Kate Shelley High Bridge - Kate Shelley High Bridge - Wikipedia

Kate Shelley High Bridge
Kate Shelley High Bridge - Construction-center facing west.jpg
Původní most (vlevo), nový most (vpravo)
Souřadnice42 ° 03'32 ″ severní šířky 93 ° 58'12 "W / 42,059 ° S 93,97 ° Z / 42.059; -93.97
NeseNákladní vlaky
KřížeŘeka Des Moines
Národní prostředíBoone, Iowo, Spojené státy
UdržovánoUnion Pacific
Vlastnosti
MateriálOcel
Celková délka2,685 ft (818 m)
Výška185 stop (56 m)
Mola ve vodě8-16
Dějiny
NávrhářGeorge S. Morison
Zahájení výstavby1899
Konec stavby1901
Zavřeno2009
Boone viadukt
Kate Shelley High Bridge sídlí v Iowa
Kate Shelley High Bridge
Kate Shelley High Bridge se nachází ve Spojených státech
Kate Shelley High Bridge
ArchitektGeorge S. Morison
Reference NRHPNe.78001207 [1]
Přidáno do NRHP17. listopadu 1978
Umístění

The Kate Shelley High Bridge, oficiálně nazvaný Boone viadukt když byla dokončena v roce 1901, je jednou z nejvyšších a nejdelších dvoukolejných tratí železniční mosty ve Spojených státech. Nachází se přibližně 4,8 km západně od Boone, Iowo.

To bylo přezdíváno pro železnici Iowa hrdinka, Kate Shelley, také hláskoval Shelly. V roce 1881, když jí bylo 17 let, riskovala Kate Shelleyová svůj život, aby varovala osobní vlak tím, že v noci při bouřce překročila most přes řeku Des Moines poblíž Moingony. Jejím cílem bylo varovat osobní vlak, že příští most je venku. Ten vlak už byl zastaven. Poté vedla záchranáře ke dvěma mužům, kteří byli stále v oteklém zaplaveném Honey Creek poblíž jejího domu, a byli zachráněni. Její statečnost byla ohlašována v mnoha novinách.[2]

Most navrhl George S. Morison pro Chicago a severní západní železnice a byla postavena v letech 1899 až 1901.[3] To stojí 185 stop (56 m) nad Řeka Des Moines a je dlouhý 2 685 stop (818 m). Most nebyl nikdy oficiálně přejmenován na Kate Shelleyovou, ale bylo tam mnoho vzpomínek, aby si ji uctili, jako by nesla toto jméno. Postupně se stal známějším jako Kate Shelley High Bridge nebo jen most Kate Shelley Bridge a popularita jména Boone Viaduct se vytratila.

Dějiny

V polovině 50. let byl provoz na mostě omezen na jeden vlak najednou.[4] V roce 1986 byly některé z mostních věží poškozeny při větrné bouři.[4] Union Pacific Railroad je současným vlastníkem mostu a od roku 2001 provedli program inspekcí a oprav; to mělo za následek opětovné otevření obou tratí, ale s rychlostí 40 km / h pomalé pořadí.[4]

Most se nachází na východo-západní hlavní trati Union Pacific - Overland Route[5]-spojovací Chicago na západní pobřeží.[6]

Nový most

Od roku 2006 do roku 2009 postavila společnost Union Pacific vedle starého pole nový dvoukolejný betonový a ocelový most.[7] Během výstavby byl most prodloužen o 160 stop (49 m) na východ kvůli nestabilitě břehu způsobené silné deště na jaře 2008; toto opožděné dokončení nejméně o osm měsíců.[8] Most byl uveden do provozu 20. srpna 2009, kdy Union Pacific běžel svůj první vlak přes nové rozpětí.[7] UP oficiálně pojmenoval nový viadukt mostem Kate Shelley Bridge. Nový most zvládne současně dva vlaky rychlostí 110 mph (70 mph) a délkou 287 stop (857 m) a výškou 190 stop (58 m),[7] nový most je delší a o něco vyšší než původní. Původní most byl ponechán na místě.

Pojmenujte zmatek

Kromě viaduktu Boone (dokončený v roce 1901), známého také jako Kate Shelley High Bridge a Union Pacific Kate Shelley Bridge (dokončený v roce 2009), byly nejméně dva další mosty občas nazývány mostem Kate Shelley (Shelly). Most v Moingoně, který Kate překročila, se někdy označoval jako most Kate Shelly Bridge před dokončením viaduktu Boone. V roce 1894 byl jako náhrada starého dřevěného mostu Moingona postaven nový ocelový most. Malý kamenný most přes Honey Creek poblíž jejího domu, kde narazil tlačný motor, byl také občas nazýván mostem Kate Shelley (Shelly).

V kraji Boone bylo a bylo mnoho vysokých koz, jako například Boone & Scenic Valley Railroad's Vysoký most Bass Point.[9]

Nový most Kate Shelleyové
Souřadnice42 ° 03'32 ″ severní šířky 93 ° 58'12 "W / 42,059 ° S 93,97 ° Z / 42.059; -93.97
NeseTěžká železnice
KřížeŘeka Des Moines
Národní prostředíBoone, Iowo
UdržovánoUnion Pacific
Vlastnosti
MateriálBeton a ocel
Celková délka2813 stop (857 m)
Výška190 stop (58 m)
Dějiny
Zahájení výstavby2006
Konec stavby2009
Otevřeno2009
Umístění

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ http://www.kateshelley.com/about-kate.html
  3. ^ TOALETA. Armstrong, Booneův viadukt, Inženýr z Iowy, Sv. 1, č. 1 (červen 1901); strany 6-19
  4. ^ A b C AREMA - Rehabilitace historického vysokého mostu Kate Shelley
  5. ^ Názvy společných linek UPRR
  6. ^ „Union Pacific v Iowě“ (PDF). Citováno 2012-02-07.[mrtvý odkaz ]
  7. ^ A b C Nová Kate Shelley Bridge Rychlá fakta
  8. ^ „Zpoždění data dokončení nového mostu UP“. Archivovány od originál dne 16. 6. 2012. Citováno 2012-02-07.
  9. ^ http://www.kateshelley.com/bridges-of-boone-county.html

externí odkazy