Koser KB-3 Jadran - Koser KB-3 Jadran
| Jadran | |
|---|---|
| Role | obojživelný kluzák |
| národní původ | Jugoslávie |
| Výrobce | Branko Ivanus |
| Návrhář | Jaroslav Koser |
| První let | 1949-50 |
The Koser KB-3 Jadran byl Jugoslávský obojživelný kluzák. Byl navržen uživatelem Jaroslav Koser, student Ljubljanské technické fakulty (Tehniška fakulteta v Ljubljani) Univerzita v Lublani a byl vývoj jeho dříve Koser-Hrovat KB-1 Triglav design.[1][2][3]
Návrh a vývoj
Specifikace
Data z Světové kluzáky[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Rozpětí křídel: 15,0 m (49 ft 3 v)
- Plocha křídla: 13,25 m2 (142,6 čtverečních stop)
- Poměr stran: 17
- Profil křídla: Göttingen Gö 549
- Prázdná hmotnost: 195 kg (430 lb)
- Celková hmotnost: Maximálně 280 kg (617 lb)
Výkon
- Maximální rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč) štítek
- Maximální klouzavost: 25 při 75 km / h (47 mph, 40 Kč)
- Míra umyvadla: Minimálně 0,75 m / s (148 stop / min), 60 km / h (37 mph, 32 Kč)
- Maximální rychlost aerovleku: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
Reference
- ^ Organizace Scientifique et Technique Internationale de Vol a Voile3 eme Congres Internationale Orebro. Švédsko. 1950, od rd. August Raspet. Engineering Research Station, Mississippi State College
- ^ A b Wilkinson, K.G .; Brooks, Peter; Shenstone, B.S. (1958). Světové kluzáky - Die Segelflugzeuge der Welt - Les Planeurs de le Monde (v angličtině, němčině a francouzštině). Já. Organizace Scientifique et Technique International de Vol à Voile (OSTIV) & Schweizer Aero-Revue. str. 196–200.
- ^ KB-3 Jadran