Le Vélocipède Illustré - Le Vélocipède Illustré
![]() Vydání Le Vélocipède illustré ze dne 26. června 1870.[1] | |
Typ | Čtrnáctidenní cyklistický deník |
---|---|
Editor | Richard Lesclide (1869-1872) |
Založený | 1869-1872 |
webová stránka | www.Antediluvian.fr[trvalý mrtvý odkaz ] |
Le Vélocipède Illustré (Ilustrované kolo) byl ilustrován čtrnáctidenně (dvakrát měsíčně) francouzština noviny která se týkala cyklistiky, vodních sportů, strojního umění a věd, výtvarného umění a průmyslu.[2] Poprvé publikováno v Paříži 1. dubna 1869 Richardem Lesclidem, pokračovalo v publikaci až do roku 1872.[3][4][5]
V rámci svého propagačního marketingu Le Vélocipède Illustré spoluorganizoval první silniční závod na kole „z města do města“ od roku Paříž do Rouenu dne 7. listopadu 1869.[6]
Zakladatel
Le Vélocipède Illustré byla zveřejněna dne 1. dubna 1869 autorem Richard Lesclide alias Le Grand Jacques,[7] průkopník sportovní žurnalistiky. Lesclide se nakonec stal tajemníkem Victor Hugo.
Lesclide popsal Edward Seidler ve své knize Média a sport (Presse et Sport) tak jako:
„Muž předurčil k napsání prvních stránek legendy o cyklistice.[7]
První vydání

A výložník na kole došlo ve Francii v 60. letech 19. století. V říjnu 1868 Le Vélocipède byla zveřejněna v Foix, Ariège, ačkoli název byl zavádějící, protože se netýkal velocipedů, ale záminka k získání Císařský publikační licence.[7][8] Dne 1. Března 1869 byly v roce vydány další nezávislé noviny s názvem Le Vélocipède Voiron, blízko Grenoble.[9] Propagovalo se jako „Humorný časopis a věstník sportovců a cyklistů (vélocemen).“[8] Vydavatelem byl monsieur A Favre, výrobce jízdních kol a tříkolek.[10] Tato verze přežila pouze 3 měsíce.[9]
1. Dubna 1869, první vydání Le Vélocipède Illustré se objevil na vrcholu výložník na kole. V tiráži byl vyobrazen smysl Lady Progress obkročmo a kostní třepačka,[11] a hlavní banner uvedl své pokrytí jako:
- Vélocipédie (jízda na kole), Sport Nautique (vodní sporty), Arts and Sciences Mécaniques (Mechanical Arts and Sciences). Beaux-Arts (výtvarné umění), Industrie (průmysl).[2]
Následující vydání obsahovala řadu obrázků Lady Progress obklopen současnými cyklistickými fantasy scénami, jako je sestřih (ilustrovaný) balónů, chůze, cestování, venkovního života a svobody.[2]
V manifestu prvního vydání redaktor Richard Lesclide uvedl:
- „Velociped není včerejšek módy, dnes v módě, na kterou se zítra zapomene. Spolu se svými svůdnými vlastnostmi má nepopiratelně praktický charakter. Nahrazuje surovou a neinteligentní rychlost mas s rychlostí jednotlivce. Tento kůň ze dřeva a železa vyplňuje prázdnotu v moderním životě; reaguje nejen na naše potřeby, ale také na naše touhy. “[12][5]
Novinka nové publikace o cyklistice upoutala pozornost New York Times, který nesl zprávu od „Velocipedského korespondenta z London Star ' :
Umění velocipedové jízdy dosáhlo ve Francii takového významu, že má své varhany v podobě pozoruhodně dobře napsaného ilustrovaného článku s názvem Vélocipède Illustré. V tomto předpokládaném malém deníku najdou vaši velocipedisté každé možné světlo vrhané na jejich umění a minutové záznamy o posledních výkonech provedených jejich Galllicskými soupeři. (The New York Times, 2. srpna 1869).[4]
Paříž – Rouen

Le Vélocipède Illustré uspořádal první cyklistický závod „město do města“ (silniční závod) od roku Paříž do Rouenu dne 7. listopadu 1869.[6] Akce byla sponzorována Olivier bratři, volali majitelé společnosti vyrábějící jízdní kola Společnost Michaux. Byli potěšeni úspěchem první cyklistický závod na světě, den krátkých závodů konaných v Parc de Saint-Cloud, Paříž a tak propagoval závod o délce 123 kilometrů mezi Paříží a Rouen.[6] První cenou byl tisíc zlatých franků a kolo. a pravidla říkala, že jezdci nebyli „taženi psem nebo používat plachty“.[13]
Závod začal v Arc de Triomphe v Paříži a skončil v centru města Rouen. Kurz je provedl St-Germain-en-Laye (16 km), Mantes (39 km), Vernon (63 km) a Žaluzie (97 km). Závod zahájilo 325 jezdců a vítězem se stal Angličan žijící v Paříži, James Moore, kterému trvalo 10 hodin a 40 minut.[6] Předpokládá se, že jezdil na kole Suriray postaveném společností Tribout a možná na prvním kole, které kdy bylo vybaveno kuličková ložiska, které byly patentovány Jules Suriray, pařížský mechanik jízdních kol, v roce 1869.[14] Kolo, přehozené britská vlajka, zmizel před kavárnou v rue Notre Dame des Victoires během oslav po závodě.
Zánik
Le Vélocipède Illustré pokračování publikace až do roku 1872,[3] když dopad Franco-pruská válka poklesla tržba na konci cyklistický boom.[8]
Znovuzrození
To se objevil v roce 1890 pod egis zakladatele Richarda Lesclide, kterému bylo 67 let, s manželkou Juanou jako redaktorkou. Psala pod „nom de perume“ Jean de Champeauxa pokračovala až do smrti jejího manžela v roce 1892.[Citace je zapotřebí ]
Dalším redaktorem byl Paul Faussier, sportovní novinář a člen společnosti Vélocipédique Metropolitan (společnost Metropolitan Vélocipéde Company). Pod Faussierovým vedením Le Vélocipède Illustré uspořádal a zveřejnil první závod „kočárů bez koní“ dne 28. dubna 1887[je zapotřebí objasnění ] mezi Neuilly a Versailles.[pochybný ][Citace je zapotřebí ]
Vykoupení
Přestala zveřejňovat kolem roku 1901.
Viz také
Reference
- ^ Gros-delettrez, prodejce antikvariátových novin[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ A b C Wiki Commons obrázek mastheadu z Le Vélocipède Illustré 1. července 1870
- ^ A b Alex Poyer, Les premiers temps des véloce-kluby: zjevení a šíření cyklické asociace francouzského času 1867 a 1914. Paříž: L'Harmattan, 2003, s. 21, poznámka 4.
- ^ A b The New York Times, 2. srpna 1869, - od Velocipedského korespondenta London Star
- ^ A b Armitstead, Claire (3. května 2008). „Na vélo: Claire Armitstead absolvuje turné po Francii s výherkyní Ondaatje“. Opatrovník. Citováno 4. listopadu 2009.
- ^ A b C d Memoire du Cyclisme, Paris-Rouen 1869 (francouzsky) Archivováno 4. března 2012 v Wayback Machine
- ^ A b C Mediologie, kolekce, 05 Bicyclette - autor: Augendre p. 214[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ A b C Universidad Complutense de Madrid, History of Cycling. Departamento de Filología Francesa, La Lengua del Ciclismo en Fraces: Analisis Semantico y Lexicologico str. 21
- ^ A b Francouzská wiki
- ^ Alex Poyer, Les premiers temps des véloce-kluby: zjevení a difúze du cyklisme sdružení francouzského času 1867 a 1914. Paříž: L'Harmattan, 2003, s. 21, poznámka 2.
- ^ Velorotic, článek Boneshaker, 169. str. 2 Archivováno 9. října 2011 v Wayback Machine
- ^ E-kniha Velocipede
- ^ Woodland, L. (2005), This Island Race, Mousehold Press, str. 5
- ^ Historie jízdních kol, Chronologie růstu cyklistiky a vývoj technologie jízdních kol David Mozer