Tunel Kohat - Kohat Tunnel
 Jižní vchod do tunelu | |
| Přehled | |
|---|---|
| Umístění | Khyber Paštunsko, Pákistán |
| Souřadnice | 33 ° 38'51 ″ severní šířky 71 ° 32'18 ″ východní délky / 33,64750 ° N 71,53833 ° ESouřadnice: 33 ° 38'51 ″ severní šířky 71 ° 32'18 ″ východní délky / 33,64750 ° N 71,53833 ° E |
| Trasa |  N55 (dálnice Indus) |
| Kříže | Hory Khigana |
| Úkon | |
| Práce začaly | 1999 |
| Otevřeno | Červen 2003 |
| Technický | |
| Konstruktér | Sadrul Ola Rizvi (ředitel projektu - Indus Highway NHA) |
| Délka | 1,89 km (1 1⁄8 mi) |
| Odbavení tunelu | 3 m (9 ft 10 v) |
| Šířka | 10,3 m (33 ft 10 v) |
The Tunel Kohat (Urdu: کوہاٹ سرنگ, Kohat Sarang) je dlouhý 1,9 kilometru (1 1⁄8-míle) Dálnice tunel pod horami Khigana mezi Okres Kohat z Khyber Paštunsko a Frontier Region Kohat v Federálně spravované kmenové oblasti z Pákistán. Tunel nese sever a jih N-55 National Highway (Indus Highway ) pod Kohat Pass. Tunel je také označován jako Pak-japonský tunel přátelství, protože tunel byl postaven ve spolupráci s Japonským fondem hospodářské spolupráce.[1]
Dějiny
Stavba tunelu byla zahájena v roce 1999 a do provozu byla uvedena v červnu 2003. V rámci výstavby Indus Highway systému, tunel slouží jako kratší alternativní trasa k Kohat Pass, nacházející se mezi městy Péšávar a Kohat. Nová trasa zkracuje čas potřebný k projetí Kotalským průsmykem přibližně o 20 minut. Hlavní výhodou tunelu je, že vozidla s dlouhým tělesem mohou nyní používat dálnici Indus, zatímco dříve zatáčky na vlásence na průsmyku Kotal znemožňovaly těmto vozidlům cestovat. Pomáhá také zmírnit dopravní zácpy, zlepšit dopravní bezpečnost a podpořit ekonomický rozvoj.
Tunel byl uprostřed vojenské konfrontace mezi Pákistánská armáda a pro-Taliban ozbrojenci počátkem roku 2008. Ozbrojenci převzali kontrolu nad tunelem kolem 24. ledna poté, co unesli nákladní vozy přepravující zásoby a střelivo pro bezpečnostní síly v Jižní Vazíristán. Dne 27. ledna pákistánská armáda vrátila tunel zpět pod kontrolu bezpečnostních sil poté, co do něj vstoupily „tvrdé boje“ dělostřelectvo, bitevní vrtulníky a těžké kulomety, během nichž bylo údajně zabito 24 militantů.[2][3]
Vlastnosti a specifikace
- Celkové náklady na projekt: ₨662,6 milionu (4,0 milionu USD)
- Délka severní části: 7,7 kilometru
- Délka jižní části: 22,20 kilometrů
- Černý vrchol: 7,3 metru
- Ramena: 3,0 metru
Reference
- ^ „Stavba tunelu Kohat“. www.pakistaneconomist.com.
- ^ Armáda Pak zabila 25 bojovníků pro taliban, dobyla tunel-Pákistán-World-The Times of India
- ^ „AFP: Pákistánští vojáci librují militantům držícím klíčový tunel: úředníci“. Archivovány od originál dne 2011-05-20. Citováno 2008-01-27.
 | Tento Pákistán článek o umístění je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o přepravě v Pákistán je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |