Len Cormier - Len Cormier

Len Cormier (1924 - 16. června 2008) pracoval mnoho let v americkém leteckém a kosmickém průmyslu, ve vládě, velkém průmyslu a jako soukromý podnikatel. Vypracoval mnoho kreativních návrhů opakovaně použitelných nosných raket a byl přítomen na několika klíčových událostech raného období Vesmírný věk.

Časný život a kariéra

Len Cormier se narodil v roce 1924 v Bostonu ve státě Massachusetts. Poté, co se ve druhé světové válce naučil létat, se stal americké námořnictvo stíhací pilot a výkonný důstojník hlídkové letky ASW. Získal titul B.A. ve fyzice od Berkeley v roce 1952. “Vstoupil do Navy Reserve v roce 1947 a dosáhl hodnosti velitele nadporučíka v roce 1958. Z rezervy odešel v roce 1966. “.[1] Mluvil rusky a anglicky.

Zapojení do Mezinárodního geofyzikálního roku

V roce 1956 začal pracovat v Národní akademie věd (NAS) USA Jako zaměstnanec v roce 1957 se podílel na práci na satelitu, který měl být vypuštěn jako součást Mezinárodní geofyzikální rok (IGY), 1957–1958,[2] a o zveřejnění vědeckých výsledků IGY.[3]

Zúčastnil se konference v říjnu 1957, na které Sovětský svaz naznačil nadcházející spuštění Sputnik 1.[2] Podle jeho rodiny tato událost na něj „udělala obrovský dojem“.[1]

V roce 1958 byl přítomen na tiskové konferenci 31. ledna [?] V Národní akademii věd po vypuštění prvního amerického satelitu, Průzkumník 1 Zatímco na NAS byl také zapojen do Moonwatch, Měsíční paprsek a Phototrack dobrovolnické skupiny podporující satelitní program IGY.[2]

Později práce

V roce 1959 se přestěhoval do NASA ústředí, kde se podílel na práci Rada pro vesmírnou vědu.[2]

Kolem roku 1960 opustil NASA, aby pracoval Severoamerické letectví, kde pracoval jako projektový inženýr pro kosmické dopravní systémy v divizi v Los Angeles[4] již několik let.

Soukromý podnikatel

V roce 1967 založil Cormier společnost s názvem TranSpace, což znamenalo začátek jeho práce na komerčním přístupu k vesmírným letům, který pokračoval po zbytek jeho života. Později se TranSpace stal Third Millennium Aerospace, Inc. Mezi další společnosti, které založil, patřily PanAero, Inc. Cormier se však snažil získat dostatečné investice do svých konceptů Space Van (a dalších), které v průběhu let prošly mnoha revizemi.

Zabývá se ekonomikou komerční kosmické dopravy s několika příspěvky na toto téma publikovanými AIAA. Cormier byl zakládajícím členem a opětovně jmenovaným členem ministerstva dopravy Poradní výbor pro kosmickou dopravu (COMSTAC), poskytování poradenství FAA.

Navrhl a obhajoval mnoho opakovaně použitelné nosné prostředky (RLV):

  • Space Van měl přepravit šestnáct cestujících a posádku na 40 stupňů nízká oběžná dráha Země za 3 000 000 $ za let v 1996 dolarech.[5]
  • Cormier's Bantam Boosters, Millennium Express. Menší Bantam Van by unesl užitečné zatížení 400 kg. To odráželo jeho přesvědčení, že malý RLV je nezbytný pro dosažení přiměřené návratnosti investic.[6]
  • Medvídě pomocí a Tupolev Tu-95 „Medvědí“ bombardér jako odpalovací platforma pro rakety na kapalná paliva.[7]
  • Jeho společnost PanAero byla CENA Ansari X soutěžící s přihláškou SabreRocket na základě existujícího Šavle-40 proud.[8]
  • PanAero později neúspěšně navrhlo Space Van 2010 v reakci na NASA COTS návrhy v březnu 2006.

Cormier byl častým plakátem Usenet sci.space. * a další diskusní skupiny již více než 10 let [1] Za svou práci na nízkonákladovém opakovaně použitelném vesmírném letu byl nominován na Heinleinovu cenu. Cormier zemřel jako uznávaný člen soukromý vesmírný let komunita dne 16. 6. 2008 ve věku 82.

Částečný seznam prací

  • Cormier, L. Millenium Express„AIAA 2001-3962, 37. společná konference o pohonném systému AIAA / ASME / SAE / ASEE, 8. – 11. Července 2001, Salt Lake City, Utah.
  • Cormier, L. X Van Economics„AIAA-98-3954, 34. společná konference o pohonném systému AIAA / ASME / SAE / ASEE, 13. – 15. Července 1998, Cleveland, Ohio.
  • Cormier, L. Zesilovače Bantam: klíč k malým RLV?„AIAA-97-3124, 33. společná konference pohonu AIAA / ASME / SAE / ASEE, 6. – 9. Července 1997, Washington State Convention and Trade Center, Seattle, Washington.
  • Martin J.A. a Cormier L., Kde zisk pohání RLV, AEROSPACE AMERICA ISSN  0740-722X, Sv. 35, vydání. 4, s. 40–42. Duben 1997.
  • Cormier, L. Ekonomické a technické výhody konceptu Assist-Stage pro vypuštění vesmíru, AIAA-96-2773, 32. konference AIAA / ASME / SAE / ASEE, společná pohonná konference, 1. – 3. Července 1996, Walt Disney World Dolphin, Lake Buena Vista, Florida.
  • Cormier, Leonard N. Zjednodušená satelitní předpověď z upravených orbitálních prvků (Washington, National Academy of Sciences, IGY World Data Center A, Rockets and Satellites, 1959.)
  • Berkner, Lloyd V., Gilman Reid, John Hanessian Jr., Leonard Cormier. Manuál pro rakety a satelity, sv. 6, Annals of the International Geophysical Year. (Pergamon, 1958.)

Ceny a vyznamenání

Reference

  1. ^ A b DGH (2008-07-16). „Len Cormier, navržený levnější vesmírný vůz, 82“. Diskusní skupina: alt. nekrology. Usenet:  fb0505f0-7bba-4d84-b323-4e28eb21a567@x35g2000hsb.googlegroups.com.; Jehněčí, Yvonne Shinhoster (2008-07-16). „Len Cormier; navržený levnější vesmírný vůz“. The Washington Post. str. B05. Citováno 2008-07-31.
  2. ^ A b C d Cormier, L. "Příběhy z IGY". Citováno 2008-07-31.; Len (2003-09-23). "Příběhy IGY". Diskusní skupina: sci.space.history. Usenet:  [email protected].
  3. ^ Newell, H. E. a Cormier, L. N. (eds), První výsledky raketového a satelitního výzkumu, sv. 12, Annals of the IGY (sborník zasedání IGY v Moskvě, srpen 1958) (Pergamon, 1960). OCLC 38681070
  4. ^ PanAero, Inc. Tým X Van. Citováno 2008-07-31
  5. ^ Island One. Spouštěcí systémy. Citováno 2008-07-31.
  6. ^ Cormier, L. Zesilovače Bantam: klíč k malým RLV?, AIAA-97-3124, 1997. Citováno 2008-08-01.
  7. ^ Cormier, L. Medvídě (2003). Citováno 2008-07-31.
  8. ^ X Prize, Inc. PanAero, Inc.. Citováno 2008-07-31, 2003.