Keith Black (inženýr) - Keith Black (engineer)
Keith Black | |
|---|---|
 Táhnout závodní inženýr Keith Black | |
| narozený | 25. června 1926 |
| Zemřel | 13. května 1991 (ve věku 65) |
| Odpočívadlo | Zádušní Rose Hills, Whittier, Kalifornie |
| Národnost | americký |
| Známý jako | Příspěvky pro americký automobilový průmysl |
Keith Black (25. června 1926 - 13. května 1991) byl americký producent vysokého výkonu drag racing motory, často používané v Nejlepší palivo a Tahání traktoru aplikace.
Závodění
Black se poprvé proslavil v polovině 40. let v závodech na lodích. Ve svém druhém time outu vytvořil světový rekord Saltonské moře. Lidem se jeho motory líbily a ze své garáže rychle zahájil podnikání.
Otevřel Keith Black Racing Engines v roce 1959. Do roku 1961 zahrnoval jeho závod na lodi téměř 50 mezinárodních a národních rekordů.
Týmy Drag Racing slyšeli o jeho lodních závodních motorech a jeho přítel Tommy Greer ho přesvědčil, aby pro dragster Greer-Black-Prudhomme Top Fuel postavil závodní motor. V letech 1962 a 1963 tým vyhrál přes 250 kol na méně než 25 ztrát. Black strávil čas na konci 60. let s Havajští dragsterové Rolanda Leonga a na začátku 70. let s Plymouth Barracuda Funny Car propagovaným „Big Johnem“ Mazmanianem.
Inženýr
Chrysler uzavřel smlouvu s Blackem na vývoj námořního závodního programu v roce 1965.
Ed Donovan představil specializovaný hliníkový blok motoru pro nitro drag racing v roce 1971; „Donovan 417“ vycházel z modelu Chrysler 392 hemi z roku 1958. Blackovy hliníkové bloky motoru by na trhu dominovaly do konce tohoto desetiletí. Vyrobené motory Keith Black byly založeny na Chrysler 426 Hemi, Chevy Big Block, a Oldsmobile Big Block vzory, ale střižené z panny hliník odlitky a vyrobené podle specifikací zákazníka.
Keith Black zemřel na komplikace způsobené rakovinou mozku v roce 1991.
Cena
Byl uveden do Síň slávy motoristického sportu v Americe v roce 1995.[1]