Keith Bullock - Keith Bullock
Keith Joseph Bullock FTSE (1931–2015) byl inženýr a akademik na University of Queensland.
Časný život
Bullock se narodil v roce Brisbane, Queensland v roce 1931. Navštěvoval státní školu Moorooka a Church of England Grammar School.[1] Bullock se zapsal do inženýrského programu na University of Queensland v roce 1948 získal B.E. s vyznamenáním první třídy v roce 1952. Získal řadu cen a stipendium Alfreda Henryho Darkera.[2]
Kariéra
Bullock byl po ukončení studia zaměstnán jako demonstrant. Doktorát zahájil pod vedením školitele profesora Mansergha Shawa. Bullock absolvoval doktorát v roce 1957, první student strojírenství, který dokončil doktorát na University of Queensland.[3] Jeho práce studovala fyzikální vlastnosti a mletí cukrové třtiny s cílem zlepšit náklady a efektivitu strojů v cukrovarech, zejména v Austrálii.[4] Jeho výzkum byl umožněn granty od Koloniální rafinace cukru Company and the Sugar Research Institute, a vedla ke zlepšení procesů mletí.[2]
Bullock si vzal fyzioterapeuta a kolegu z UQ Margaret Roberts v roce 1957 se přestěhovali do Boston, USA přijmout Fulbrightovo společenství, na kterém mu bylo nabídnuto Harvardská Univerzita.[2] Kromě výuky postgraduálního studia by se tam věnoval výzkumu. Bullock pokračoval ve spolupráci s Harvardskou univerzitou jako hostující lektor.[2] Bullock a jeho rodina se v roce 1960 vrátili do Austrálie, kde nastoupil na pozici lektora na University of Queensland na katedře strojního inženýrství.[2]
Bullock sledoval výzkum v řadě oblastí, včetně hybridních a elektrických převodovek pro automobily[5] a těžká silniční vozidla ke snížení spotřeby paliva a emisí. V 70. letech byl průkopníkem výzkumu hybridních vozidel a přestavěl a Ford Falcon běžet na malém spalovacím motoru s akumulátorem a akumulací energie setrvačníku s Dr. Duncanem Gilmorem.[6] Spolu s Dr. Frankem Griggem pracovali na přepracování hnacích ústrojí používaných v podzemních nákladních vozech pro skládky. Produkoval návrhy pro ponorky, autobusy a lokomotivy nákladních vlaků. Vyvinul řadu vylepšení designu energetického systému.[2]
Bullock se stal vedoucím katedry strojního inženýrství v roce 1975 a děkanem inženýrství v roce 1983. Podporoval přemístění výzkumu hypersonických testovacích zařízení do Queenslandu.[2][7]
Bullock odešel z univerzity v roce 1991 a pokračoval v soukromé práci pro Transport Energy Systems,[8] společnost, kterou založil ve stejném roce.
Bullock zemřel v roce 2015 a přežila ho jeho manželka Margaret a jejich dvě děti.[3]
Členství a ocenění
- Člen americké společnosti strojního inženýrství[2]
- Člen společnosti automobilových inženýrů v Austrálii[2]
- Chlapík, Australská akademie technologických věd a inženýrství (včetně předsedy pobočky Queensland)[5]
- Fellow, Institute of Engineers Australia[2]
- Cena Rodda Award za vynikající práci na víceúčelovém hybridním vozidle v roce 1982[2]
- Cena SAE Excellence Award (cena J.E.Batchelora) za nejvýznamnější písemnou práci z roku 1986.[2]
- Klub prezidentů, zaměstnanců a absolventů University of Queensland[2]
- UQ Centenary Medal, za službu australské společnosti v oblasti energetického výzkumu a vývoje[9]
Reference
- ^ "Údolí". Churchie OBA. Citováno 3. února 2018.
- ^ A b C d E F G h i j k l m „UQ si pamatuje emeritního profesora Keitha Bullocka, Dr. Roberta Wensleyho, QC a emeritního profesora Gordona Dunlopa“. Fakulta strojního, architektury a informačních technologií. Citováno 3. února 2018.
- ^ A b „Nekrolog - profesor Keith Bullock“ (PDF). Sůl. Sjednocující kostel svatého Ondřeje, Brisbane: 8–9. Dubna 2015.
- ^ Bullock, Keith Joseph (1. ledna 1957). Vyšetřování drcení a fyzikálních vlastností cukrové třtiny a bagasy (Diplomová práce). University of Queensland, School of Engineering.
- ^ A b „Keith Bullock: od inženýrství k hybridům v ATSE Focus“ (PDF). Červen 2015.
- ^ „Alternativy k benzinu aktualizovány“. Citováno 3. února 2018.
- ^ „Hypersonics - Don Fry AO“. dgfry.com.au. Citováno 3. února 2018.
- ^ „Úspěch absolventů v rodině“. Novinky UQ. Citováno 3. února 2018.
- ^ "UQ`s Centenary Medalists". Novinky UQ. Citováno 3. února 2018.