Kystekspressen - Kystekspressen

Partsrederiet Kystekspressen ANS
Soukromé
PrůmyslLodní doprava
Založený27.dubna 1994
Hlavní sídlo
Trondheim
,
Norsko
Příjmy66 milionů kr
MajitelFosen Trafikklag (51%)
Fjord1 Nordvestlandske (49%)
webová stránkawww.kystekspressen.no

Partsrederiet Kystekspressen ANS značkové jako Kystekspressen nebo Coast Express je dopravní společnost který funguje osobní trajekt služby mezi Trondheim a Kristiansund, Norsko. Na trase, která zahrnuje odbočky, se používají tři lodě Trondheim –Sula a Sistranda –Halten. V roce 2005 měla 343 510 cestujících.[1]

Dějiny

Kystekspressen v Trondheimu

Společnost Kystekspressen byla zahájena dne 6. června 1994, aby převzala provoz rychlých trajektů mezi Trondheimem a Kristiansundem. Do té doby služby provozovala společnost Fosen Trafikklag v Sør-Trøndelag a Møre og Romsdal Fylkesbåtar v Møre og Romsdal. Společnost byla organizována jako společný podnik a byla vytvořena přímá cesta mezi Trondheimem a Kristiansundem. Společnost měla pět trajektů: Hertugsbusssen, Agdeny, Lauparen a Ternen byly používány v běžném provozu, zatímco Kongsbussen byla rezerva. Hertugsbussen byla prodána v roce 1996. V roce 2002 byly dva nové trajekty Mørejarl a Ladejarl byly dodány; zbytek flotily byl prodán, kromě Agdeny která byla vedena jako rezerva a sloužila na cestu do Sula. Společnost je vlastněna 51% společností Fosen Trafikklag a 49% společností Fjord1 Nordvestlandske (dříve Møre og Romsdal Fylkesbåtar), za operace odpovídá Fosen Trafikklag.[2]

Od ledna 2008 mají dva hlavní trajekty na palubě bezdrátový přístup k internetu v řešení poskytovaném od Telenor.[3] Od 1. října 2008 systém digitální jízdenek veřejné dopravy t: kort platí na Kystekspressen.[4] V roce 2008 společnost oznámila, že chce snížit rychlost, aby šetřila spotřebu nafty, ale okresní samosprávy odmítly návrh, který by prodloužil dobu jízdy o 20 minut.[5]

Servis

SLEČNA Agdeny na Vanvikan, SLEČNA Fosningen Fosen Trafikklag v pozadí

SLEČNA Ladejarl a MS Mørejarl operovat mezi Pier Terminal v Trondheimu a Kristiansundu za 3:15 hodiny s mezipřistáním v Lensvik, Hysnes, Brekstad, Leksa, Sandstad, Kjørsvikbugen, Edøya a Ringholmen. K dispozici jsou tři denní porce. SLEČNA Agdeny provozuje trasu do Sula.[6] Služba přijímá dotace od Magistrát okresu Møre og Romsdal a Okresní úřad Sør-Trøndelag.[5]

Flotila

SLEČNA Mørejarl a MS Ladejarl jsou identické sesterské lodě postavené na Fjellstrand Yard v roce 2002. Vlastnil Kystekspresen dva hliníkový trup katamarány provozovat trasu Trondheim – Kristiansund s kapacitou 276 cestujících a čtyřčlennou nebo pětičlennou posádkou. Jsou pojmenovány pro Rognvald Eysteinsson, Hrabě z Møre a šest Earls of Lade která vládla regionům Norska během Vikingský věk.[7]

SLEČNA Agdeny byl postaven v Harding Yard v roce 1991. Vlastněna společností Fosen Trafikklag slouží na trase Sula, kromě toho, že je rezervována pro ostatní trasy. Je to katamarán s hliníkovým trupem, který unese 210 cestujících a má čtyřčlennou posádku.[7]

Vysloužilá flotila

Kongsbussen a Hertugsbussen byly prvním katamaránovým rychlým trajektem operujícím v tomto regionu. Byly postaveny Křídlový profil Westermoen v roce 1973 pro Fosen Trafikklag. Plavidla byla 199 hrubých tun a 112 čistých tun, 26,12 m (85,7 ft) dlouhá, 9 m (30 ft) široká a 1,13 m (3 ft 8 v) hluboká. Měli dva dvanáctiválcové vznětové motory schopné 1650 kilowattů (2210 k), což jim umožnilo přepravit 140 cestujících a čtyřčlennou posádku rychlostí až 26 uzlů (48 km / h; 30 mph).[8] Hertugsbussen byl prodán v roce 1996, zatímco Kongsbussen byl prodán v roce 2003.[9]

Reference

  1. ^ Kystekspressen. "Selskapsinformasjon" (v norštině). Citováno 2008-07-07.
  2. ^ Engvik, 2008: 333–334
  3. ^ Fosna-Folket (2008-01-31). „Trådløst nettverk på Kystekspressen“ (v norštině). Citováno 2008-07-07.
  4. ^ Trafikanten Midt-Norge. „Velkommen til t: kort“ (v norštině). Citováno 2008-07-07.
  5. ^ A b Hitra-Frøya (2008-04-03). „Sa nei til lavere fart“ (v norštině). Archivovány od originál dne 19. 7. 2011. Citováno 2008-07-07.
  6. ^ Kystekspressen. „Rutetabeller“ (v norštině). Citováno 2008-07-07.
  7. ^ A b Kystekspressen. "Fartøy" (v norštině). Citováno 2008-07-07.
  8. ^ Engvik, 2008: 206–207
  9. ^ Engvik, 2008: 334

Bibliografie

  • Engvik, Olaf T. (2008). Gamle Dampen. Trondheim: Tapir Akademisk Forlag. ISBN  82-519-2296-8.