiza 8Be motory a vybaven čtyřmístným křídlem.
Let.7 Bn.3
noční bombardér, poháněný dvěma 275 hp (205 kW) Lorraine-Dietrich 8B motory a vybavené čtyřmístným křídlem se zvýšeným rozpětím.

Operátoři

 Francie

Specifikace (Let.5)

Data z Francouzské letadlo z první světové války[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 11,17 m (36 ft 8 v)
  • Rozpětí křídel: 18,06 m (59 ft 3 v)
  • Výška: 3,66 m (12 ft 0 v)
  • Plocha křídla: 62,3 m2 (671 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1660 kg (3660 lb)
  • Celková hmotnost: 2445 kg (5390 lb)
  • Elektrárna: 2 × Lorraine-Dietrich 8Fb Vodou chlazené pístové motory V-8, každý s výkonem 180 kW (240 k)
  • Vrtule: 2listé dřevěné vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč) při 2 000 m (6 600 ft)
152 km / h (94 mph, 82 Kč) při 3000 m (9,800 ft)
  • Rozsah: 455 km (283 mi, 246 NMI)
  • Vytrvalost: 3 hodiny
  • Strop služby: 4 900 m (16 100 ft)
  • Čas do nadmořské výšky: 2 000 m (6 600 ft) za 10 minut
4 000 m (13 000 ft) za 20 minut

Vyzbrojení

  • Zbraně: Až 4 7,70 mm (0,303 palce) Kulomety Lewis na jednoduchém nebo dvojitém flexibilním držáku T.O.3.
  • Bomby: 130–150 kg (290–330 lb) bomb

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. Francouzské letadlo z první světové války. Létající stroje Press. str. 290–297. ISBN  1891268090.

Další čtení

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 572.
  • Jane's All the World's Aircraft 1919. Londýn: Samson Low Marston. p. 242.

externí odkazy

  • Parmentier, Bruno (11. listopadu 1997). „Letord 1“. Aviafrance (francouzsky). Citováno 9. prosince 2018.
  • Parmentier, Bruno (5. října 2003). „Letord 4“. Aviafrance (francouzsky). Citováno 9. prosince 2018.
  • Parmentier, Bruno (23. srpna 2003). „Letord 5“. Aviafrance (francouzsky). Citováno 9. prosince 2018.
  • „Letord 1 (7)“. www.airwar.ru (v Rusku). Citováno 9. prosince 2018.