Kitepower - Kitepower

Kitepower
B.V.
PrůmyslVětrná energie, Obnovitelná energie
Založený2016
ZakladateléJohannes Peschel,
Dr. Roland Schmehl
Hlavní sídloDelft, Holandsko
Počet zaměstnanců
18
webová stránkahttps://kitepower.nl/

Kitepower je registrovaný ochranná známka nizozemské společnosti Enevate B.V. vyvíjející mobilní vzdušné síla větru Kitepower založili v roce 2016 Johannes Peschel a Roland Schmehl[1][2] jako komerční spin-off [3] z Technologická univerzita v Delftu Letecká výzkumná skupina pro větrnou energii[4] založil bývalý astronaut Wubbo Ockels. Společnost se nachází v Delft, Holandsko, a v současné době zahrnuje 18 zaměstnanců (2018).

Systém

40 m2 draka se zavěšenou řídicí jednotkou
Kite 40 m2 v provozu na bývalé námořní letecké základně Valkenburg v Leidenu v Nizozemsku
100 kW pozemní stanice
Noční let s trasovacím světlem, vizualizace kompletního čerpacího cyklu s trakční fází (manévry osmičky) a retrakční fází

Na základě svého prvního prototypu o výkonu 20 kW (jmenovitý výkon generátoru) společnost Kitepower v současné době vyvíjí zvětšený 100 kW systém za účelem komercializace.[5] Financování poskytuje Evropská komise Horizont 2020 Rychlá cesta k inovacím [6] projekt REACH[7][8] ve kterém společnost spolupracuje Technologická univerzita v Delftu a průmysloví partneři [9] Dromec, Maxon Motor a Genetrix.

Pracovní princip

Systém Kitepower se skládá ze tří hlavních komponent:[10][11][12] lehký a vysoce výkonný drak,[13] nosný postroj a pozemní elektrický generátor. Další důležitou součástí je takzvaná řídicí jednotka draka a společně s příslušným ovládacím softwarem pro dálkové řízení draka.[14]

Pro výrobu energie je drak provozován v po sobě jdoucích „čerpacích cyklech“ se střídavými fázemi navíjení a navíjení:[11][15] během navíjení je drak létán v bočních manévrech (příčně k přicházejícímu větru, obvykle obrázek osmi vzorů). To vytváří velkou tažnou sílu, která se používá k vytažení postroje z pozemního bubnu, který je připojen k generátoru. V této fázi se vyrábí elektřina. Jakmile je dosaženo maximální délky tetheru, je drak navinut zpět, ale tentokrát depowered,[16] tak, aby jej bylo možné zasunout s nízkým aerodynamickým odporem. Tato fáze spotřebovává malý zlomek dříve generované energie, takže je vyrobena celková čistá energie. Elektřina je vyrovnávána dobíjecí bateriovou jednotkou, nebo v konfiguraci kite parku může být provozováno několik systémů s fázovými posuny, takže lze snížit kapacitu baterie.[17]

Technologický kontext

Větrná energie šířená vzduchem slibuje, že bude nákladově konkurenceschopným řešením stávajících technologií obnovitelné energie.[18][19]Hlavními výhodami technologie větrné energie přenášené vzduchem je snížená spotřeba materiálu ve srovnání s konvenčními větrnými turbínami (bez základů, bez věží), což umožňuje dosáhnout vyšších nadmořských výšek a díky nim jsou systémy mobilnější z hlediska umístění a podstatně levnější ve výstavbě.[20] Výzvou je robustnost a spolehlivost systému létající větrné energie[21]a požadavky na vzdušný prostor dané technologie.[22]Byla vyvinuta značná část vědecké literatury a patentů.[23]

Aplikace

Pro umělecký projekt Windvogel nizozemského umělce Daan Roosegaarde systém Kitepower byl provozován také během noci pomocí světelného svazku [24]

Ocenění

  • ANO! Delft Launchlab 2016 [25]
  • Holandská obranná inovační soutěž 2016 [26]
  • ANO! Inkubační program Delft 2017 [27]

Viz také

Reference

  1. ^ Schmehl, Roland. „Konečně vyrostli draci“. TEDxDelft 2012. Citováno 25. května 2018.
  2. ^ Anderson, Mark (26.02.2019). „Ready Flyer One: Simulace větrné energie ve vzduchu vedou skokem k uspokojení celosvětové energetické poptávky“. IEEE Spectrum. Citováno 2. března 2019.
  3. ^ Portfolio společnosti Delft Enterprises. Citováno 2017-09-04.
  4. ^ Výzkum větrné energie ve vzduchu Technologická univerzita v Delftu. Citováno 2017-09-04.
  5. ^ Breuer, Joep (28. září 2017). Komerční využití mobilního větrného energetického systému o výkonu 100 kW: potenciálně pro lodě a využití půdy. Energeticky nezávislá elektrická vozidla: země, voda a vzduch. Delft, Nizozemsko: IDTechEx. Citováno 25. května 2018.
  6. ^ „Fast Track to Innovation Pilot“. Evropská komise. 2014-09-24. Citováno 26. května 2018.
  7. ^ „Automatická konverze větru s vysokou nadmořskou výškou (REACH)“. Evropská komise Informační služba Společenství pro výzkum a vývoj (CORDIS). Citováno 25. května 2018.
  8. ^ Projekt REACH Citováno 2017-09-04.
  9. ^ Partneři REACH Citováno 2017-09-04.
  10. ^ „Kite power: k dostupné, čisté energii“. Fakulta leteckého inženýrství, Delft University of Technology. Citováno 26. května 2018.
  11. ^ A b van der Vlugt, Rolf; Peschel, Johannes; Schmehl, Roland (2013). "Návrh a experimentální charakterizace systému čerpání draka" (PDF). V Ahrens, Uwe; Diehl, Moritz; Schmehl, Roland (eds.). Vzdušná větrná energie. Zelená energie a technologie. Berlin Heidelberg: Springer. 403–425. doi:10.1007/978-3-642-39965-7_23.
  12. ^ van der Vlugt, Rolf; Bley, Anna; Noom, Michael; Schmehl, Roland (2018). „Quasi-Steady Model of a Pumping Kite Power System“. Obnovitelná energie. 131: 83–99. arXiv:1705.04133. doi:10.1016 / j.renene.2018.07.023. otevřený přístup
  13. ^ Oehler, Johannes; Schmehl, Roland (2019). „Aerodynamická charakterizace měkkého draka měřením průtoku in situ“. Věda o větrné energii. 4: 1–21. doi:10.5194 / wes-4-1-2019. otevřený přístup
  14. ^ Roschi, Stefane. „Čistá energie shora“. technologie pohonu. maxon motor. Citováno 25. května 2018.
  15. ^ Fechner, Uwe; Schmehl, Roland (2018). „Plánování dráhy letu v prostředí bouřlivého větru“ (PDF). V Schmehl, Roland (ed.). Vzdušná větrná energie. Zelená energie a technologie. Singapur: Springer. 361–390. doi:10.1007/978-981-10-1947-0_15.
  16. ^ Schmehl, Roland. „Simulované odpojení napájecího zdroje od draku LEI pro výrobu energie“. Youtube. Citováno 26. května 2018.
  17. ^ Faggiani, Pietro; Schmehl, Roland (2018). „Návrh a ekonomika větrného parku s čerpacím drakem“ (PDF). V Schmehl, Roland (ed.). Vzdušná větrná energie. Zelená energie a technologie. Singapur: Springer. 391–411. doi:10.1007/978-981-10-1947-0_16.
  18. ^ Heilmann, Jannis; Houle, Corey (2013). "Ekonomika čerpání drakových generátorů". V Ahrens, Uwe; Diehl, Moritz; Schmehl, Roland (eds.). Vzdušná větrná energie. Zelená energie a technologie. Berlin Heidelberg: Springer. str. 271–284. doi:10.1007/978-3-642-39965-7_15.
  19. ^ Harris, Margaret (06.12.2020). „Slib a výzvy větrné energie přenášené vzduchem“. Svět fyziky. Citováno 15. února 2020.
  20. ^ „Vzdušný systém větrné energie 100 kW“. Offgrid energetická nezávislost. 14. 06. 2017. Citováno 26. května 2018.
  21. ^ Salma, Volkan; Friedl, Felix; Schmehl, Roland (2019). „Zlepšení spolehlivosti a bezpečnosti vzdušných větrných energetických systémů“. Větrná energie. 23 (2): 340–356. doi:10,1002 / we.2433. otevřený přístup
  22. ^ Salma, Volkan; Ruiterkamp, ​​Richard; Kruijff, Michiel; van Paassen, M. M. (René); Schmehl, Roland (2018). „Současné a očekávané předpisy o vzdušném prostoru pro vzdušné systémy větrné energie“ (PDF). V Schmehl, Roland (ed.). Vzdušná větrná energie. Zelená energie a technologie. Singapur: Springer. 703–725. doi:10.1007/978-981-10-1947-0_29.
  23. ^ Mendonça, Anny Key de Souza; Vaz, Caroline Rodrigues; Lezana, Álvaro Guillermo Rojas; Anacleto, Cristiane Alves; Paladini, Edson Pacheco (2017). „Porovnání patentové a vědecké literatury ve vzdušné větrné energii“. Udržitelnost. 9 (6): 915. doi:10,3390 / su9060915. otevřený přístup
  24. ^ "Windvogel". Studio Roosegaarde. Citováno 25. května 2018.
  25. ^ Cena Kitepower Launchlab ANO! Delft. Citováno 2017-09-04.
  26. ^ Kitepower Innovation Competition Delft Enterprises. Citováno 2017-09-04.
  27. ^ Inkubační program Kitepower ANO! Delft. Citováno 2017-09-04

externí odkazy