Krishan Kant Saini - Krishan Kant Saini
Krishan Kant Saini | |
|---|---|
| narozený | 26. října 1931 |
| Zemřel | 14. října 2018 (ve věku 86) Nové Dillí, Indie |
| Věrnost |  Indie |
| Servis/ |  Indické letectvo |
| Roky služby | 1953 - 1973 |
| Hodnost |  Velitel křídla |
| Jednotka | 104. vrtulníková letka |
| Zadržené příkazy | 104. vrtulníková letka |
| Bitvy / války | Sino-indická válka |
| Ocenění |  Medaile Ati Vishisht Seva Virová čakra Medaile Vayu Sena |
| Manžel (y) | Pozdní, Prem Bhalla |
Velitel křídla Krishan Kant Saini, AVSM, VrC, VM (narozený 26 října 1931), byl Indické letectvo pilot vrtulníku 104. perutě, který vytvořil světový rekord v avionice vrtulníků provedením přistání vrtulníku s nejvyšší nadmořskou výškou na světě. Toho dosáhl dne 8. května 1969, když přistál vrtulník geparda v nadmořské výšce 6858 m (22 500 stop) v pohoří Karkoram.[Citace je zapotřebí ]
Saini byl také významným důstojníkem Indické letectvo, který byl vyznamenán za statečnost i záslužnou službu. Získal prestižní ocenění Virová čakra, třetí nejvyšší ocenění za statečnost v indických ozbrojených silách, v roce 1962 v čínsko-indické válce, když provedl na svém vrtulníku odvážnou ďábelskou evakuační misi uprostřed nepřátelské palby z mnoha směrů čínských vojsk. Navzdory tomu, že byl zasažen kulkou a byl dočasně oslepen, vykonal svou misi a vyhrál sám sebe Virová čakra v průběhu.[1][2] Křídlový velitel Saini také následně přijal Vayusena medaile pro statečnost a Medaile Ati Vishist Seva pro službu meritorius.[3]
Později byl jmenován výkonným ředitelem společnosti Pawan Hans, kde upozornil na problémy vlády s kvalitou vrtulníků. [4]
Citace za statečnost
Citace galantní ceny velitele křídla Saini zní takto:[2]
„Letový poručík Krishan Kant Saini působil v oblasti NEFA od října 1960. 18. listopadu 1962 spolu se svým druhým pilotem evakuoval vážně zraněné bitevní oběti v oblasti Walong. Byl instruován, aby přistál na těsné blízkosti heliportu na nepřátelskou linii, která byla údajně čistá před nepřátelskými jednotkami. Když byl nad helipadem, čínské jednotky zahájily palbu z mnoha směrů. Jeho vrtulník byl zasažen na několika místech; hlavní reduktor byl poškozen a olej z něj vytryskl hustý sprej, který ho dočasně oslepil. Pravý kotník byl také zraněn třískou a silně krvácel. S velkým odhodláním, duchaprítomností a dovedností ponořil vrtulník téměř na úroveň země, aby zabránil dalšímu poškození nepřátelskou palbou. zachránil vrtulník a životy jeho druhého pilota a cestujících. I přes poškozený hydraulický systém a zranění osob dovedl letadlo dovedně zpět na základnu.
Poručík Saini prokázal odvahu, odhodlání a profesionální dovednosti vysoké objednávky. “
Reference
- ^ Věstník Indie, 11. ledna 1964 - č. 3 - Pres / 64 ze dne 1. ledna 1964
- ^ A b http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/Record/view.php?srnum=4436
- ^ Vojenská ročenka, str. 362, vydáno Guide Publications, 1971, poznámky k položce: 1971, originál z University of California, digitalizováno 18. ledna 2008
- ^ Singh, Raminder (29. října 2013). „Pawan Hans získává pochybné vyznamenání za jeden z nejohroženějších provozovatelů vrtulníků na světě“ (15. června 1989). Indie dnes.
 | Tento indický vojenský životopisný článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |