Sdružení vlastníků půdy plynovodem Kikori - Kikori Gas Pipeline Landowner Association

The Sdružení vlastníků půdy plynovodem Kikori (KGPLA ) je Papua-Nová Guinea sdružení vlastníků půdy, které v letech 2009 a 2010 obdrželo od vlády na financování rozvoje místní infrastruktury 17,6 milionů [6,5 milionu USD] Kikori, Provincie zálivu, jako součást výhod, které země dostává ExxonMobil Skrytý projekt zkapalněného zemního plynu (LNG) v hodnotě 16 miliard USD.[1]

Pozadí

Kikori bylo prvním místem ropovodu v roce 1992, kdy Chevron čerpal první ropu z ropných polí kolem Jezero Kutubu, 266 kilometrů dlouhým potrubím podél Řeka Kikori do Záliv Papua.[2] Staví se nový plynovod, který bude sloužit projektu LNG a který má být dokončen v roce 2014.[3] Plynovod sleduje stávající trasu ropovodu přes povodí řeky Kikori k pevnině řeky Omati, poté podmořský do zpracovatelského závodu poblíž Port Moresby.[4]

V květnu 2009 vláda vyjednala se skupinami vlastníků půdy z oblastí zasažených projektem LNG a podepsala s nimi Umbrella Sharing Sharing Agreement (UBSA), přičemž vláda souhlasila se sdílením výhod toků příjmů projektu LNG s vlastníky půdy.[5] Po podpisu UBSA vypukly boje mezi vlastníky půdy, protože se objevily otázky, zda někteří vlastníci půdy, kteří hledají financování infrastruktury, měli nárok na financování, protože nebyly ovlivněny projektem LNG.[6]

Slibovaný rozvoj infrastruktury

V listopadu 2008 předseda KGPLA, Mark Sarong, oznámil plány na zřízení pilotní školy vrtulníku PGK25,3 milionů [10 milionů $] v Kikori, kterou bude řídit obchodní skupina KGPLA, Gulf Air Limited, poté, co KGPLA podepsala smlouvu s Australská firma Webb Helicopters. Dohoda měla také poskytovat dopravní služby v lokalitě. Sarong také slíbil soubor infrastrukturních projektů v celkové hodnotě více než 200 milionů PGK.[7]

V listopadu 2009 učinil Mark Sarong občanům Kikori několik veřejných prohlášení slibujících řadu výhod v oblasti infrastruktury. Sarong hovořil o budování věží mobilních telefonů pro zajištění lepšího telekomunikačního připojení pro místní obyvatele, sídlišti KGPLA ve výši PGK2 milionů, projektu námořní obživy PGK3 ve výši KGPLA a silničním projektu PGK12 ve městě Kaiam. Vláda nedávno uvolnila 8,6 milionu PGK do KGPLA z celkových 17,6 milionů PGK.[8] Sarong také oznámil plány na nový městský park a park Kikori, mezinárodní letiště a námořní přístav, plány na podporu dálnice přes ostrov a plány na nákup letadel s pevnými křídly, aby se přidal k provozu jediného vrtulníku společnosti Gulf Air Limited.[9]

Kontroverze

Interní spory

KGPLA žaloval Mark Sarong, jeho předseda, před Národním soudním dvorem v prosinci 2009. KGPLA bylo uděleno povolení k přesunutí žádosti ex parte.[10] V únoru 2010 požádala KGPLA o předběžný příkaz proti Sorongovi.[11]

Obvinění z podvodu

V lednu 2010 ministr práce a průmyslových vztahů Mark Maipakai, člen parlamentu za Kikori, tvrdil, že odhalil podvod ve výši 220 milionů PGK [84,1 milionu USD] zahrnující ministra pro národní plánování a rozvoj okresů Paul Tiensten, a předseda sdružení vlastníků půdy v Kikori. Mark Maipakai zpochybnil uvolnění finančních prostředků určených na infrastrukturní projekty v Kikori. Finanční prostředky uvolnil Paul Tiensten V kanceláři bez řádného předkládání projektů, zpráv o stavu, účetnictví nebo osvobozujících rozsudků. Maipakai tvrdil, že finanční prostředky byly vyplaceny čtyřem sdružením vlastníků půdy, včetně KGPLA, ale peníze nebyly vynaloženy na žádné infrastrukturní projekty.

Paul Tiensten vyvrátil obvinění s tím, že čtyři sdružení vlastníků půdy podepsali UBSA s vládou, kterou se vláda zavázala usnadnit uvolňování fondů infrastruktury.[1]

V roce 2010 Mark Sarong byl zatčen a obviněn z odcizení a spiknutí za účelem podvodu. Sarong údajně spikl s účetním KGPLA, aby podvodně podepsal šek Bank South Pacific na částku 5 458 122 PGK [2,65 milionu USD]. Byl propuštěn na kauci 5 000 PGK. Avšak tříměsíční lhůta poskytnutá policii na přípravu podkladů k případu uplynula a v říjnu 2010 byl případ přerušen soudem Waiganiho soudu a částka kauce byla vrácena Sarongovi.

V březnu 2012 byl Mark Maipakai, poslanec za Kikori, pozastaven do doby, než bude vyšetřováno obvinění ze zneužití veřejných prostředků. Vedoucí představitelé komunit si stěžovali, že během předchozích dvou volebních období, navzdory tomu, že Kikori je oblastí zasaženou projektem LNG, nedošlo ke zlepšení Kikoriho silnic, zdravotnických služeb, policejních služeb ani vodohospodářských služeb, na rozdíl od slibů kampaně, které učinil Maipakai v letech 2002 a 2007 volby.[12]

Reference

  1. ^ A b Zpráva o tichomořských ostrovech (6. ledna 2010). „Ministr PNG tvrdí, že odhalil masivní podvody“. Zpráva o tichomořských ostrovech. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 26. ledna 2012.
  2. ^ Extractive Industries Review (srpen 2002). „Návštěva projektu přezkoumání těžebního průmyslu na Papui-Nové Guineji“ (PDF). Recenze těžebního průmyslu.
  3. ^ PNG LNG (2009). „Součásti a fáze projektu“ (PDF). PNG LNG. Archivovány od originál (PDF) dne 2013-04-24.
  4. ^ Chris Warrillow (29. listopadu 2011). „Kikori & The LNG Boom“. Síťové fórum společnosti Ex-Kiap.
  5. ^ PNG LNG (2009). „Smlouva o sdílení výhod“ (PDF). PNG LNG. Archivovány od originál (PDF) dne 06.02.2011.
  6. ^ Dr. Roland Seib (únor 2011). „Tisková recenze: Těžba v jižním Pacifiku“ (PDF). Dr. Roland Seib.
  7. ^ Poštovní kurýr (30. října 2008). „Nová letecká škola pro Kikori“. Poštovní kurýr. Archivovány od originál dne 16. dubna 2013.
  8. ^ Peter Sea (25. listopadu 2009). "Lidé Kikori se připojí". Poštovní kurýr. Archivovány od originál dne 8. září 2012.
  9. ^ Mohammad Bashir (1. prosince 2009). „Trans-ostrov h'way v dohledu“. Poštovní kurýr. Archivovány od originál dne 6. září 2012.
  10. ^ Národní soudní dvůr, PNG (9. prosince 2009). „Pravidelné občanské návrhy“ (PDF). Národní soudní dvůr, PNG.
  11. ^ Národní soudní dvůr, PNG (1. února 2010). „Pravidelné občanské návrhy“ (PDF). Národní soudní dvůr, PNG.
  12. ^ PATRICK TALU (14. března 2012). „Pozastavení Maipakai je vítáno: šéfe“. Poštovní kurýr. Archivovány od originál dne 9. září 2012.