Lehmann Aviation drones - Lehmann Aviation drones
Lehmann Aviation Ltd. (Francie), navrhuje a vyrábí profesionální civilisty drony / UAV od roku 2005. Společnost má dvě řady UAV: řadu plně automatických dronů řady L-A určených pro vysoce přesné mapování; stavebnictví / těžba a přesné zemědělství; a řada automatických a pozemních dronů řady L-M pro dálkový dohled v reálném čase.
Série LA
Série L-A byla zahájena v roce 2012 vydáním plně automatického osobního dronu LA100 pro uživatele GoPro (mimo výrobu). Série byla poté v roce 2013 rozšířena na drony LA200, LA300 a později LA300AG, určené pro podnikovou komunikaci, mapování / těžbu / stavbu a přesné zemědělství.
Řada LA 2016
V červenci 2016 společnost Lehmann Aviation ohlásila uvedení zcela nové řady L-A přepracované od nuly, která zahrnuje tři plně automatická (pro lidi bez pilotního pozadí) lehká letadla (1250gr / 44oz) pro tři hlavní mapovací aplikace:
• LA500 pro těžbu a stavebnictví
• LA500-AG pro přesné zemědělství
• LA500-RTK pro vysoce přesné mapování a DEM.
UAS jsou vyrobeny z hliníku, uhlíkových vláken a EPP pěny a mají výrazný modulární design, který umožňuje v případě potřeby vyměnit nebo upgradovat jakoukoli část dronu, aniž by se změnil celý systém. Nové drony byly také navrženy s odnímatelnými křidélky pro snadnější přepravu.
Fotoaparáty LA500, LA500-AG a LA500-RTK spolupracují se Sony α6000 (24,3 MP na velkém senzoru APS-C), multispektrální sekvencí (pouze LA500-AG), termálními kamerami Flir View Pro a GoPro Hero4, které umožňují pořizovat snímky až do vzdálenosti 25 km / 15,5 mil a 45 minut letu. Všechny drony řady L-A jsou vypouštěny ručně. Sledují předprogramovanou dráhu letu automaticky, pozemní řízení však může kdykoli převzít operátor. Autonomně přistávají jen za pár metrů.
Všechny drony Lehmann jsou programovány a řízeny pomocí softwaru Lehmann OperationCenter pro Windows 10.
Řada L-M
Řada L-M byla uvedena na trh v roce 2007 vydáním LP960 UAS a poté byla rozšířena na LV580 (2009) a LM450 (2010) (vše mimo výrobu).
Hlavní aplikací nové řady L-M (přichází v roce 2017) je dohled v reálném čase s dlouhým dosahem a dlouhou výdrží.
První modely (z výroby)
LA100
Lehmann Aviation LA100 je plně automatický lehký SUAV, který společnost Lehmann Aviation uvedla na trh v listopadu 2012 (mimo výrobu).
LA100 je zcela autonomní dron. Byl navržen pro použití lidmi i bez pilotního pozadí. Práce sStaň se profesionálem fotoaparát umožnil pořizovat profesionální snímky a videa v profesionální kvalitě. Financial Times nazval LA100 „osobním„ dronem “, který nese kamkordéry na oblohu, aby zachytil letecké záběry“[1]
LA100 sleduje předem naprogramovanou dráhu letu. Provozní postup předpokládá namontování kamery GoPro na křídlo (GoPro Hero, Hero2, Hero 3 pro šikmé snímky nebo Hero3 pro vertikální snímky), zapnutí motoru sklopením letadla a jeho ruční spuštění. Model LA100 snímá záběry z výšky 100 metrů po dobu 4 minut a 30 sekund a poté se vrací na místo startu pomocí HD leteckých snímků nebo videí na SD kartě.[2]
"S našimi UAV chceme lidem přinést příležitost lépe porozumět Zemi." LA100 je jako vzdušný dalekohled, “řekl Benjamin Lehmann Recenze technologie MIT.[3]
LA100 představil Lehmann Aviation L-A řadu plně automatických civilních SUAV.
Model LA100 se stal prvním zcela autonomním mikroobčanským UAV na světě, který amatérům umožňuje pořizovat vysoce kvalitní letecké snímky.
LA200
Lehmann Aviation LA200 je plně automatický lehký SUAV, který společnost Lehmann Aviation uvedla na trh v červenci 2013.
LA200 je zcela autonomní UAV. Byl navržen pro lidi bez pilotního zázemí a nevyžaduje žádné školení. Funguje s kamerou GoPro Hero, Hero2 nebo Hero3 a umožňuje snímat letecké snímky a videa v profesionální kvalitě (až 12 Mp). Původně to bylo pro televizní kanály, dokumenty a firemní komunikaci.
Model LA200 pracuje s jakýmkoli Windows 8 pro nastavení letových parametrů je nutný dotykový tablet. Pro přípravu letu a řízení mise musí uživatel «kreslit» na dotykovou obrazovku tabletu oblast zájmu a zadat body na trase. Poté Lehmann's OperationCenter automaticky generuje mise a programuje dron. Letová data se poté mají přenášet do dronu prostřednictvím WI-FI. Po namontování GoPro Hero, Hero2 nebo Hero3 na křídlo a spuštění dronu ručně musí uživatel počkat, až automaticky přeletí zvolené body a přistane.[2]
LA300
Lehmann Aviation LA300 je plně automatický profesionální lehký SUAV určený pro nejpřesnější mapování a DEM. Na trh ji uvedla společnost Lehmann Aviation v červenci 2013. LA300 patří do řady plně automatických bezpilotních prostředků UAV Lehmann Aviation L-A.
LA300 je zcela autonomní UAV navržený pro lidi bez pilotního pozadí. Nejprve to fungovalo Nokia Lumia 1020 mobilní telefon a Staň se profesionálem Fotoaparát. Od roku 2015 dron pracuje s GoPro Hero, Canon S110 day nebo NIR a termální kamerou a umožňuje snímat letecké snímky v profesionální kvalitě. Dron byl navržen pro profesionální orthomosaic a DEM pro potřeby geodézie / mapování, zemědělského sektoru (výpočet povrchů a objemů, detekce poškozených plodin), těžby a stavebnictví.
LA300 pracuje s jakýmkoli Windows 8 tablet s dotykovou obrazovkou, který umožňuje uživateli nastavit parametry letu a obrázky geotagů. Pro přípravu letu a řízení mise musí uživatel «kreslit» na dotykovou plochu tabletu s dotykovým displejem a zadávat body na trase. Poté Lehmann's OperationCenter automaticky generuje mise a programuje dron. Letová data se poté mají přenášet do dronu prostřednictvím WI-FI. Po namontování Nokia Lumia 1020 na křídlo a ručním spuštění dronu musí uživatel počkat, až automaticky přeletí zvolené body na trase a přistane.
Model LA300 letí do vzdálenosti až 15 km rychlostí 20–80 km / h.[2]
SPECIFIKACE:
| Specifikace | LA100 | LA200 | LA300 |
|---|---|---|---|
| Rozsah | Až 0,5 km | Až 3 km / 1,7 míle | Až 30 km / 17 mil |
| Vytrvalost | 5 minut | 30 min | 45 minut |
| Hmotnost | 850 g / 30 oz | 850 g / 30 oz | 850 g / 30 oz |
| Užitečné zatížení | 150 g / 5 oz | 200 g / 7 oz | 200 g / 7 oz |
| Rozpětí křídel | 92 cm / 36,2 palce | 92 cm / 36,2 palce | 92 cm / 36,2 palce |
| Schopnosti větru | Až 35 km / h / 20kt | Až 35 km / h / 20kt | Až 35 km / h / 20kt |
| Teplotní podmínky | od –25 ° C do +60 ° C / od –13 ° F do 140 ° F | od –25 ° C do +60 ° C / od –13 ° F do 140 ° F | od –25 ° C do +60 ° C / od –13 ° F do 140 ° F |
| Zahájení | Ruční spuštění | Ruční spuštění | Ruční spuštění |
| Přistání | Autonomní (bez padáku) | Autonomní (bez padáku) | Autonomní (bez padáku) |
| Řízení | Plně autonomní let | Plně autonomní let | Plně autonomní let |
| Dráha letu | Předprogramováno | Předprogramováno | Předprogramováno |
LP960
Lehmann Aviation LP960 je lehký malý UAV navrhl Lehmann Aviation Ltd v roce 2007 (z výroby). LP960 je první komerčně dostupný UAV společnosti.
(Digitální výškový model ) a vertikální HD obrazy pro potřeby veřejnost a soukromý sektor (průzkum, bezpečnost, vědecký výzkum, mapování, zemědělství). Podle Odpovídá Foto, systém „lze použít mimo jiné v městských oblastech“.[4] Systém pozemního řízení LP960 se stal prototypem systémů pozemního řízení jiných UAV Lehmann Aviation (LV580 a LM450).
LV580
Lehmann Aviation LV580 je lehký malý UAV navrhl Lehmann Aviation v roce 2009 (mimo výrobu).
LV580 byl zkonstruován pro živý denní a noční letecký průzkum. Jakmile byla uvedena na trh LV580, stali se zákazníci společnosti Lehmann Aviation „stavebními a geodetickými společnostmi i vědeckými organizacemi“.[5] Systém pozemního ovládání pro LV580 je stejný jako pro ostatní modely Lehmann Aviation: LP960 a LM450, který zajišťuje interoperabilitu produktů Lehmann Aviation.
LM450
Lehmann Aviation LM450 je lehký malý UAV zahájila společnost Lehmann Aviation v roce 2010 (mimo výrobu).
Systém byl navržen pro mise na delší dosah, aby pořizoval šikmé statické snímky (11 MP), Full HD nebo videa v reálném čase.[6] LM450 byl první UAV Lehmann Aviation má být spuštěn s pokročilým navigačním systémem, který umožňuje plně autonomní lety. LM450 je založen na stejné technologii jako ostatní UAS společnosti Lehmann Aviation (LP960 a LV580 ) a je spravován prostřednictvím společného systému pozemního řízení.
LM450 UAV byl navržen převážně pro účely podnikové komunikace.
SPECIFIKACE:
| Specifikace | LP960 | LV580 | LM450 |
|---|---|---|---|
| Rozsah | Až 5/3 míle | Až 5/3 míle | Až 5/3 míle |
| Vytrvalost | Až 25 minut | Až 25 minut | Až 45 minut |
| Hmotnost | 1250 / 44oz | 950 / 44oz | 950 / 44oz |
| Užitečné zatížení | 350 / 12oz | 350 / 12oz | 200 g / 7 oz |
| Rozpětí křídel | 92 cm / 36,2 palce | 92 cm / 36,2 palce | 92 cm / 36,2 palce |
| Schopnosti větru | Až 45 km / h / 25kt | Až 45 km / h / 25kt | Až 45 km / h / 25kt |
| Teplotní podmínky | od –25 ° C do +60 ° C / od –13 ° F do 140 ° F | od –25 ° C do +60 ° C / od –13 ° F do 140 ° F | od –25 ° C do +60 ° C / od –13 ° F do 140 ° F |
| Zahájení | Ruční spuštění | Ruční spuštění | Ruční spuštění |
| Přistání | Autonomní (bez padáku) | Autonomní (bez padáku) | Autonomní (bez padáku) |
| GPS data | Ano | Ano | Ano |
| Autopilot | Ano | Ano | Ano |
| Řízení | Jeden operátor z GCS | Jeden operátor z GCS | Jeden operátor z GCS |
| Automatická navigace | Ano | Ano | Ano |
Poznámky
- ^ Robbins, Tom. „La Chapelle Vendômoise“. Tom Robbins. Citováno 1. února 2013.
- ^ A b C Lehmann, Benjamin. „Oficiální web Lehmann Aviation“. Benjamin Lehmann. Citováno 11. července 2013.
- ^ Zax, Davide. „Vlastní dron“. David Zax. Citováno 26. listopadu 2012.
- ^ „Lehmann: L'aviation au service de la photo“. Odpovídá Foto. Č. 226. leden 2011. str. 14.
- ^ „L'espoir des petits drones français“. Air & Cosmos. Č. 2232. 17. září 2010. s. 23–24. Archivovány od originál dne 17. září 2012. Citováno 11 zář 2012.
- ^ Lehmann, Benjamin. „Lehmann Aviation Official website“. Benjamin Lehmann. Citováno 28 zář 2012.