Hlídkový člun třídy Keka - Keka-class patrol boat
 Patrol Launch 63 vstupující do útulku tajfunu Cheung Chau v roce 2008 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Hlídkový člun třídy Keka |
| Stavitelé: | Loděnice Cheoy Lee, Ltd., Hongkong |
| Provozovatelé: | Hongkongská policie |
| Předcházet: | Sakra Mk1 |
| Postavený: | 2000–2005 |
| V provizi: | 2002–2005 |
| Dokončeno: | 6 |
| Aktivní: | 6 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Pobřežní hlídkový člun |
| Přemístění: | 110 tun |
| Délka: | 31 m (102 stop) |
| Návrh: | 1,8 m (5,9 ft) |
| Pohon: | CODAD: 1 MTU 8V2000M60 lehčí nafta, 1 vodní paprsek, 400 kilowattů (540 k); 2 hlavní dieselové motory MTU 12V396TE84, 2 hřídele, 1 500 kilowattů (2 000 k); |
| Rychlost: | 27 uzlů (50 km / h; 31 mph) |
| Rozsah: | 1,500 nmi (2800 km; 1700 mi) |
| Doplněk: | 13 |
The Hlídkové čluny třídy Keka jsou plavidla navržená ASC Pty.Ltd. (dříve s názvem Australian Submarine Corporation) původně pro Thajské královské námořnictvo (3 plavidla). Druhá varianta série byla navržena pro hongkonskou námořní policii (6 plavidel).
Australská společnost ASC a thajská společnost Silkline International založila a společný podnik postavit tři hlídkové čluny třídy Keka pro Thajské královské námořnictvo na dvoře Silkline v Pak Nam Pran, Prachaub Krirkhan, Thajsko.[1]
Řada T.81
Plavidla třídy Keka pro Thajské královské námořnictvo jsou označována jako řada T.81 a mají následující vlastnosti:[2]
- Přemístění: normální zatížení 95 tun; plné zatížení 110 tun
- Vyzbrojení: 40/60 Bofors; Oerlikon GAM-C01 20 mm, 2 x 0,50 "kulomet
- Hlavní motory: 2 x MTU 16V2000 TE90
- Radar: Anritsu
Hongkongská námořní policie
Hongkongská námořní policie měla program, který měl nahradit 35 hlídkových člunů, které byly dříve dodány v letech 1980 až 1992. Jako první byly nahrazeny třídy Damen Mk I, pro které byla vybrána třída Keka navržená ASC. Byly postaveny loděnicemi Cheoy Lee v Hongkongu a na jejich dvoře v Číně v letech 2000 až 2005. Byly objednány ve dvou dávkách po dvou a čtyřech lodích.[3]
Plavidla
| Loď | dodávka | Stavitel | Majitel | Komentáře |
|---|---|---|---|---|
| Thajsko | ||||
| T.81 | 4. srpna 1999 | ASC / Silkline JV | Thajské královské námořnictvo | |
| T.82 | 9. prosince 1999 | ASC / Silkline JV | Thajské královské námořnictvo | |
| T.83 | 27. října 2000 | ASC / Silkline JV | Thajské královské námořnictvo | |
| Hongkong | ||||
| PL60 | Říjen 2002 | Loděnice Cheoy Lee | Hongkongská námořní policie | Podle tiskové zprávy HKMP[4] |
| PL61 | Říjen 2002 | Loděnice Cheoy Lee | Hongkongská námořní policie | |
| PL62 | 5. května 2004 | Loděnice Cheoy Lee | Hongkongská námořní policie | Podle tiskové zprávy HKMP[5] |
| PL63 | 5. května 2004 | Loděnice Cheoy Lee | Hongkongská námořní policie | |
| PL64 | 2005 | Loděnice Cheoy Lee | Hongkongská námořní policie | Datum dodání převzato z reference.[6] |
| PL65 | 2005 | Loděnice Cheoy Lee | Hongkongská námořní policie | |
Reference
- ^ „Australský stavitel lodí postaví vyloďovací plavidlo pro Thajské královské námořnictvo“. Pattaya Mail. Citováno 2011-04-02.
- ^ „Specifikace lodi Thajského královského námořnictva; válečné lodě thajského námořnictva“. Thajská ozbrojená síla. Citováno 2011-04-02.
- ^ „Hong Kong (Hong Kong), The market - Australasia and East Asia“. Janes. Citováno 2011-04-02.
- ^ „Nové starty zvyšují provozní efektivitu námořní policie“. Hongkongská policie. Citováno 2011-04-02.
- ^ „Nové starty zvyšují provozní efektivitu námořní policie“. Hongkongská policie. Citováno 2011-04-02.
- ^ „Hong Kong (Hong Kong), The market - Australasia and East Asia“. Janes. Citováno 2011-04-02.
externí odkazy
- „Hongkongská policie, vozidla a plavidla“. Hongkongská policie. Citováno 2011-04-02.
- „Hong Kong (Hong Kong), The market - Australasia and East Asia“. Janes. Citováno 2011-04-02.
- „Spuštění třídy Keka při první noční záchraně“. Mimořádné, noviny hongkongské policie. Citováno 2011-04-02.