Železniční stanice Lang Lang - Lang Lang railway station

Lang Lang byl vlakové nádraží na trati South Gippsland v Jižní Gippsland, Victoria, Austrálie. Stanice fungovala až do uzavření trati mezi Stanice Cranbourne a Stanice Leongatha v roce 1993. Tato stanice zůstává částečně nedotčena svým nástupištěm a signalizuje stále v rozumném stavu, trať podél tohoto úseku je stále v rozumném stavu.

Aktuální stav

V letech 1999 až 2008 se neustále spekulovalo, že železniční trať bude dál Cranbourne na Leongatha mohl znovu otevřít, jak slíbila vláda viktoriánské vlády, v rámci projektu s názvem „Vrácení vlaků zpět viktoriánům“. V květnu 2008 však podle studie rozsahu provedené jménem vlády státu byly náklady na navrácení služeb vysoké, na 72 milionů USD^{[Citace je zapotřebí ]}. Proto byly plány na opětovné otevření linky zastaveny a vláda se zavázala, že na zlepšení vynaloží 14,2 milionu dolarů V / linka autokarové služby v Jižní Gippsland místo toho. Dále existují plány na přeměnu železniční rezervace na železniční stezku mezi nimi Cranbourne East a Nyora.^[1] Různé návrhy dále zahrnovaly rozšíření služby turistické železnice South Gippsland na Lang Lang, čímž by se prodloužila délka soukromě provozované železnice na 50 kilometrů.

Znovuotevření železniční tratě South Gippsland až k Leongatha nadále představuje pro region významný problém.^[2] Dokumenty o prioritních projektech rady South Gippsland Shire vydané v červnu 2013 uznaly, že návrat železnice jako hlavní priority komunity, kde se o financování a podporu usilují všechny formy správy na úrovni.^[3] Na začátku roku 2014 byla ve zprávě o rozšíření metropolitního železničního systému v Melbourne identifikována jako klíčová priorita plánování koridor populačního růstu z Cranbourne do Koo-Wee-Rup podél nepoužívané linie Leongatha.^[4] South and West Gippsland Transport Group, skupina pro veřejnou dopravu a železnici založená v dubnu 2011, která je úzce spojena s radou South Gippsland Shire Council a místními vládními formami, pokračuje v kampani za integrovaný dopravní plán v regionu, který zahrnuje železniční dopravu v popředí návrhu.^[5] Dříve byla skupina klasifikována jako skupina South Gippsland Transport Users Group a v roce 1994 se sloučila s četnými skupinami železničních lobby krátce poté, co byla v červenci 1993 zrušena osobní železniční doprava do Leongatha a linka do Barry Beach a Yarram byla formálně uzavřena v červnu 1992. a demontován do prosince 1994.^[6] Jedním z významných milníků, kterého tato skupina v minulosti dosáhla, byla úspěšná kampaň, při níž byly 9. prosince 1984 obnoveny osobní železniční dopravy do Leongathy.^[7] Navzdory politickému příslibu oživit železniční trať pro nákladní a osobní dopravu Steve Bracks vedl viktoriánskou státní labouristickou vládu v roce 1999, kterou v roce 2008 opustil jeho nástupce John Brumby, veřejná komunitní kampaň zahrnující jižní a západní Gippsland Transport Group pokračuje lobujte a spolupracujte s klíčovými zúčastněnými stranami a vládami na obnovení železniční dopravy, která se zaměřuje na zlepšení dopravní dostupnosti v regionu.

Reference

Souřadnice: 38 ° 15'57 ″ j. Š 145 ° 34'04 ″ východní délky / 38,2659 ° J 145,5679 ° E / -38.2659; 145.5679