Katsuhiko Kawasoe - Katsuhiko Kawasoe

Katsuhiko Kawasoe (河 添 克 彦, Kawasoe Katsuhiko, narozen 29. září 1936) je bývalý prezident a generální ředitel společnosti Mitsubishi Motors.

Poté, co pracoval v odděleních účetnictví, personálního plánování a pracovních vztahů, byl jmenován výkonným viceprezidentem společnosti Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Generální ředitel Nagoya výrobní závod a generální ředitel Úřadu pro výrobu osobních automobilů.[1] Do představenstva společnosti Mitsubishi Motors byl jmenován v roce 1995 a prezidentem se stal 27. listopadu 1997 po rezignaci svého předchůdce Takemune Kimura,[2] který byl nucen odstoupit poté, co připustil účast v a vydírání skandál.[3] V době, kdy společnost trpěla dopady Východoasijská finanční krize a první rok vedení Kawasoe by byl poznamenán a ¥ 25,7 miliard čistého ztráta a pozastavení dividenda platby akcionářům.[4] V reakci na to společnost Kawasoe navrhla strategii obnovy snižování počtu zaměstnanců, racionalizaci automobilových platforem a uzavření závodů v Thajsko a Nový Zéland.[5] Plán však byl úspěšný pouze částečně a po dalším roce bez výplat dividend v roce 1999 byla společnost Mitsubishi nucena hledat externí podporu, když prodala kontrolní 34% podíl společnosti DaimlerChrysler pro € 2,1 miliardy 27. března 2000.[6][7]

V červnu 2000 byla společnost Kawasoe nucena připustit, že společnost Mitsubishi Motors a její Fuso Truck and Bus dceřiná společnost systematicky kryla zprávy o závadách vozidel od japonského ministerstva dopravy od roku 1977.[8] Dopad na akcie společnosti byl okamžitý a strmý, u zpráv klesl o 13 procent.[9] Jako další odhalení „jednoho z největších podnikových skandálů v japonské historii“[10][11] během léta se akcie stále propadaly, dokud Kawasoe nebyla donucena rezignovat 1. listopadu 2000.[12] Za svůj poslední měsíc vzal 40% snížení platů, spolu s desítkami dalších vedoucích pracovníků, kteří byli potrestáni podobnými tresty.[13]

Zapojení Kawasoe do problémů Mitsubishi neskončilo po jeho rezignaci. Následující dva smrtelné nehody s účastí nákladních vozidel Fuso v letech 2002 a 2004 byl spolu s dalšími pěti bývalými manažery zatčen policií vyšetřující úmrtí a následně obviněn profesionální nedbalost.[14][15] Spolu s dalšími vedoucími byl odsouzen a obdržel podmíněný trest.[16]

Poznámky pod čarou

  1. ^ "Deska" Archivováno 2006-10-22 na Wayback Machine „Výroční zpráva Mitsubishi Motors 2000, s. 7
  2. ^ „Mitsubishi Motors nominuje kandidáty na posty předsedy a prezidenta“, Tisková zpráva společnosti Mitsubishi Motors, 11. listopadu 1997
  3. ^ „Vedoucí pracovníci odstoupí od společnosti Mitsubishi Motors“, The New York Times, 31. října 1997
  4. ^ „Mitsubishi Motors uvádí konsolidované výsledky za rok končící 31. března 1998“, Tisková zpráva Mitsubishi Motors, 28. května 1998
  5. ^ "Zapadající slunce"[trvalý mrtvý odkaz ], Neil Weinberg, Forbes, 20. dubna 1998
  6. ^ „DaimlerChrysler uzavírá dohodu s Mitsubishi“, BBC novinky, 27. března 2000
  7. ^ „Katsuhiko Kawasoe, prezident, Mitsubishi Motors Corp .: Stát se významnou celosvětovou přítomností“ Archivováno 2007-09-29 na Wayback Machine „Japan Auto Trends, JAMA, sv. 4, č. 2, červen 2000
  8. ^ „Oznámeno krytí Mitsubishi“, The New York Times, 17. srpna 2000
  9. ^ „Mitsubishi připomíná 514 000 vozidel“, BBC novinky, 19. července 2000
  10. ^ „Společnost Mitsubishi trápí pošramotený obraz“ Richard Russell, Kanadské auto a řidič, 18. července 2005
  11. ^ „Bezpečnostní skandál škodí Mitsubishi“ Anthony Faiola Washington Post Zahraniční služba, 6. července 2004
  12. ^ „Krycí síly vytlačují šéfa Mitsubishi“, BBC novinky, 8. září 2000
  13. ^ „Snížení platů u Mitsubishi“, The New York Times, 30. září 2000
  14. ^ „Bývalý šéf Mitsubishi zatčen“, BBC novinky, 10. června 2004
  15. ^ „Hlavy Ex-Mitsubishi popírají krytí“, BBC novinky, 6. října 2004
  16. ^ „Bývalý šéf Mitsubishi Motors odsouzen za smrt“, Reuters, 16. ledna 2008