Hipodrom Kensington - Kensington Hippodrome

Souřadnice: 51 ° 30'29 ″ severní šířky 0 ° 12'43 ″ Z / 51,508 ° N 0,212 ° W / 51.508; -0.212

Aréna
Hipodrom Kensington.JPG
Hipodrom Kensington
UmístěníNotting Hill, Londýn, Anglie
Ve vlastnictvíJohn Whyte
Datum otevření1837-1842
Typ kurzuObvod
1841 mapa okolí Londýna, zobrazující hipodrom

Hipodrom Kensington byl závodní dráha zabudováno Notting Hill, Londýn, v roce 1837 podnikatel John Whyte. Whyte pronajal 140 akrů (0,57 km2) země z James Weller Ladbroke, majitel Ladbroke Estate,[1] a pokračoval ohraničením „svahů Notting Hill a louk západně od Westbourne Grove „s dřevěným lemováním o výšce 7 stop (2,1 m). Závodní dráha nepředstavovala finanční úspěch a byla uzavřena v roce 1842. Pozemky se začaly rozvíjet brzy poté, co Ladbroke začal stavět půlměsíce domů na bývalé závodní dráze Whyte.[2]

Dějiny

Začátky

Pamětní deska na peci úlu, Walmer Road, připomíná hipodrom.

Whyteova dostihová dráha byla ambiciózní podnik, jehož záměrem bylo vybudovat soupeře dobře zavedeným dostihovým kurzům Epsom a Ascot.[1] Na jeho otevření, Časy popsal to jako „nechutné ... drobné trápení“ a vykřikl „hanba obyvatelům Kensingtonu“, že to dovolili. Sportovní časopis byl nicméně charitativnější, jeho korespondent popisoval tento podnik jako „nejdokonalejší závodní dráhu, jakou jsem kdy viděl“, a jako „emporium ještě rozsáhlejší a atraktivnější než Ascot nebo Epsom“.[3]

Pottery Lane

Vedle byly stáje a výběhy Pottery Lane. Travnatý pahorek Notting Hill (nyní překonaný St John's kostela) byla umístěna jako „přírodní tribuna“, ze které mohli diváci sledovat závody.[4]

Bohužel, protože závodní dráha hraničila s „Pottery and Piggeries“ v Pottery Lane (tehdy notoricky známý slum známý jako „cut-throat lane“), k závodním schůzkám měli snadný přístup i někteří chudší obyvatelé sousedství. Nebyli to takoví zákazníci, jaké měl Whyte na mysli, a Časy korespondent si stěžoval na „špinavé a zpustlé tuláky z Londýna, špinavější a nechutnější posádku ... jen málokdy jsme měli tu smůlu, na kterou jsme narazili.“ Veřejný chodník procházející zemí obklopenou plotem Whyte znesnadňoval vyhazování těchto neatraktivních návštěvníků, jejichž „ničemné činnosti“ byly neustálým zdrojem problémů.[4]

Dalším vážným problémem byla těžká jílovitá půda charakteristická pro sousedství (vysoce kvalitní hlína byla vykopána pro výrobu cihel v nedaleké Pottery Lane), což způsobilo špatné odvodnění, v důsledku čehož bylo cvičiště podmáčené a po dlouhou dobu nepoužitelné. Od roku 1837 do roku 1842 se konalo pouhých 13 setkání, přičemž mnoho žokejů se odmítlo zúčastnit s tím, že jízda na těžkém jílovém terénu způsobila, že jízda byla příliš nebezpečná.[5]

Pokles a uzavření

Dva správci hipodromu, lord Chesterfield a hrabě D'Orsay, se pokusili vylepšit zhoršující se obraz dostihové dráhy změnou názvu na „Victoria Park, Bayswater“, ale bezvýsledně. The Kensington Vestry byl nezaujatý a požádal parlament o uzavření dostihové dráhy.[6]

Whyte nakonec přesunul vstup na dostihovou dráhu, aby vyhověl přednosti v jízdě, a slíbil volný vstup veřejnosti v neděli a „zvláštní svátky“. Jeho finanční situace se však nadále zhoršovala a v roce 1842 se boje vzdal a vzdal se svého pronájmu zpět Jamesi Wellerovi Ladbrokeovi, který krátce nato obnovil vývoj Ladbroke Estate, staví půlměsíce domů na Whyteově kruhové závodní dráze.[6]

Dědictví

Hippodrome Place, malá ulice v Notting Hill a připomínka odvážného, ​​ale nakonec neúspěšného podniku Johna Whyteho.

Dnes po závodišti zbývá jen málo stop. Pouze Hippodrome Mews a Hipodrom místo, malé ulice u Portland Road (poblíž Pottery Lane ), slouží jako památka na odvážný podnik Whyte.

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Wormell, 1
  2. ^ Šedá, 252
  3. ^ Denny, str
  4. ^ A b Wormell, 2
  5. ^ Wormall, 2
  6. ^ A b Denny, str

Reference

  • Barbara Denny, Notting Hill a Holland Park minulosti, Historické publikace, 1993. ISBN  0-948667-18-4
  • Fiasko závodního závodu Hippodrome, zveřejněno v Novinky od Ladbroke, informační bulletin Ladbroke Association, Léto 1995, Mary-Jo Wormell.
  • Historie LondýnaRobert Gray, Hutchinson, 1978, ISBN  0-09-133141-2

externí odkazy