L202 železnice (Chorvatsko) - L202 railway (Croatia)
| L202 železnice | |
|---|---|
| Přehled | |
| Postavení | Aktivní |
| Majitel | HŽ Infrastruktura |
| Národní prostředí | Krapinsko-zagorská župa, Chorvatsko |
| Servis | |
| Typ | Místní železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | Chorvatské železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 18. června 1916 |
| Technický | |
| Délka řádku | 10 823 km (6 725 mil) |
| Počet stop | 1 |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Elektrizace | Ne |
| Provozní rychlost | Až 60 km / h (37 mph) |
Železnice Hum Lug-Gornja Stubica, oficiálně označený jako železnice L202, je 10,823 km (6,725 mi) železnice linie místního významu v Chorvatsko který spojuje východní konec stanice Gornja Stubica, spolu s zastaví Donja Stubica, Stubičke Toplice a Oroslavje, s Železnice R201 chodba (Zaprešić -Čakovec ) v Hum Lug.
Linka byla otevřena v roce 1916 v bývalém Chorvatsko-slavonské království (dnešní Chorvatsko), je single tracked a neelektrifikovaný stejně jako zbytek železničních koridorů Krapinsko-zagorská župa. Vlaky, které jezdí na této trati, mají 17 minut jízdy mezi stanicemi Gornja Stubica a Zabok, využívající koridor R201 asi 2 kilometry mezi Hum Lug a Zabok, kde mohou cestující navázat spojení s vlaky jezdícími na R201 a L203 (Zabok-Krapina -Ďurmanec - státní hranice) koridory. Poslední rekonstrukce tohoto koridoru proběhla v polovině 2000. let,[1] což vedlo k umožnění provozu osobních vlaků při maximální rychlosti 60 km / h a ke zkrácení doby jízdy na celé trase.[2]
V současnosti je linka využívána výhradně pro osobní účely. Představení dieselové motorové vlaky na této trase začala v 80. letech a od počátku 90. let provozovala výlučně osobní dopravu. Výletní vlaky fungují dvakrát ročně jako transport pro místní projevy na trase.