Ledgewood kruh - Ledgewood Circle

Ledgewood kruh
Umístění
Roxbury Township, New Jersey
Silnice na
křižovatka		 USA 46
Trasa 10
Konstrukce
TypKruhový objezd

The Ledgewood kruh byla křižovatkou Trasa 10 a Americká cesta 46 (USA 46) v Ledgewood část Roxbury Township, New Jersey. Obě hlavní silnice jsou hlavní východo-západní tepny Morris County, New Jersey a oba jsou také lemovány podniky a nákupními středisky. Trasa 10 a USA 46 proto zažívají těžké každodenní používání, zejména během dopravní špičky a o víkendech.[1] Tato křižovatka je také západním koncem trasy 10.[2]

Výměna kruhu Ledgewood

V polovině 90. let Ministerstvo dopravy v New Jersey demontoval Ledgewood Circle a překonfiguroval dvě dálnice na signalizovanou T-křižovatku.[1]

Než byl kruh vyměněn, provoz na východ na USA 46 musel cestovat téměř tři čtvrtiny cesty kolem kruhu (zatímco se potýkal s dopravním spojením na USA 46 na východ a na západ od trasy 10 na západ), aby mohl pokračovat v cestování na USA 46 východní.

Cestující na americké trase 46 na západ, kteří chtěli cestovat po trase 10 na východ, museli také projít téměř tři čtvrtiny cesty kolem kruhu se stejným spojujícím se provozem, aby se dostali na trasu 10 na východ. Existovaly signály pro měření provozu, které zajišťovaly mezery v provozu, aby se motoristé teoreticky mohli bezpečně pohybovat z kruhu a ven, ale tyto signály byly ohromeny objemem denního provozu vstupujícího a vystupujícího z kruhu a nebyly účinné.

Překročení rychlosti kolem kruhu bylo také nebezpečné, protože vozovka byla široká a samotný kruh měl velký průměr, což umožňovalo těm, kteří si přáli cestovat rychlostí na dálnici (50–55 mph), i když tyto rychlosti byly výrazně vyšší než rychlost doporučená rychlost 40 km / h. To bylo příčinou mnoha vážných automobilových nehod v kruhu a dalším důvodem, proč byl kruh nahrazen.

Od výměny

Vzhledem k tomu, kruh byl nahrazen, provoz blížící se bývalý kruh ze západu při pohybu na východ na US Route 46 používá novou vozovku, která prochází středem bývalého kruhu. Provoz musí poté použít dva vyhrazené pruhy pro odbočení doleva řízené signálem, aby se otočil na původní zarovnání USA 46 na východ. Motoristé, kteří chtějí cestovat po trase 10 na východ, udržují své jízdní pruhy, protože tyto pruhy se stávají trasou 10 na východ. K dispozici je také signál pro tyto pruhy, zastaví provoz na východ, aby umožnil obraty U a provoz na západ USA 46, aby odbočil doleva na východ 10.

Provoz na US 46 na západ přechází na novou dvouproudovou vozovku, která zabírá bývalou jihozápadní vozovku starého kruhu. Provoz je řízen signálem, který umožňuje sloučení provozu na západ USA 46 k původní rozdělené dálnici, která vedla americkou cestu 46 na západ od kruhu. Cestující na západ, kteří chtějí odbočit vlevo na medvěda směrem na východ 10 vlevo od US.S. Route 46 westbound before this merge and use dedicated left turn lane to make this move.

Provoz na trase 10 na západ, který si přeje cestovat na americkou trasu 46 na východ, se slučuje přímo na konci trasy 10 a cestuje na původní vyrovnání USA 46 na východ. Pro tento provoz není signál a musí se vzdát nadcházejícímu provozu. Cestující na trase 10 na západ, kteří chtějí využít cestu US 46 na západ, udržují své jízdní pruhy a zařadí se na původní rozdělenou dálnici US 46 na západ přes novou silnici postavenou uprostřed starého Ledgewood Circle. Tyto jízdní pruhy jsou řízeny dopravním signálem, který umožňuje otočení U a směr US 46 na východ, aby se odbočka doleva pokračovala po US 46 na východ.

Zatímco křižovatka je více využívána než kdykoli předtím, provoz se díky tomuto novému vyrovnání pohybuje mnohem bezpečněji a plynuleji.[3]

Polemika o stromy

Evropský buk kvete na Ledgewood Circle na jaře 1994

V bývalém Ledgewood Circle vyrostl 12 stop vysoký fialový buk lesní.[4] Strom měl být během projektu výměny zničen a v důsledku toho se místní obyvatelé pokusili místní obyvatele pod vedením Marion Whitescarver od roku 1994 zachránit.[5][6] Philip Amsterdam, prezident společnosti Marsellis Warner Corp., který byl najat, aby odstranil Ledgewoodský kruh, nabídl, že přesune strom bez jakýchkoli nákladů do městečka. Bylo mu řečeno, že odborníci na stromy najatí magistrátem říkali, že by nebylo možné s ním hýbat, protože určovali, že strom seděl v bahně kamenů a balvanů, což znemožňovalo hloubení. Ministerstvo dopravy v New Jersey souhlasilo, že strom musí sestoupit.[7]

20. listopadu 1997 dostal strom jednodenní odklad, aby zvážil opozici vůči kácení stromu. Stavba byla zastavena, aby se zvážila nabídka Amsterdamu.[8] Městys nebyl přesvědčen, aby odložil stavbu, aby odstranil strom pro opětovnou výsadbu, což by vyžadovalo nižší teploty, aby se zajistil zamrzlý kořenový bal, a strom byl vykácen 21. listopadu 1997.[9]

Viz také

Prázdný štít.svg Portál amerických silnicVlajka New Jersey.svg Portál New Jersey

Reference

  1. ^ A b Historie města Roxbury, okres Morris, New Jersey, NJ
  2. ^ Ministerstvo dopravy v New Jersey
  3. ^ Kruh
  4. ^ "Roxbury Tree Faces Last Stand". Morris County denní záznam. 18. listopadu 1997.
  5. ^ Chen, David W. (18. února 1996). „The Great Outdoors: Root, Branch, and Plenty of Burlap: How to Move a 20-Ton Tree“. The New York Times. p. 13NJ.7.
  6. ^ „Jednodenní opakovaná naděje stromu Ledgewood oživuje naději“. Morris County denní záznam. 20. listopadu 1997.
  7. ^ "Roxbury Tree Faces Last Stand". Morris County denní záznam. 18. listopadu 1997.
  8. ^ „Jednodenní opakovaná naděje stromu Ledgewood oživuje naději“. Morris County denní záznam. 20. listopadu 1997.
  9. ^ "Ledgewood Circle strom ztrácí na silnici". Morris County denní záznam. 22. listopadu 1997.